بۇنىڭدا شەك يوق Suzuki Jimmy ئۇ يېقىنقى يىللاردا كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى قوزغىغان ياپونىيە ماركىسىنىڭ مودېللىرىنىڭ بىرى (ھەتتا مودېل بولۇشى مۇمكىن). نېمىلا دېگەنبىلەن ، دالا ماشىنىسىنىڭ دالا ئىقتىدارى ئاز ياكى مۇكەممەللەشتۈرۈلمىگەن دەۋردە ، سۇزۇكى باشقا يولغا ماڭدى.
شۇڭا ، يېڭى جىمنىي تىزما شەكىللىك (ساپ ۋە قاتتىق جىپقا ئوخشاش) رامكا قوللانغان ، ئېلېكترونلۇق ياردەملەر كۆپ ئەمەس ، ئۇ بەش خوتلۇق قولدا (ياكى ئاپتوماتىك… تۆت خوتلۇق) ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى بار يۆتكىلىش قۇتىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. كىچىك تىپتىكى پىرقىرىغۇچلۇق بېنزىن ماتورىغا (مەسىلەن Vitara دا ئىشلىتىلگەن 1.0 Boosterjet غا ئوخشاش) 1.5 لېتىرلىق ئاتموسفېرا 102 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، ناھايىتى كونا.
بۇ تېخىمۇ «داتلىشىپ كەتكەن» ھەل قىلىش چارىلىرىغا دۇچ كەلگەن سۇزۇكى ئۆزىنىڭ يېڭى جىمنىينىڭ ساپ ۋە قاتتىق يەر شەكلى ئىكەنلىكىنى ئېلان قىلىشتىن قورقمايدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، سۆزلەش بىلەن بولۇش ئوتتۇرىسىدا بىر ئاز ئارىلىق بار ، شۇڭا Autocar دالا ماشىنىسىنىڭ رىۋايەتلىرىدىن بىرى بولغان تويوتا لەند ساياھەت پاراخوتى (بۇ يەردە ئۈچ ئىشىكلىك ئاممىۋى مۇلازىمەت نۇسخىسىدا ، خىزمەتكە بەكرەك ئەھمىيەت بېرىدۇ ، دەم ئېلىش ۋاقتىمۇ ئاز). توسالغۇنى يېڭىشتە بۇ يەردە سېتىلمايدۇ).
قارشىلىشىشنىڭ نەتىجىسى
سىندىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، كىچىك بولسىمۇ ، سۇزۇكى جىمنىي دالىدا قورقۇپ كەتمەيدۇ. تويوتاغا سېلىشتۇرغاندا تۆۋەنرەك فورد سىغىمى ، پەرقلىق قۇلۇپ ياكى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتىغا يېتىش ئۈچۈن نۇرغۇن ئايلىنىشقا ئېھتىياجلىق ماتور قاتارلىقلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۇنىڭدا بىر قىسىم ئاجىزلىقلارنىڭ بارلىقى راس.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
قانداقلا بولمىسۇن ، ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، يەرنىڭ ئېگىزلىكى (210 مىللىمېتىر) ۋە ياخشى بۇلۇڭلار (ئايرىم-ئايرىم ھالدا 37º ، 28º ۋە 49º ھۇجۇم ، شامال ئۆتۈشۈش ۋە چىقىش ئېغىزى) چوڭلارنىڭ ئۆتىدىغان يېرىدىن ئۆتۈشكە يول قويىدۇ ، سىز پەقەت تېخىمۇ كۆپ سەۋرچانلىققا موھتاج. پەرۋىش.