تەنتەربىيە توغرىسىدا پاراڭلاشقاندا قايسى ماركا ئېسىمگە كېلىدۇ؟ ئەلۋەتتە ئۇنداق بولمايدۇ تويوتا ، ئەمما ماركا تارىخىنىڭ بەتلىرىنى ۋاراقلاپلا قويسىڭىز ، تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنىڭ ئۇزۇن تارىخىنى كۆرىسىز.
بەلكىم ، بۇ باپتىكى ئەڭ باي مەزگىل 80- ۋە 90-يىللاردا بولۇشى مۇمكىن ، ئەينى ۋاقىتتا تويوتا بىزگە بىر يۈرۈش تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنى تەقدىم قىلدى ، ئىقتىدار ۋە ئورۇن بەلگىلەشنىڭ يۇقىرى پەللىسى.
MR2, Celica and Supra ئۇلار بۇ ماركىنىڭ تەنھەرىكەت تۈرى - نۆلدىن تارتىپلا شۇنداق كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە «ئۇلار» دەپ ئاتالغان. ئۈچ ئاكا ».
ئۇنداقتا ، 20 يىلغا يېقىن ۋاقىتتىن كېيىن ، «ئۈچ ئاكا-ئۇكا» قايتىپ كەلگەندەك قىلىدۇ ، «زۇڭتۇڭ بۇيرۇقى» بىلەن. تېخىمۇ ئەستايىدىل بولغىنى ، تويوتانىڭ لىدىرى ئاكىيو تويودا ، ئۇ ماركىنىڭ تەنتەربىيە ماشىنىلىرى ئائىلىسىگە قايتىپ كېلىشىدىكى ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ.
بۇنى تويوتا GT86 ۋە يېڭى تويوتا Supra نىڭ باش ئىنژېنېرى تېتسۇيا تادا ئىسپاتلىدى. تېتسۇيا تادا ئاخبارات ۋاستىلىرىغا ئەمەس ، بەلكى ئەنگىلىيەدىكى خىزمەتداشلىرىغا يېڭى Supra نى قۇرماقچى بولۇۋاتقانلىقى توغرىسىدا بۇ سۆزنى دەلىللىدى ياكى ئاساسەن دېگۈدەك بايان قىلدى:
ئاكىيو ھەمىشە شىركەت بولۇش سۈپىتى بىلەن Três Irmãos غا ئېرىشىشنى خالايدىغانلىقىنى ، ئوتتۇرىدا GT86 ، Supra نىڭ چوڭ ئاكىسى بولۇشنى خالايدىغانلىقىنى ئېيتتى. شۇڭلاشقا بىز بارلىق سۈپەتلەردە غايەت زور ئەۋزەللىك بىلەن تەمىنلەيدىغان Supra نى نىشانلاشقا تىرىشتۇق.
ئۈچىنچى «ئاكا» ، ھازىرمۇ يوقاپ كەتتى
ئەگەر GT86 ئاللىقاچان بىر ۋارىس ئىكەنلىكى جەزملەشتۈرۈلگەن ئوتتۇرا بۇرادەر (سېلكانىڭ ئورنىدا) ۋە يېڭى Supra نىڭ چوڭ ئاكىسى بولسا ، ئۇنداقتا كىچىك ئىنىسى يوقاپ كېتىدۇ. بەزى مىش-مىش پاراڭلاردا كۆرسىتىلگەندەك ، تويوتا كىچىك تىپتىكى تەنھەرىكەت ماشىنىسى تەييارلاۋاتىدۇ ، MR2 نىڭ ۋارىسى ساقلانغىلى بولمايدىغان مازدا MX-5 نىڭ رەقىبى.
2015-يىلى ، توكيو ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ، تويوتا بۇ جەھەتتە ئەسلى تىپنى ئوتتۇرىغا قويدى. راستىنى ئېيتساق ، ئەسلى تىپ ياكى ئۇقۇم ماشىنىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، S-FR (تۆۋەندىكى رەسىمخانىغا قاراڭ) ئاز ئىدى ، چۈنكى ئۇنىڭدا ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىنىڭ بارلىق «تاكتىكىسى» بار ، يەنى ئادەتتىكى ئەينەك ۋە ئىشىك تۈگمىلىرى ۋە ئىچكى بېزىلىشى بار.
MR2 بىلەن ئوخشىمايدىغىنى ، S-FR ئوتتۇرا مۇساپىلىك ئارقا ماتور بىلەن بىللە كەلمىگەن. ماتور - 1.5 ، 130 ئات كۈچى ، پىرقىرىغۇچسىز - ئالدى تەرەپكە ئۇزۇن ئورۇنلاشتۇرۇلغان ، قۇۋۋىتى MX-5 غا ئوخشاش ئارقا چاقىغا يەتكۈزۈلگەن. MX-5 بىلەن بولغان پەرقى ماشىنا گەۋدىسى ، كۇچا ۋە ئورۇندۇق سانىدا بولۇپ ، گەرچە كىچىكرەك ئىككى ئورۇندۇق بار ، گەرچە سىرتقى كۆرۈنۈشى كىچىك بولسىمۇ.
تويوتا بۇ ئەسلى تىپنى ئەسلىگە كەلتۈرەمدۇ ياكى «Midship Runabout 2 كىشىلىك» نىڭ بىۋاسىتە ئىزباسارىنى تەييارلاۋاتامدۇ؟
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.