بۇ ئۇقۇم يېڭى ئەمەس ، ئىشىنىمەنكى ، نۇرغۇنلىرىڭىز بۇ سوئالنى ئاللىبۇرۇن سوراپ باققان بولۇشىڭىز مۇمكىن - بەلكىم ئالدىراشچىلىق لىنىيىسىدە توختاپ قالغان بولۇشىڭىز مۇمكىن ... ئەگەر نەچچە كىلومېتىر يول يۈرگەندە ئۆلچەشنىڭ ئورنىغا ، ماتورنىڭ پايدىلىق ئۆمرى بىر نەچچە سائەتتە ئۆلچەنسە قانداق بولار؟
بۇ سوئال ئەسلا ئەقىلگە مۇۋاپىق ئەمەس. ئىنتايىن تۆۋەن دەرىجىدىكى ئۆزگەرتىش دائىرىسىدىمۇ ، كۆيۈش ماتورى بىكار سۈرئەتتە يۈرگەندە ھەتتا بىكار يۈرگەندە ھەمىشە بىر ئاز ئۇپراشقا ئۇچرايدۇ.
تىراكتورغا كەلسەك ، (ئادەتتە) ئۇزۇن مۇساپىنى بېسىپ ئۆتەلمەيدىغان ، ئەمما نۇرغۇن سائەت خىزمەت قىلىدىغان ماشىنىلاردا ، ماتورنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى a ئارقىلىق ئۆلچىنىدۇ. hourmeter ، بىر مېتىر سائەت ئىشلىدى ، ئۇزۇنلۇقى كىلومېتىر ئەمەس. قارشى تەرىپىدە ئايروپىلان بار. ئۇلار ھەمىشە توختىماي سۈرئەت بىلەن ساياھەت قىلىدىغان بولغاچقا ، ماتورنىڭ ئۇپراش ئۆلچىمىمۇ ئىجرا بولىدىغان ۋاقىت.
ماشىنىلاردا
ئارىلىقنىڭ مەلۇم يېرىدە ماشىنا بار. ئەگەر بىز بىر تەرەپتىن توختىماي تېز سۈرئەتتە ئۇزۇن سەپەر قىلالايمىز ، بۇ ماشىنىنىڭ سائەتلەپ ئىشلەۋاتقانلىقى ۋە توختاپ قالغان ئەھۋاللارغا ئوخشاش ئون نەچچە كىلومېتىر يول يۈرگەن بولۇشى مۇمكىن.
بۇنداق بولغاندا ، ماشىنىلاردا ماتورنىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئۆلچەشنىڭ مۇكەممەل ئۇسۇلى يوق. نەتىجىدە ، قاپلانغان ئارىلىق ماتورنىڭ ئۇپراش ئۆلچىمى سۈپىتىدە قوبۇل قىلىنغان.
ئۇ يەنىلا چەكلىمىگە ئۇچرايدىغان ئۇسۇل ، چۈنكى نۇرغۇن ئۆزگەرگۈچى مىقدار بار. كۆپىنچە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول ياكى ئوچۇق يولدا 100،000 كىلومىتىر يول يۈرگەن ماتوردا قىسقا مۇساپىلىك شەھەر لىنىيىسىدە ئوخشاش ئارىلىقنى بېسىپ ئۆتكەن ماتورغا قارىغاندا ئۇپراش دەرىجىسى ھەتتا «ساغلاملىق» كۆرۈلىدۇ.
مەيلى ۋاقىت ياكى كىلومېتىر يول يۈرگەن بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بىر نەرسە ئېنىق: ماتورنى توغرا ئاسراش ماشىنىڭىزنىڭ «ئۆمرى» نى ئاشۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ. بۇ مەنىدىن ئېيتقاندا ، ماتورىڭىزنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن بەزى ھەرىكەتلەردىن ساقلىنىش كېرەك.