تويوتانىڭ مۇسابىقە بۆلۈمى بولغان Gazoo Racing توختاۋسىزدەك قىلىدۇ. ئۇ ياپونىيە ماركىسىنىڭ تىرىشچانلىقىنى ماشىنا رىقابىتىگە مەركەزلەشتۈرۈپلا قالماستىن ، مەيلى WRC ياكى WEC بولسۇن ، ئۇ بارغانسىرى تويوتا ماشىنا تىپىغا مۇۋاپىق ئادرېنالىن ئوكۇلى.
Yaris GRMN بىر ئاشكارلىنىش بولۇپ ، ئۇلار ئاللىبۇرۇن TS050 نى ئاساس قىلغان ئارىلاش ماتورلۇق دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنى تەييارلاۋاتىدۇ ، بۇ مۇسابىقە Le Mans نىڭ يېقىنقى 24 سائەتتە غەلىبە قازاندى ، ھەتتا ۋاقىت چىقىرىپ پرېزىدېنتنىڭ ھۇزۇرلىنىشى ئۈچۈن ئۆزگىچە تويوتا ئەسىر GRMN نى بارلىققا كەلتۈردى. Akio Toyoda.
ئەمما ئۇ بۇنىڭلىق بىلەنلا توختاپ قالمايدۇ. بىز Gazoo Racing نىڭ تويوتانىڭ بىر قانچە قاتلامغا «ئارىلىشىۋالغانلىقى» نى كۆرىمىز. ئۈستى تەرەپتە ، ئەڭ ئالاھىدە ۋە رادىكال GRMN ، ئوتتۇرىدا تەنھەرىكەت نۇسخىسى GR ، ئاستى تەرىپىدە GR Sport ، بۇ بىر نەچچە ماركىدا يۈز بەرگەنگە ئوخشاش ، تەنھەرىكەت شەكلىدىكى ئۈسكۈنىلەر بىلەن باراۋەر بولۇشى كېرەك.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.
ياۋروپادا ، Gazoo Racing نىڭ ئاشكارلىنىشى پەقەت ھازىرغا قەدەر ئېلىپ بېرىلدى ، چەكلىك Yaris GRMN بىلەن ، ياۋروپا بازىرىغا تۇنجى GR نۇسخىسىنىڭ كېلىشى بىلەن تېزلا ئۆزگىرىشى كېرەك. ھەمدە مۇناسىپ GR نۇسخىسىنى تاپشۇرۇۋالغان بىرىنچى قۇر تويوتا GT86 ، ئۇنىڭغا تېخىمۇ «مەدەنىيەتلىك» Yaris GR ئەگىشىشى كېرەك.
تويوتا ئىسپانىيەنىڭ Twitter ھېساباتى ئارقىلىق بىز يېڭى تەكلىپنىڭ بىر سىنئالغۇ لېنتىسىنى زىيارەت قىلالايمىز ، بۇ چۈشەندۈرۈشتە ئېنىق پايدىلىنىش ئارقىلىق ، ئۇ Gazoo Racing نىڭ GT86 ئىكەنلىكى.
سۈرئەتكە بولغان قىزغىنلىقنىڭ بۇ سوئاللىرىنىڭ ھەممىسى. # GT86 by TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
- تويوتا España (@Toyota_Esp) 2018-يىلى 24-سېنتەبىر
تويوتا GT86 GR دىن نېمىلەرنى كۈتىمىز؟
بۇ مىليون ياۋرو مەسىلىسى. GT86 نىڭ ئېتىراپ قىلغان ھەرىكەتچان ئەۋزەللىكى ھەمىشە تېخىمۇ كۆپ ماتورنى تەلەپ قىلىدۇ ، يەنى تېخىمۇ چوڭ ئىقتىدار ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئات كۈچى.
GT86 رەسمىي ھالدا تېخىمۇ كۆپ «ۋىتامىن» قوبۇل قىلىدىغان يەرمۇ؟ GR بولۇش سۈپىتىمىز بىلەن ، بىز تەرەققىياتنىڭ كىچىك Yaris GRMN غا ئوخشاش ئۇنچە ھەددىدىن ئاشمايدىغانلىقىنى بىلىمىز ، ئەمما پەرەز قىلىشچە ، ھەتتا بىز سىندا كۆرگەن «سۈرئەتكە بولغان ئىشتىياق» ۋە يۈگۈرگەن ئاتلار بولغان تەقدىردىمۇ ، ئۈمىد كۆپىيىدۇ. GT86 GR دىن نېمىلەرنى كۈتىدىغانلىقى توغرىسىدا.
GT86 ۋە يېڭى Supra نىڭ ھەر ئىككىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا مەسئۇل بولغان Tetsuya Tada ئاللىقاچان بۇ بىر جۈپنىڭ بۇ ئەۋلادتا ھېچقانداق پىرقىرىغۇچنى ئېلىپ يۈرمەيدىغانلىقىنى ، شۇڭا نۇرغۇن پۇرسەتلەرنىڭ يوقلىقىنى ياكى ھازىرقى توسۇقتىن تېخىمۇ كۆپ ئات كۈچى چىقىرىدىغانلىقىنى بايان قىلدى. مازدا MX-5) ياكى ماتورنىڭ سىغىمى ئۆسىدۇ.
بۇ فىلىم كەلگۈسىدىكى ماشىنىنىڭ كىچىككىنە كۆز قاراشلىرىنى كۆرەلەيسىز ، باشقىچە كۆرۈنۈشنى ئۈمىد قىلىدۇ ، ئايرودىنامىكا ئېلېمېنتى ۋە يېڭى چاق قوشۇلغاندىن كېيىن ، تەگلىك چوقۇم Gazoo Racing خوجايىنلىرىنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ - پەقەت مېخانىكىلىق تالاش-تارتىشلارلا كەم.