ۋەدە 3-ئاينىڭ ئاخىرىغىچە ھەر ھەپتىدە 2500 Model 3 ئىشلەپچىقىرىدىغان بولدى ، ئەمما بۇ نىشانمۇ ئەمەلگە ئاشمىدى. ئاينىڭ ئاخىرقى ھەپتىسىدىن باشلاپ كالىفورنىيەلىك قۇرۇلۇشچى ئۈچۈن ئالاھىدە ناچار بولۇپ قالدى.
يېقىنقى 3-ئايدىكى ئەڭ ئاخىرقى تىرىشچانلىقلار ، جۈملىدىن شەنبە ، ئاينىڭ ئاخىرقى كۈنى ، Model 3 نىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنى ئاشۇرۇشمۇ يېتەرلىك ئەمەس. Autonews نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، دىۋان ئورنىتىلغان ، بىر DJ تەكلىپ قىلىنغان ، ھەتتا يېمەكلىك ماشىنىسىمۇ ئىشچى-خىزمەتچىلەرنى يۆلىگەن. تېسلا ھەتتا Model S ۋە Model X ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىكى ئىشچىلارنى پىدائىي بولۇشقا ۋە Model 3 نىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشىغا ياردەم بېرىشكە تەكلىپ قىلدى.
يېقىنقى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىدا چوقۇم ئېشىش بولدى ، ئېلون ماسكنىڭ مارتنىڭ ئاخىرقى ھەپتىنىڭ بېشىدا «قوشۇن» لىرىغا ئەۋەتكەن ئېلېكترونلۇق خەتتە ، ئۇ ھەممە ئىشنىڭ ئەمەلگە ئاشۇرۇش يولىدا ئىكەنلىكىنى تىلغا ئالدى. 2000-يىلدىكى Model 3 بەلگىسى شۈبھىسىزكى ، كۆرۈنەرلىك تەرەققىيات ، دەسلەپكى نىشاندىن يىراق.
سوئال پەيدا بولدى: مەبلەغ سالغۇچىلارنىڭ تېخىمۇ كۆپ ساننى كۆرسىتىشىگە شارائىت يارىتىپ بېرىدىغان ئىشلەپچىقىرىشنى تېزلىتىش ئاخىرقى مەھسۇلاتنىڭ سۈپىتىگە قانداق تەسىر كۆرسىتىدۇ؟
ئىشلەپچىقىرىشتىن ھالقىغان ئەندىشىلەر
«ئىشلەپچىقىرىش دوزاخ» ۋە قىسقا ۋاقىت ئىچىدە يۇقىرى ھەجىمدىكى قۇرۇلۇش قىلغۇچىغا ئايلىنىشنىڭ كۈنسېرى كۈچىيىۋاتقان ئازابلىرى يېتەرلىك بولمىغاندەك ، ئاي ۋە پەسىلنىڭ ئاخىرى - تېسلا ھەر ئۈچ ئايدا بارلىق سانلىرىنى ئاشكارىلايدۇ - بۇ «بىر» مۇكەممەل بوران »ئېلون ماسك ۋە تېسلا ئۈچۈن.
بۇ ماركا تېسلا Model X ۋە Autopilot - ئۇنىڭ شوپۇرلۇق ياردەم سىستېمىسىغا چېتىشلىق يەنە بىر قېتىملىق ئەجەللىك ھادىسىدىن كېيىن ، نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش تارماقلىرى تەرىپىدىن يەنە بىر قېتىم تەكشۈرۈلۈۋاتىدۇ ، شۇنداقلا مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن 2016-يىلى 4-ئايدىن بۇرۇن ئىشلەپچىقىرىلغان 123000 Model S نى قايتۇرۇۋېلىش مەشغۇلاتىنى ئېلان قىلدى. ماشىنا ھەيدەشكە ياردەملىشىش.
ياردەم بېرىش (ياردەم قىلماسلىق) ئۈچۈن ، باھالاش ئورگىنى Moody نىڭ ماركا سەۋىيىسىنى B3 گە چۈشۈرۈپ ، «ئەخلەت» تىن ئالتە دەرىجە تۆۋەنلىگەن - ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى مەسىلىسى ۋە مەجبۇرىيەتنىڭ ئۈزلۈكسىز ئېشىۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ماركا كۈچلۈك بولغان بىرسىگە ئېھتىياجلىق. كاپىتالنىڭ ئېشىشى ئىككى مىليارد دوللار (تەخمىنەن 1625 مىليون ياۋرو) ، پۇلنىڭ تۈگەپ كېتىشىدىن ساقلىنىش.
مۆلچەرلىنىشىچە ، تېسلانىڭ پايچېكى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىگەن. 3-ئاينىڭ ئاخىرقى ھەپتىنىڭ بېشىدا ، يەنى 2-ئاپرېلدىكى 300 دوللاردىن ئارتۇق پاينىڭ ئىچىدە ، ئاران 252 دوللار ئىدى.
ياشلارغا ئەگىشىڭ قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
«ئىشەنچ» بىلەن مەبلەغ سالغۇچىلار تەۋرىدى؟
مەبلەغ سالغۇچىلار ئۆزى بىئارام بولۇشقا باشلىدى. تېسلانى ئىزچىل قوللاپ كېلىۋاتقان تەۋەككۈل مەبلەغ شىركىتى Loup Ventures نىڭ باشقۇرغۇچى ھەمراھى گېن مۇنستېر مۇنداق دېدى: «تېسلا بىزنىڭ سەۋرچانلىقىمىزنى سىنىماقتا. گەرچە ئەڭ يېڭى تەرەققىياتلار بىلەن گۇمانلار ھەل قىلىشقا باشلىغان بولسىمۇ: «(…) بىز بۇ ھېكايىگە يەنىلا ئىشىنىمىزمۇ؟».
ئېلون ماسكنىڭ 4-ئاينىڭ 1-كۈنىدىكى چاقچاقلىرى ياردەم قىلمىدى.
ئېلوننىڭ تېسلا مودېل 3 گە قارشى ئۆتۈپ كەتكەنلىكى بايقالغان ، ئۇنىڭ ئەتراپىدا «تېسلاكۇلا» بوتۇلكىسى بار ، ئۇنىڭ مەڭزىدە قۇرۇتۇلغان ياش ئىزلىرى بار.
بۇ ئالغا ئىنتىلىشچان بايان ئەمەس ، چۈنكى ئېنىقكى ، بۇنىڭ نېمە ھاجىتى؟
يېڭى ئايغا مۇبارەك بولسۇن! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
- Elon Musk (@elonmusk) 2018-يىل 1-ئاپرېل
ئەمما Loup Ventures نىڭ ئۆزىنىڭ سوئالىغا بەرگەن جاۋابى «ھەئە». غېنى مۇنستېر يەنە بىر قېتىم: «شىركەت (تېسلا) ئالەمشۇمۇل ئۆزگىرىشلەرنى (ماشىنا سانائىتىدە) مەبلەغ سېلىش ئۈچۈن ئالاھىدە ئورۇنغا قويۇلغان». ئۇ يەنە تېسلانى «ئېلېكترونلۇق ماشىنا (تېخنىكا) ۋە ئاپتوماتىك ھەيدەشتە يېڭىلىق يارىتىدۇ ، ھەمدە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىدە يېڭى ئەندىزە پەيدا قىلىدۇ» دەپ ئويلايدۇ.