2015-يىلى لۇكا ئاگنېللىنىڭ قولىدا تۇغۇلغان (تېخىمۇ جەلپ قىلارلىق ئىسىمغا ئىگە بولالمىدى) ، ئىلگىرىكى ئۆي جاھازىلىرىنى ئەسلىگە كەلتۈرگۈچى ئاگنېللى مىلانو بىچى ئىنتايىن ئالاھىدە ۋېلىسىپىت ئىجاد قىلغانلىقى ئۈچۈن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، بۈگۈن بىز سىزگە ئېلىپ كەلگەن فىئات نوۋا 500 بۇنىڭ.
2016-يىلى سىتروئىن 2CV نىڭ ئالدى تەرىپى بىلەن ئېلېكترونلۇق يۈك ۋېلىسىپىت ياساپ چىققاندىن كېيىن ، مىلانغا جايلاشقان بۇ شىركەت بۇ رېتسېپنى يەنە بىر قېتىم قوللاندى ، بۇ قېتىم ئىتالىيەنىڭ ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن مودېلى: كىچىك نوۋا 500 ، 1957-يىلى بازارغا سېلىندى.
بۇ تۈر پارىژدا ئۆتكۈزۈلگەن «ئاپتونومىيە شەھەر كۆچمە ھەرىكەت كۆرگەزمىسى» ئۈچۈن ياسالغان بولۇپ ، 1929-يىلدىكى يۈك ۋېلىسىپىتنىڭ قۇرۇلمىسى بىلەن ئۈچ چاقلىق Doniselli Duomo نىڭ فىئات نوۋا 500 نىڭ ئالدى تەرىپىگە تۇتىشىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
«2CV» غا ئوخشاش ، بۇ ئىجادىيەتتە 250 ۋاتلىق توكلۇق موتسىكلىت ۋېلىسىپىت مىنىش پىدالىغا ياردەم بېرىدۇ ھەمدە ئالتە خىل سۈرئەت بار. بۇ «Fiat Nuova 500» دىن باشقا ، Agnelli Milano Bici دىن باشقا يەنە بىر ماشىنىنى ئاساس قىلغان ۋېلىسىپىت بار. تاللانغان بۇ خىل ئەھۋالدا 1940-يىلدىكى فىئات 500 «Topolino» بولۇپ ، ھەتتا مودېلنىڭ قۇيرۇق قىسمىنى ئاساس قىلغان بىر يۈك ماشىنىسى بار.
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.