لامبورگىنى ئۇرۇس ئىتالىيە ماركىسى ئۈچۈن يېڭى دەۋرنىڭ باشلانغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ مودېل بىلەن لامبورگىنى رېكورت سېتىش سانلىق مەلۇماتلىرى ۋە كرىزىسقا قارشى پۇل-مۇئامىلە ساغلاملىقىغا ئېرىشىشنى ئۈمىد قىلىدۇ. ماركىنىڭ ئۆزىگە ئاساسلانغاندا ، نىشان ھەر يىلى 3500 دانە ئىشلەپچىقىرىش.
ئويلىغىنىڭىزدەك ، ئېستېتىك جەھەتتىن ئېيتقاندا ، لامبورگىنى ئۇرۇس يېقىنقى بەش يىلدا (!) ئارقا-ئارقىدىن ئوتتۇرىغا قويۇلغان ئەسلى تىپلارغا سادىق بولۇپ قالدى. گەرچە ئۆزىگە خاس بولغان سالاھىيەتكە ئىگە بولۇشىغا قارىماي ، پەقەت بەدەن شەكلىنىڭ شەكلى بولغانلىقتىن ، قېرىنداشلىرى Huracán ۋە Aventador بىلەن ئوخشاشلىقنى تاپقىلى بولمايدۇ.
ئورتاق سۇپا
ئەگەر ئېستېتىك جەھەتتىن ئېيتقاندا ، ئۇرۇس ئۆزىنىڭ «قان قېرىنداشلىرى» غا ئوخشايدىغان بولسا ، تېخنىكا نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، «نەۋرە تۇغقانلار» بېنتلېي بېنتايگا ، ئاۋدى Q7 ۋە پورسچى كايېن بىلەن ئوخشاشلىق بار - گەرچە ماركا بۇ سېلىشتۇرۇشنى رەت قىلغان. دەل مۇشۇ ئۈچ ئاممىباب گورۇھى SUV لار بىلەن لامبورگىنى Urus ئۆزىنىڭ MLB سۇپىسىنى ھەمبەھىرلەيدۇ.
ئېغىرلىقى 2 154 كىلوگىرام ، لامبورگىنى ئۇرۇسنىڭ 440 مىللىمېتىرلىق ساپال دىسكا ۋە ئالدى ئوقتا 10 پورشېن (!) بار تورمۇز پەركاسى بار. مەقسەت؟ دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىغا ئوخشاش ئېسىلىڭ. ئەمەلىي نەتىجە؟ لەمبورگىنىنىڭ ئەڭ چوڭ تورمۇز دېسكىسى بار بولۇپ ، ئۇ ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسىغا ماسلاشتۇرۇلغان.
تورمۇز پەقەت تەڭلىمىنىڭ بىر قىسمى بولغانلىقى ئۈچۈن ، ماتورغا كەلسەك ، ماڭايلى… - بۇرۇلۇش ئىقتىدارى ئۇنتۇلمىدى. سۈيدۈك يولىغا تۆت چاقلىق بۇرۇلۇش مومېنتى ، يۆنىلىشلىك ئارقا ئوق ، ئاسما جازىسى ۋە ئاكتىپ تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچىسى ئورنىتىلغان. تەنھەرىكەتچان ھەيدەش شەكلىدە (كورسا) ئېلېكترونلۇق باشقۇرۇش ئارقا ئوقنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ. ھازىرغىچە ، بەك ياخشى…
4.0 V8 قوش پىرقىرىغۇچلۇق ماتور. پەقەت؟
باشقا لامبورگىنى تىپلىرىنىڭ V10 ۋە V12 ماتورلىرىنى ئۇنتۇپ كېتىڭ. لامبورگىنى Urus دا ئىتالىيە ماركىسى 4.0 لېتىرلىق V8 ماتورنى ئىككى تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنى تاللىغان.
بۇ ماتورنىڭ تاللىشى ئاددىي. جۇڭگو ئۇرۇسنىڭ ئەڭ مۇھىم بازارلىرىنىڭ بىرى ، سىغىمى 4.0 لېتىردىن ئاشىدىغان بارلىق تىپلار بۇ بازاردا يۇقىرى باھاغا ئېرىشتى. شۇڭلاشقا مېرسىدىس- AMG ، BMW ۋە ئاۋدىغا ئوخشاش ماركىلار ئاستا-ئاستا تىجارەت قىلىپ ، ئەڭ كۈچلۈك ماتورنى تۆۋەنلىتىدۇ.
نېمىلا دېگەنبىلەن ، ئىقتىدار ۋە تېخنىكىلىق ئۆلچەم كىشىنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدۇ. بۇ ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 650 ئات كۈچى ۋە 850 ن.م. ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 300 كىلومېتىر.
ھەشەمەتلىك ئۆي
ئەڭ ئاخىرقى ، ئەمما ئەڭ ئاز ئەمەس ، ئۆي ئىچى! ئىچىدە ھېچ نەرسە تاسادىپىي قالمىدى. خۇرۇم بارلىق يۈزلەردە شۇنداقلا دەرىجىدىن تاشقىرى بەيگە دۇنياسىنى ئەسلىتىدىغان خاتىرىلەردە بار. تېخنىكىلىق مەزمۇن ئەڭ زامانىۋى ، ئەلۋەتتە… بىزنىڭ ئارقا ئورۇندۇق بار. قايسىسى سەپلىمىگە ئاساسەن ، ئىككى ياكى ئۈچ قۇرامىغا يەتكەن ئادەمنى سىغدۇرالايدۇ. بۇ غولنىڭ سىغىمى 616 لېتىر.
خېرىدارلارنىڭ بۇ خىل SUV غا بولغان ئېھتىياجىنى تونۇپ يەتكەن لامبورگىنى سانت ئاگاتا بولوگنى زاۋۇتىدىكى ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىكى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى زامانىۋىلاشتۇرۇشقا مىليون ياۋرو مەبلەغ سالغان. تۇنجى ئورۇنلار كېلەر يىلىنىڭ بېشىدا بازارغا چىقىدۇ.
