سكودا كاروك رېمونت قىلىندى. ئۆزگەرگەن ھەممە نەرسىنى بىلىڭ

ساقلاش ئاخىرلاشتى. نۇرغۇن تاماشىبىنلاردىن كېيىن ، سكودا ئاخىرى يېڭى كاروكنى كۆرسەتتى ، بۇ ئادەتتىكى يېرىم دەۋرىيلىك يېڭىلاشنى باشتىن كەچۈرۈپ ، رىقابەتكە تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن يېڭى تالاش-تارتىشلارغا ئېرىشتى.

2017-يىلى بازارغا سېلىنغاندىن كېيىن ، ئۇ ناھايىتى تېزلا ياۋروپادىكى چېخ ماركىسىنىڭ تۈۋرۈكىنىڭ بىرى سۈپىتىدە ئۆزىنى نامايەن قىلدى ، 2020-يىلى ئۇ ھەتتا سكودانىڭ دۇنيادىكى سېتىلىشى ئەڭ ياخشى ئىككىنچى مودېل بولۇپ ، پەقەت ئوكتاۋىيادىن قالسىلا قالدى.

ھازىر ، ئۇ بىر مۇھىم يۈزلىنىشنى باشتىن كەچۈرۈۋاتىدۇ ، ئۇ ئۇنىڭغا «يۈز يۇيۇش» ۋە تېخىمۇ كۆپ تېخنىكا ئاتا قىلدى ، ئەمما يەنىلا يېڭى Skoda Fabia بىلەن يۈز بەرگەنگە ئوخشاش ئېلېكترلەشتۈرۈشكە ھېچقانداق ۋەدە بەرمىدى.

سۈرەت: نېمە ئۆزگەردى؟

سىرتىدىن قارىغاندا ، ئوخشىماسلىق ئاساسەن دېگۈدەك ئالدىنقى بۆلەكنى مەركەز قىلغان بولۇپ ، يېڭى LED ئوپتىكىلىق گۇرۇپپىلار ۋە تېخىمۇ كەڭ ئالتە تەرەپلىك رېشاتكىلارغا ئېرىشكەن ، ھەتتا يېڭى پەردە بىلەن يېڭى بىخەتەرلىك لىمى ئورنىتىلغان.

Karoq تۇنجى قېتىم Matrix LED چوڭ چىرىغى بىلەن تەمىنلىنىدۇ ، ئارقا چوڭ چىراغقا تولۇق LED تېخنىكىسى قوللىنىلىدۇ. قۇيرۇق قىسمىدا ، قايتىدىن لايىھەلەنگەن بىخەتەرلىك لىمى ۋە پارچىلىغۇچ گەۋدە بىلەن ئوخشاش رەڭدە بويالغان.

خاسلاشتۇرۇش تاللانمىلىرىمۇ كېڭەيتىلگەن بولۇپ ، سكودا بۇ يېڭىلاشتىن پايدىلىنىپ ، Phoenix ئاپېلسىن ۋە گرافىك كۈلرەڭدىن ئىبارەت ئىككى خىل يېڭى رەڭنى تونۇشتۇردى. يېڭى چاق لايىھەلىرىمۇ ئوتتۇرىغا قويۇلدى ، چوڭلۇقى 17 دىن 19 گىچە ».

ئىچكى بېزىلىشى: تېخىمۇ ئۇلانغان

كابىنكىدا سىجىللىققا تېخىمۇ كۆڭۈل بۆلىدىغان مەسىلە بار ، چېخ ماركىسى ئورۇندۇق ۋە قولتۇق ئۈچۈن گۆشسىز رەختلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئېكولوگىيىلىك ئۈسكۈنىلەرنى ئوتتۇرىغا قويدى.

ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، كابىنكىنى خاسلاشتۇرۇش تاللانمىلىرى كۆپەيتىلگەن بولۇپ ، سكودانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، راھەت دەرىجىسى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن ، ئالدى ئورۇندۇقلار ئۇسلۇب ئۈسكۈنىلىرى سەۋىيىسىدىن بۇيان تۇنجى قېتىم ئىچكى ساقلىغۇچ ئىقتىدارى بىلەن ئېلېكترونلۇق تەڭشىلىدۇ.

كۆپ ۋاسىتە بابىدا بولېروم ، ئامۇندسېن ۋە كولۇمبۇستىن ئىبارەت ئۈچ ئۇچۇر سىستېمىسى بار. ئالدىنقى ئىككىسىنىڭ 8 »سېزىمچان ئېكرانى بار. ئۈچىنچىسى 9.2 »ئېكرانىنى ئىشلىتىدۇ.

مەركىزى كۆپ ۋاسىتە ئېكرانى بىلەن گۇرۇپپىلاش 8 بىلەن رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى (ئۆلچەملىك) بولىدۇ ، Ambition سەۋىيىسىدىن باشلاپ 10.25 بولغان رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسىنى تاللىسىڭىز بولىدۇ ».

ئېلېكترلەشتۈرۈش؟ ھەتتا ئۇنى كۆرمەيمەن…

بۇ دائىرىدە داۋاملىق دىزېل ۋە بېنزىن ماتورى قوللىنىلغان بولۇپ ، ئالدى ياكى پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسى ، شۇنداقلا ئالتە خوتلۇق قول خوت ياكى يەتتە خوتلۇق ئاپتوماتىك (قوش مۇفتىلىق) سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىرلەشتۈرۈلگەن.

تىپ	Motor	power	Binary	Streaming	Traction
بېنزىن	1.0 TSI EVO	110 CV	200 Nm	Manual 6v	ئالدىغا
بېنزىن	1.5 TSI EVO	150 CV	250 Nm	Manual 6v / DSG 7v	ئالدىغا
بېنزىن	2.0 TSI EVO	190 CV	320 Nm	DSG 7v	4 × 4
Diesel	2.0 TDI EVO	116 CV	300Nm	Manual 6v	ئالدىغا
Diesel	2.0 TDI EVO	116 CV	250 Nm	DSG 7v	ئالدىغا
Diesel	2.0 TDI EVO	150 CV	340 Nm	Manual 6v	ئالدىغا
Diesel	2.0 TDI EVO	150 CV	360 Nm	DSG 7v	4 × 4

چوڭ يارقىن نۇقتا شۇكى ، كاروكنىڭ يەنىلا ئارىلاش ماتورلۇق قىستۇرما تەكلىپى يوق ، چېخ ماركىسىنىڭ ئىجرائىيە دىرېكتورى توماس شافېر ئاللىبۇرۇن چۈشەندۈرگەن تاللاش پەقەت ئوكتاۋىيا ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ئىككى خىل ماشىنا بىلەنلا چەكلىنىدۇ. .

Sportline, the sportest

بۇرۇنقىدەكلا ، Sportline نۇسخىسى داۋاملىق تۈرنىڭ چوققىسىنىڭ رولىنى ئۆتەيدۇ ھەمدە تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان ۋە ھەرىكەتچان ئارخىپقا ئېرىشىدۇ.

كۆرۈنۈشتە ، بۇ نەشىرى پۈتۈن گەۋدىسىگە ئالاھىدە گەۋدىلەنگەن بولۇپ ، ئۇنىڭدا پۈتۈن گەۋدە قارا رەڭلىك بەلگە ، ئوخشاش رەڭدىكى بىخەتەرلىك لىمى ، ئارقا دېرىزە سىرلانغان ، ئۆلچەملىك Matrix LED چوڭ چىراغ ۋە ئالاھىدە لايىھەلەنگەن چاق قاتارلىقلار بار.

ئىچىدە ، ئۈچ قوللۇق ، تەنھەرىكەتچان ئورۇندۇق ۋە ئالاھىدە بېزەكلىك كۆپ ئىقتىدارلىق رول ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك.

قاچان كېلىدۇ؟

چېخ ، سلوۋاكىيە ، روسىيە ۋە جۇڭگودا ئىشلەنگەن كاروك 60 دۆلەتتە سېتىلىدۇ.

سېتىش دۇكانلىرىغا كېلىش 2022-يىلغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ، گەرچە سكودا بۇ ئىشنىڭ قاچان يۈز بېرىدىغانلىقىنى ئېنىق بەلگىلىمىگەن.