بىر مەزگىل ئىلگىرى بىز تويوتا GR Yaris نىڭ نۇربۇرگرىڭدا (بىرىگېدىن گانترىغا) «برىگدېدىن گانترى» ۋاقتىنى بەلگىلىگەنلىكىنى كۆردۇق ، بۇ ياپون مودېلى «يېشىل دوزاخ» قا قايتىپ كەلدى ، ھازىر ئۇ تاماملاندى lap.
ئۇ گېرمانىيە GR توك يولىنىڭ 20.6 كىلومىتىر يولنى پۈتۈنلەي چۆلدەرەپ قاپلىغان بولۇپ ، Sport Auto دىكى خىزمەتداشلىرىمىزنىڭ كىچىك GR Yaris نى پۈتۈنلەي «قىسىپ» قويغانلىقىغا رەھمەت.
چاقلىق ئورۇندۇقتا Michelin Pilot Sport 4S ۋە شوپۇر كىرىستىيان گېباردت سەپلەنگەن 8min 14.93s ، ھۆرمەتنىڭ قىممىتى.
گەرچە Renault Mégane R.S. Trophy-R ياكى خوندا Civic Type R غا ئوخشاش رېكورت ئىگىلىرى قولغا كەلتۈرگەن نەتىجىلەردىن يۇقىرى بولسىمۇ ، ئەمما تويوتا مودىلىنى خىجىل قىلىشتىن يىراق. دىققەت قىلغان بولسىڭىز ، بىز يۇقىرىدىكى بۆلەكتىكى مودېللارنى سېلىشتۇرۇش نۇقتىسى قىلىپ قوللاندۇق.
بۇنىڭ سەۋەبى ناھايىتى ئاددىي: بىۋاسىتە رەقىبلەر يوق ھەمدە ئۇلارنىڭ ئۆلچىمىگە ئاساسەن ، ئەڭ يېقىنلىرى يۇقىرىدىكى بۆلەكتە.
مۇمكىن بولغان رەقىبلىرىنى (ھازىرقى ۋە ئۆتمۈشنى) سېلىشتۇرغاندا تويوتا GR Yaris ، ئۇلارنىڭ يىراقتا تۇرغانلىقى چىقىپ تۇرىدۇ. «ئالدىدىكى ھەممە ئىش» تا ، Renault Clio RS 220 لوڭقىسى (ئالدىنقى ئەۋلاد) 8min32s دە توك يولىنى قاپلىدى ، ھازىرقى MINI John Cooper Works 8min28s نى خاتىرىلىدى. ئاۋدى S1 بەلكىم GR Yaris غا ئەڭ يېقىن مودېل بولۇپ ، پۈتۈن چاق قوزغىلىشى 8min41s دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى مۇمكىن.
GR Yaris تېخىمۇ تېز بولامدۇ؟ بىز شۇنىڭغا ئىشىنىمىز. پۈتۈن سىن كۆرۈنۈشىدە بىز ياپون مودېلىنىڭ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 230 كىلومىتىرغا يېتىدىغانلىقىنى كۆرىمىز ، ئەمما بىلگىنىمىزدەك ، ئۇ ئېلېكترونلۇق ھالدا بۇ قىممەت بىلەنلا چەكلىنىدۇ - بۇ چەكلىمىلەر ئارقىلىق قانچە سېكۇنت ئۇتتۇرىدۇ؟
ھازىر ، بىز ئۇنىڭ ئىقتىدارىنى يەنە بىر قېتىم كۆرۈشتىن بۇرۇن ، تويوتا GR Yaris نىڭ تېخىمۇ كۆپ توك يولىدا پەيدا بولۇشىنى ساقلىشىمىز كېرەك.
بۇ يەرنىڭ ئەتراپىدا ، ئەگەر سىز ئۇنىڭ ھەرىكەتتە ئىكەنلىكىنى كۆرۈپ باقمىغان بولسىڭىز ، گىلېرمې كوستا ياپونىيەنىڭ قىزىق تۇخۇمنى چەكلەپ قويغان بۇ فىلىمىدە قىلالايسىز.