رېنولت كانگو ۋە ئوپېل موككا ياۋرو NCAP تەرىپىدىن سىناق قىلىندى

Anonim

ياۋرو NCAP يەنە ئىككى ماشىنىدا بىخەتەرلىك سىنىقىنىڭ نەتىجىسىنى ئېلان قىلدى: o Renault Kangoo ئۇ Opel Mokka . ھەممىگە تونۇشلۇق ئىسىملار ۋە ھەر ئىككىسى بۇ يىل% 100 يېڭى ئەۋلادقا ئېرىشتى.

بۇ پروگرامما يەنە پۇرسەتتىن پايدىلىنىپ مېرسىدىس-بېنىز GLA ۋە EQA غا 2019-يىلى B دەرىجىلىك ئېرىشكەن بەش يۇلتۇزنى ئاساس قىلغان ، شۇنداقلا ئۇلار ئوخشاش بەش يۇلتۇزنى قوبۇل قىلغان CUPRA Leon غا باھا بەرگەن. ئۇنىڭ «قوشكېزەك ئىنىسى» SEAT Leon بولۇش سۈپىتى بىلەن ، 2020-يىلى سىناق قىلىنغان.

ئەمەلىيەتتە سىناق قىلىنغان ئىككى يېڭى مودېلغا كەلسەك ، رېنولت كانگو ۋە ئوپېل موككا ھەر ئىككىسى تۆت چولپانغا ئېرىشتى.

Euro NCAP Renault Kangoo

Renault Kangoo

رېنولت كانگوغا كەلسەك ، ئۇنىڭ نومۇرى بەشىنچى چولپانغا ئېرىشىش ئۈچۈن كېرەكلىك بولغان نومۇردىن تۆۋەن بولۇپ ، بىر قىسىم قوشۇمچە تەسىر سىنىقىدا قولغا كەلتۈرۈلگەن ياخشى نەتىجىنىڭ نەتىجىسى ئەمەس.

ماشىنىنىڭ يىراق تەرىپىگە تەسىر قىلغان ئەھۋال ئاستىدا ، سىناق دۇمبىقىنى ماشىنىنىڭ قارشى يۆنىلىشىگە يۆتكەش ئوتتۇراھال ئىقتىدارنى ئاشكارىلىدى. شۇنداقلا ئۇ ھېچقانداق ئۈسكۈنە ئەكەلمىگەنلىكى ئۈچۈن نومۇرنى يوقىتىپ قويدى ، يەنى مەركىزىي بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ، بۇ ئىككى ئالدى يولۇچىنىڭ يان تەرەپتىكى سوقۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

ئاكتىپ بىخەتەرلىك بابىدا ، يېڭى Renault Kangoo ناھايىتى ياخشى «زەمبىرەك» بولۇپ ، ئاپتوماتىك جىددىي تورمۇزلاش سىستېمىسىنى ئېلىپ كېلىپ ، ماشىنىلارنىلا ئەمەس ، پىيادىلەر ۋە ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرنى سوقۇشتىن ساقلىنىش سىنىقىدا توغرا ئىشلىدى.

Opel Mokka

يېڭى ئوپېل موككا تۆت يۇلتۇزلۇق دەرىجىسىنى ئاقلاپ ، ئاكتىپ بىخەتەرلىك ئىچىدە. گەرچە ئاپتوماتىك جىددىي تورمۇز سىستېمىسى سەپلەنگەن بولسىمۇ ، ئەمما بۇ ۋېلىسىپىت مىنگەنلەرنى بايقىيالمايدۇ. كاشىلا سىنىقىدا ئۇنىڭ مەركىزىي بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى يوقلۇقىغا پايدىسى يوق.

ياۋرو NCAP نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، تۆت دەرىجىدىكى رايوننىڭ ھېچقايسىسىدا ، يېڭى Opel Mokka ئۇلارنىڭ ھېچقايسىسىدا بالىلارنى قوغداش قاتارلىق بەش يۇلتۇزغا ئېرىشەلمىگەن. ئاخىرقى تۆت چولپان ئوخشاش بىر CMP سۇپىسىنى ئاساس قىلغان باشقا Stellantis ماشىنا تىپىغا ماس كېلىدۇ ، مەسىلەن ئالدىنقى ئايدا سىناق قىلىنغان Citroën C4 ۋە ë-C4.

«ئىككى تۆت يۇلتۇزلۇق ماشىنا ، ئەمما ئوخشىمىغان يۆنىلىشتىن كېلىدۇ. كانگو بىلەن رېنولت ھۆرمەتكە سازاۋەر ۋارىسنى چىقاردى ، ئۇ ئومۇمىي جەھەتتىن ياخشى ھەرىكەت قىلىدۇ ، ئالدىنقى قاتاردىكى قوغداش ئۈسكۈنىلىرىگە كەلگەندە پەقەت مەركىزىي بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى كەمچىل. ئومۇمىي ئىقتىدار تۆۋەنرەك ، يېڭى موككا بۈگۈنكى كۈندە ئومۇملىشىۋاتقان بىر قىسىم ھالقىلىق بىخەتەرلىك سىستېمىلىرىنى قولدىن بېرىپ قويدى. يېڭى بىر ئەۋلاد كىشىلەردىن ئىلگىرىكى ئارزۇسى ئېنىق ئەمەس ، ئۇ 2012-يىلى «كىچىك ئائىلىدىكى ئەڭ ياخشى سىنىپ» تۈرىدە ئىككىنچى بولغان.

ياۋرو NCAP نىڭ باش كاتىپى مىچىئېل ۋان راتېنگېن

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ