بۇ يىلنىڭ بېشىدا ، خىيۇنداي يېڭى بىر ئەۋلاد i30 نى ئېلان قىلدى - بۇ يەردىكى سىندىكى بارلىق تەپسىلاتلارنى ئەسلەڭ. ئوخشاش سۇپا ، ھازىر تېخىمۇ زامانىۋى لايىھە ۋە تېخىمۇ ئېنىق بولغان ئىچكى بېزىلىشى بار.
ھازىر بىزگە تونۇشلۇق بولغان كورىيەنىڭ ئىخچام نۇسخىسى: Hyundai i30 N. نىڭ ئاخىرقى شەرتىنى ھازىرلايدىغان ۋاقتىمىز كەلدى.
ئېستېتىك نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، ھازىرقى ئەۋلادلارنىڭ پەرقى ئانچە مۇھىم ئەمەس ، ئەمما ئۇلارنى قارشى ئالىمىز. ئالدى تەرىپى قايتىدىن لايىھەلەنگەن ، ئارقا تەرىپى يېڭى دراماغا ئېرىشكەن.
يورۇق ئىمزا ، i30 دائىرىسىنىڭ قالغان قىسمىغا ئوخشاش ئوخشىمايدۇ. يان تەرەپتە ، يارقىن نۇقتا يېڭى 19 ديۇملۇق چاققا تۇتىشىدۇ.
قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە… تېخىمۇ كۆپ قۇۋۋەت؟
خىيۇنداينىڭ تۇنجى N دەرىجىلىك تەنھەرىكەت ماشىنىسى - تارىختىكى BMW M بۆلۈمىنىڭ سابىق ئەمەلدارى ئالبېرت بىئېرمان باشچىلىقىدىكى بۆلۈم ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېز بولىدۇ ، ئەمما ئۇ تېخىمۇ كۆپ كۈچنىڭ زىيىنىغا ئۇچرىماسلىقى مۇمكىن.
يېڭى بىر ئەۋلاد Hyundai i30 N يېڭى سەككىز خوتلۇق قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئىشلىتىدۇ ، پۈتۈنلەي Hyundai تەرىپىدىن ياسالغان. بۇ قۇتىنىڭ ئالاھىدە مەشغۇلات ھالىتى «N ئىقتىدارى» بولىدۇ ھەمدە ئىشەنچلىك ھالدا Hyundai i30 نىڭ تىزىملىكىنى 0-100 كىلومىتىردىن 0.4 سېكۇنتتا تۆۋەنلىتىدۇ - ھازىرقى i30 N 6.4 سېكۇنتتا 0-100 كىلومىتىرلىق سائەتنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. .
قۇۋۋەت جەھەتتە ، خىيۇندايدىن كەلگەن 2.0 Turbo ماتورىنىڭ كۈچىنىڭ ئاشقانلىقىنى كۆرەلەيدىغان ھېچقانداق ئالامەت يوق. گەرچە Hyundai i30 نىڭ ئۈنۈمى ۋە سۈرئىتىگە قارىماي ، ئالبېرت بىئېرمان ھەمىشە «i30 N نىڭ مۇھىم نۇقتىسى ئەڭ چوڭ قۇۋۋەتكە ئەمەس ، بەلكى قىزىقارلىق» دەپ ئوتتۇرىغا قويدى.