كىچىك ، يېنىك بەدەن شەكلى ، تاجاۋۇزچىلىق كۆرۈنۈشى ۋە كۈچلۈك بېنزىن ماتورى. بۇلار ياخشى يانچۇق راكېتانىڭ زۆرۈر تەركىبلىرى بولۇپ ، فورد Fiesta ST ، Hyundai i20 N ۋە ئاممىباب Polo GTI دىن ئىبارەت بۇ ئۈچ خىل تىپنىڭ ھەممىسى بۇ «قۇتىلار» نى تولدۇرىدۇ.
بەلكىم شۇ سەۋەبتىن بولۇشى مۇمكىن ، بىراۋ ئۇلارنى بىر يەرگە يىغىپ ، ھەر بىرىنىڭ نېمىگە قۇربى يېتىدىغانلىقىنى «ئۆلچەش» ۋاقىت مەسىلىسى ئىدى. بۇ ئىش ئاللىقاچان يۈز بەردى ، YouTube قانىلى Carwow نىڭ «سەۋەنلىكى» بىزگە يەنە بىر سۆرەش مۇسابىقىسى بەردى.
قەغەز يۈزىدە ، ياقتۇرىدىغان نەرسىنى ئېنىقلاش مۇمكىن ئەمەس. بارلىق مودېللارنىڭ ئالدى چاق قوزغىلىشى ۋە ئىنتايىن يېقىن كۈچى بار ، شۇڭا ماسسا مۇھىم رول ئوينايدۇ.
Hyundai i20 N - Guilherme ئاللىقاچان Kartódromo de Palmela دا «پىيادىلەر يولىدا مېڭىش» نى بەلگىلىگەن بولۇپ ، 1.6 T-GDi بىلەن 204 ئات كۈچى ۋە 275 ن.م غا يېتىدۇ. 100 كىلومىتىر / سائەت ئاران 6.7s. ئېغىرلىقى 1265 كىلوگىرام (ياۋروپا ئىتتىپاقى).
فورد Fiesta ST نىڭ 1.5 لىتىرلىق ئۈچ سىلىندىرلىق ماتورى بار بولۇپ ، 200 ئات كۈچى ۋە 290 ن.م (رېمونت قىلىنغان Fiesta ST يېقىندا ئېلان قىلىنغان ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 320 Nm غا يەتكەن) ، بۇ سان ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 230 كىلومىتىرغا يېتىدۇ. سۈرئەت ۋە 6.5s دە 0 دىن 100 كىلومىتىرغىچە. ئۈچ ئىشىكلىك ماشىنا گەۋدىسىدە (بىز سىنئالغۇدا كۆرىمىز) ، بۇ خىل تاللاشقا يەنىلا يول قويغان بىردىنبىر ئېغىرلىقى 1255 كىلوگىرام (ئامېرىكا).
ئاخىرىدا ، ۋولكىسۋاگېن پولو GTI غا تۆت لېتىرلىق تۇربىنىلىق 2.0 لېتىرلىق 200 ئات كۈچى ۋە 320 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ (يىل ئاخىرىدا يېتىپ كېلىدىغان يېڭى Polo GTI نىڭ 207 ئات كۈچى).
ئۇ 6.7s دە 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ، بۇ i20 N بىلەن ئوخشاش رېكورت ، ئەمما ئۇ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك سۈرئىتى 238 كىلومېتىر. شۇنداقتىمۇ ئۇ سىناقتىكى ئەڭ ئېغىر مودېل. ئۇنىڭ ئېغىرلىقى 1355 كىلوگىرام (ئامېرىكا).
بىز سىزنىڭ ھەيرانلىقىڭىزنى بۇزۇپ تاشلاپ ، بۇ سىناقتا كىمنىڭ چىققانلىقىنى دەرھال ئاشكارىلاشنى خالىمايمىز. ئاسفالت شارائىتى بۇ ئۈچ خىل مودېلنىڭ ھېچقايسىسىغا ۋەزىپىنى ئاددىيلاشتۇرمىدى ، ئەمما نەتىجە ئۈمىدسىزلەنمىدى. سىننى كۆرۈڭ: