نويابىردا ، يەنە بىر چېمپىيونلۇق مەيدانغا كەلدى. EPCS (ئېلېكتر ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسى يۈرۈشلۈكى) ياكى ئېلېكترونلۇق GT 10 مۇسابىقىدىن تەركىب تاپىدۇ - ئۇ 2019-يىلى ئۆكتەبىردە ئالگارۋې توك يولىدا ئاخىرلىشىدۇ - بىز بۇ يەردە 20 نى كۆرىمىز. تېسلا Model S P100DL, مۇۋاپىق تەييارلانغان ، ئىجرا بولۇۋاتىدۇ.
ئۆلچەملىك ماتور ۋە باتارېيەنى ساقلايدۇ ، ئەمما تېخىمۇ يېنىك - ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسىدىن 500 كىلوگىرام ئاز . بۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، ئۆي ئىچى تارتىۋېلىندى ، ماشىنا گەۋدىسى ھازىر كەندىر تالادا. ئۆزگەرتىش ئۆزگەرتىلگەن تەگلىك - يېڭى ئاسما جازا ۋە تورمۇز بىلەن تاماملانغان ھەمدە چوڭ ئارقا قانات ۋە سىلىق بالوننى تاپشۇرۇۋالغان.
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ فىلىمنى كۆرگەندىن كېيىن بىر ئاز ئەندىشە بار. ھەممىگە تونۇشلۇق بولغان Tiff Needell بارسېلونا توك يولىدىكى يېڭى ماشىنا بىلەن ئالاقىلاشقان تۇنجى يازغۇچى ، ئادەتتىكى ياز كۈنى ۋە 30 سېلسىيە گرادۇسلۇق تېمپېراتۇرا - ئەمما ئۇ بىر يېرىم ئايلانمىدىن ئېشىپ كەتمىدى. باتارېيە قىزىپ ، توكنى يوقىتىپ ، ئۇنى ئورەككە قايتىشقا مەجبۇر قىلدى. بۇ يېڭى ماشىنىنىڭ تەرەققىياتىدىكى ئەڭ چوڭ «باش ئاغرىقى» بولۇپ ، تىپىك رىقابەتنى قالايمىقان ئىشلىتىش ئالدىدا ئاسانلا قىزىپ كېتىدۇ.
چېمپىيونلۇقنى باشلاشقا شۇنچە ئاز ۋاقىت قالدى ، ئۇلار بۇ «قىزىق» مەسىلىنى ياخشى ۋاقىتتا ھەل قىلالامدۇ؟
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 9:00 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.