تويوتانىڭ رەسمىي باياناتى تېخىمۇ ئوچۇق-ئاشكارە باشلىنالمىدى: «بۇ سېھىرگەرلىكتەك تۇيۇلىدۇ: بىز مەلۇم ئۈسكۈنىنى ھاۋا بىلەن ئۇچراشتۇرىمىز ، ئۇنى قۇياش نۇرىغا چۈشۈرەلەيمىز ، ئۇ ھەقسىز يېقىلغۇ ئىشلەپچىقىرىشقا باشلايدۇ».
ھەقسىزمۇ؟ ياقتۇرامسىز؟
بىرىنچى ، ئۇلار تىلغا ئالغان يېقىلغۇ بېنزىن ياكى دىزېل بولماستىن ، بەلكى ھىدروگېن. بىزگە ئايان بولغىنىدەك ، تويوتا بۇ ساھەدىكى ئاساسلىق رولچىلارنىڭ بىرى ، يەنى يېقىلغۇ باتارېيە ماشىنىسى ياكى يېقىلغۇ باتارېيەسى ، ئۇلار ھىدروگېن ئىشلىتىپ ماشىنىنى چىشلىق چاققا سېلىشقا ئېھتىياجلىق ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ھاسىل قىلىدۇ.
بۇ تېخنىكىنىڭ كېڭىيىشىدىكى ئاساسلىق توسالغۇلارنىڭ بىرى ھىدروگېن ئىشلەپچىقىرىشتا. گەرچە كائىناتتىكى ئەڭ مول ئېلېمېنت بولسىمۇ ، بەختكە قارشى ئۇ ھەمىشە باشقا ئېلېمېنتقا «باغلانغان» كۆرۈنىدۇ - كۆپ ئۇچرايدىغان مىسال سۇ مولېكۇلاسى H2O بولۇپ ، ئۇنى ئايرىش ۋە ساقلاش ئۈچۈن مۇرەككەپ ۋە قىممەت جەريانلارنى تەلەپ قىلىدۇ.
تويوتانىڭ ئەسلىگىنىدەك ، ھىدروگېن ئىشلەپچىقىرىشتا يەنىلا تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ سىنارىيە ياپونىيە ماركىسى ئۆزگەرتمەكچى.
تويوتا موتور ياۋروپا (TME) نىڭ باياناتىغا قارىغاندا ، ئۇلار مۇھىم تېخنىكىلىق ئىلگىرىلەشنى قولغا كەلتۈرگەن. DIFFER بىلەن ھەمكارلاشقان (گوللاندىيە ئاساسىي ئېنېرگىيە تەتقىقات ئورنى) ھاۋادىكى سۇ پارلىرىنى سۈمۈرەلەيدىغان ئۈسكۈنىنى ياساپ چىقتى ، پەقەت قۇياش ئېنېرگىيىسى ئارقىلىق ھىدروگېن بىلەن ئوكسىگېننى بىۋاسىتە ئايرىدى - شۇڭلاشقا بىز ھەقسىز يېقىلغۇغا ئېرىشىمىز.
بۇ ئورتاق تەرەققىياتنىڭ ماھىيەتلىك ئىككى سەۋەبى بار. بىرىنچىدىن ، بىز يېڭى ، سىجىل يېقىلغۇغا موھتاج ، مەسىلەن ھىدروگېن - تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇغا تايىنىشچانلىقىمىزنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئىككىنچىدىن ، پارنىك گازىنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتىش كېرەك.
TME نىڭ ئىلغار ماتېرىياللار تەتقىقاتى بۆلۈمى ۋە DIFFER نىڭ ئېنېرگىيە قوللىنىش گۇرۇپپىسىنىڭ كاتالىزاتورلۇق ۋە ئېلېكترو مېخانىكىلىق جەريانلىرى مىخالىس تسامپاس باشچىلىقىدىكى سۇنى گاز (ھور) باسقۇچىدا ئەمەس ، بەلكى كۆپ ئۇچرايدىغان سۇيۇقلۇق باسقۇچىدا ئەمەس. سەۋەبىنى مىخالىس تامپاس ئايدىڭلاشتۇردى:
مىخالىس تامپاس ، DIFFER دىن ئېنېرگىيە قوللىنىشنىڭ كاتالىزاتورلۇق ۋە ئېلېكترو مېخانىكىلىق جەريانلىرىسۇيۇقلۇقنىڭ ئورنىغا گاز بىلەن ئىشلەشنىڭ بىر قانچە ئارتۇقچىلىقى بار. سۇيۇقلۇقنىڭ ئويلىمىغان قاپارتقۇغا ئوخشاش بەزى مەسىلىلەر بار. ئۇندىن باشقا ، سۇنى سۇيۇقلۇق باسقۇچىدا ئەمەس ، بەلكى ئۇنىڭ گاز باسقۇچىدا ئىشلىتىش ئارقىلىق ، سۇنى ساپلاشتۇرۇش ئۈچۈن قىممەت باھالىق ئەسلىھەلەرگە ئېھتىياجلىق ئەمەس. ئاخىرىدا ، بىز پەقەت ئەتراپىمىزدىكى ھاۋادا ئىشلىتىلىدىغان سۇنىلا ئىشلىتىدىغان بولغاچقا ، تېخنىكىمىز سۇ يوق يىراق جايلاردا قوللىنىلىدۇ.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
بىرىنچى ئۈلگە تىپى
TME ۋە DIFFER بۇ پرىنسىپنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ ، مۇھىتنىڭ ھاۋاسىدىن سۇ ئالالايدىغان يېڭى قاتتىق ھالەتتىكى فوتو ئېلېكتر خىمىيىلىك ھۈجەيرىسىنى تەرەققىي قىلدۇردى ، بۇ يەردە قۇياش نۇرى چۈشكەندىن كېيىن ھىدروگېن ھاسىل قىلىشقا باشلىدى.
بۇ تۇنجى ئۈلگە تىپى ئەمەلگە ئاشۇرۇلدى ئوخشاش سۇ قاچىلانغان ئۈسكۈنە ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈلگەن ئۈنۈمنىڭ% 70 - ئۈمىدۋار. بۇ سىستېما پولىمېرلىق ئېلېكترولىت پەردىسى ، شارسىمان فوتو ئېلېكتىرود ۋە سۇ سۈمۈرگۈچ ماتېرىياللارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ ، مۇئەييەن ئۈسكۈنىدە بىرلەشتۈرۈلگەن پەردە بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن.
كېيىنكى باسقۇچلار
ئىستىقباللىق تۈر ئاللىبۇرۇن ئېرىشكەن نەتىجىنى كۆزدە تۇتۇپ ، NWO ENW PPS فوندىدىن مەبلەغ ئاجرىتىشقا ئۈلگۈردى. كېيىنكى قەدەمدە ئۈسكۈنىنى ياخشىلاش. تۇنجى ئۈلگە تىپى فوتو ئېلېكتىرودنى ئىنتايىن مۇقىم دەپ بىلىدىغان ، ئەمما ئۇنىڭ چەكلىمىسى بار ، چۈنكى Tsampas ئېيتقاندەك: «used ئىشلىتىلگەن ماتېرىيال پەقەت ئۇلترا بىنەپشە نۇرنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، بۇ قۇياش نۇرىنىڭ يەرشارىغا يېتىپ كەلگەن% 5 ىگە يەتمەيدۇ. كېيىنكى قەدەمدە زامانىۋى ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش ۋە بىناكارلىقنى ئەلالاشتۇرۇپ ، سۇ ۋە قۇياش نۇرىنىڭ سۈمۈرۈلۈشىنى ئاشۇرۇش ».
بۇ توسالغۇنى يېڭىپ بولغاندىن كېيىن ، تېخنىكىنى كۆلەملەشتۈرۈش مۇمكىن. ھىدروگېن ئىشلەپچىقىرىشتا ئىشلىتىلىدىغان فوتو ئېلېكتر خىمىيىلىك ھۈجەيرىلىرى ئىنتايىن كىچىك (1 cm2 ئەتراپىدا). ئىقتىسادىي ھاياتىي كۈچكە ئىگە بولۇش ئۈچۈن ئۇلار كەم دېگەندە ئىككىدىن ئۈچكىچە چوڭلۇقتا (100 دىن 1000 ھەسسە چوڭ) چوڭ بولۇشى كېرەك.
تسامپاسنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، گەرچە ئۇ يەرگە تېخى كەلمىگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ كەلگۈسىدە بۇ خىل سىستېمىنىڭ ماشىنا يۆتكەشكە ياردەم بېرىپلا قالماستىن ، بەلكى توكلۇق ئۆيلەرگىمۇ مۇلازىمەت قىلىشىنى ئۈمىد قىلغان.