ترويكا بىلەن بىرلىككە كەلگەن خامچوت نىشانىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، Passos Coelho نىڭ ئىجرائىيە ئەمەلدارى پورتۇگالىيەدىكى ماشىنا ساھەسىدە يېڭى «توقۇنۇش» قا تەييارلىق قىلماقتا.
TSF بۈگۈن ھۆكۈمەتنىڭ ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى دەرىجىلىك خىزمەتچىلەرگە يەتكۈزۈپ بېرىدىغان مۇلازىمەت ماشىنىلىرىنىڭ باج ۋە باج نىسبىتىنى ئۆزگەرتىشنى ئويلىشىۋاتقانلىقىنى ھېس قىلدى. بۇ تەدبىر كېلەر قېتىملىق دۆلەت خامچوتى بىلەن يولغا قويۇلۇپ ، TSF نىڭ مۆلچەرىگە قارىغاندا ، 200 مىليون ياۋرو تېجىلىدۇ. ئەمما ھازىرچە Passos Coelho ئىجرائىيە ئەمەلدارىنىڭ بۇ تەدبىرنى قانداق قوللىنىدىغانلىقى نامەلۇم.
بۇ پورتۇگالىيەدە 138 مىڭدىن ئارتۇق ئادەمنى بىۋاسىتە ئىشقا ئورۇنلاشتۇرىدىغان ساھەنىڭ ئەسلىگە كېلىش ئارزۇسىغا يەنە بىر زەربە. يىل ئاخىرىغا ئىككى ئاي قالدى ، ماركا ۋە ئىمپورت قىلغۇچىلار كېلەر يىللىق مالىيە ۋە سودا پىلانىدا يېڭى ئۆزگىرىشكە دۇچ كەلدى. بەزى ماركىلاردا ئېسىڭىزدە بولسۇن. شىركەت ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى ئاللىقاچان% 60 تىن كۆپرەكنى ئىگىلىدى.
ACAP سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسلانغاندا ، ماشىنا ساھەسى پورتۇگالىيەدىكى باج ئەڭ كۆپ جازالىنىدىغان ئورۇنلارنىڭ بىرى . پورتۇگالىيەدىكى ماشىنىلارنى سېتىش ۋە ئوبوروت قىلىش ئارقىلىق ھاسىل قىلىنغان باج كىرىمى 2008-يىلى 6 مىليارد 500 مىليون ياۋرو يەنى GDP نىڭ% 4 ۋە باج ئومۇمىي كىرىمىنىڭ% 20 ئەتراپىدا. شۇنىڭدىن كېيىن ، بۇ قىممەتلەر دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشى ۋە ئايلىنىشىدا تىزىمغا ئېلىنغان تارىيىش سەۋەبىدىن تۆۋەنلىدى. ئەمما بۇ يەردىن دۆلەتنىڭ قانچىلىك كىرىم قىلىدىغانلىقىنى ۋە پورتۇگالىيەلىكلەرنىڭ ھەر يىلى ماشىنىغا قانچىلىك پۇل خەجلەيدىغانلىقىنى بىلىۋېلىڭ. بۇلار مىللىي پاجىئەنىڭ سانى.