يېڭى مازدا MX-5 2016 بۈگۈن كەچتە دۇنيا مەتبۇئاتلىرىغا ئاشكارىلاندى. تارىخى MX-5 نەسلىنىڭ ئەڭ يېڭى ئەزاسىنىڭ تەپسىلاتلىرىنى ئۆگىنىۋېلىڭ.
ئوخشاش بولمىغان ئۈچ ئورۇندا (ياۋروپا ، ياپونىيە ۋە ئامېرىكا) بىرلا ۋاقىتتا ئوتتۇرىغا قويۇلغان يېڭى مازدا MX-5 2016 ياپونىيە ماركىسىدىكى ئەڭ موھىم تىپلارنىڭ بىرى. ئۇ بۇ دەۋردە دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى مەستانىلەرنى قولغا كەلتۈرگەن مودېلنىڭ 25 يىللىقىنى خاتىرىلەشكە مەسئۇل.
يېڭى MX-5 نىڭ سېتىلىش مىقدارى كېلەر يىلى باشلىنىدۇ ، خۇددى 2016-يىلدىكى ماشىنا تىپىغا ئوخشاش ، شۇڭلاشقا 2015-يىلىنىڭ ئورنىغا 2016-يىلى بېكىتىلىدۇ. ئەمما كونكرېت ئەھۋالغا قاراپ باقايلى.
بۇ لايىھە گەرچە ئىلگىرىكى كىشىلەردىن چوڭقۇر ئىلھام ئالغان بولسىمۇ ، ئەمما بۇ ماركىنىڭ ھازىرقى ئۇسلۇب تىلى KODO - Alma نىڭ ھەرىكەتتىكى ئەڭ يېڭى چۈشەندۈرۈشى.
تەقەززالىق بىلەن كۈتىۋاتقان بۇ مودېلنىڭ ئەڭ يارقىن نۇقتىلىرىنىڭ بىرى SKYACTIVE تېخنىكىسى بىلەن تەگلىككە بارىدۇ ، بۇ ئارقا چاق قوزغاتقۇچ سەپلىمىسىدە تۇنجى قېتىم كۆرۈلىدۇ. يېڭى مازدا MX-5 2016 ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 105 مىللىمېتىر قىسقا ، 20 مىللىمېتىر قىسقا ۋە 10 مىللىمېتىر كەڭ. رازمېرنىڭ بۇ تۆۋەنلىشى يېنىكرەك ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش بىلەن بىللە سېتىلىۋاتقان ئەۋلادلارغا سېلىشتۇرغاندا 100 كىلوگىرام تېجەپ قالدى.
قاراڭ: كىرىستىيانو رونالدو جېنسون باتتونغا جەڭ ئېلان قىلدى
بۇ بىر ئەۋلاد يېڭى ئىقتىدارلارنىڭ يەنە بىرى - ئۇ بىزنىڭ تېخىمۇ مۇكەممەل بولغان ھەرىكەتچانلىقىنى ئالدىن كۆرەلەيدىغانلىقىمىز - ئېغىرلىق مەركىزىنىڭ ئازىيىشى ۋە ئوق ئارىلىقىدىكى ئېغىرلىقنىڭ باراۋەر تەقسىملىنىشى. ماتورنىڭ ئالدى-ئوتتۇرىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغانلىقىغا رەھمەت ، MX-5 تۇنجى قېتىم ھەر بىر ئوقتا 50/50 ئېغىرلىق تەقسىملەيدۇ.
ماتورغا كەلسەك ، مازدا «ئۆزىنى لوڭقىغا تاقاپ» ، تونۇشتۇرۇش جەريانىدا تەپسىلاتلارنى تەمىنلىمىدى. ئەمما بىرىنچى باسقۇچتا ئىككى ماتور مۆلچەرلەنگەن: بىرى 1500 cc ، يەنە بىرى 2000 cc. ھەر بىرىنىڭ ئايرىم-ئايرىم ھالدا 140 ۋە 200 ئات كۈچى.
ئىككىنچى باسقۇچتا ، بۇ ماركا ھازىرقى مودېلغا ئوخشاش مېتال ماتور بىلەن نۇسخىسىنى چىقىرىش مۇمكىنچىلىكىنى يوققا چىقارمايدۇ. بۇ ۋەدە! رەسىمخانىدا تۇرۇڭ:
