دەل Serra de Monchique نىڭ ئەگرى-توقاي يوللىرىدا ۋە ئالگارۋې خەلقئارا ئاپتوماتىك ماشىنا (AIA) نىڭ «غالتەكلىك پويىز» دا مەن يېڭى دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسىنى تۇنجى قېتىم ھەيدىدىم… كەچۈرۈڭ! مېرسىدىس- AMG دىن كەلگەن يېڭى تەنھەرىكەت سالونى.
پەرەز قىلغىنىڭىزدەك ، بىر كۈن باشقۇرغۇچىنىڭ چاقىنىڭ كەينىدە تۇرغاندىن كېيىن 4.0 l لىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ماتورى سەپلەنگەن دۆلەت يوللىرىدا ، مەن دائىرىلەرنىڭ Razão Automóvel ئىشخانىسىغا كېلىشىنى تەقەززالىق بىلەن كۈتىمەن ، «گىلېرمې كوستا ، قولىڭىزنى ھاۋاغا قويۇپ ئاستا-ئاستا يولغا چىقىڭ. سىز قولغا ئېلىندىڭىز! ».
مەن دائىم پەخىرلىنىمەن ، بەلكىم بەك كۆپ بولۇشى مۇمكىن… - پۈتۈن ئۆمرۈمدە مەن تېز سۈرئەتلىك بېلەت توپلىدىم (ماڭا ئىشىنىڭ ، مەن ھەمىشە ئاستا ماڭىمەن). THE مېرسىدىس- AMG E63 S. بۇ قائىدىدىن مۇستەسنا ئىدى. ئۇ مېنى ئۆزگەرتتى ، چۈنكى ئۇلار ئاللىبۇرۇن باشقا مودېللارنى - يەنى Mégane RS ياكى 911 Carrera 2.7 نى تېخىمۇ تىنچ شوپۇرغا ئايلاندۇردى.
ئەلۋەتتە خاتالىق مېنىڭ ئەمەس ، ئۇ مېرسىدىس- AMG E 63 S 4MATIC + ! بۇ «راھەت» ھالىتى تاللانغان دۆلەت يولىدا ، ئادەتتىكى E دەرىجىلىككە ئوخشاش ھەرىكەت قىلىدۇ ، ماسكا سۈرئىتى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ.
Portimão دىن 200 كىلومىتىردىن ئارتۇق تېزلىكتە كىرىش ۋە 260 كىلومىتىردىن ئاشىدىغان بىرىنچى بۇلۇڭغا تورمۇزلاش ئەستە ساقلاش قابىلىيىتىمدە ساقلىنىدۇ.
ئۆزگىرىشچان نەملىك بىلەن ئۈچ ھۇجرىلىق ھاۋا ئاسما جازا «نىقابلاش» سۈرئىتىگە ئاساسلىق مەسئۇل. نەتىجە؟ ئوڭ پۇتىنىڭ مۇلازىمىتىدە 600 ئات كۈچىدىن ئاشىدىغان ۋاقىتتا ، بىز بۇنى ھېس قىلغىنىمىزدا ئاللىقاچان 120 كىلومىتىردىن ئارتۇق يول يۈرەلەيمىز - ياخشى ، سائىتىگە 120 كىلومىتىر!
مېرسىدىس- AMG E 63 S 4Matic +
شۇڭا ، ۋەتەنپەرۋەرلىك بىلەن دۆلەت خەزىنىسىنى (Heróis do Mar, noble Povo, Nação Valente… ???) ھەق ۋە جەرىمانە بىلەن تولدۇرۇشتىن ئەنسىرەپ ، Via do Infante دىن ۋاز كېچىپ ، سېررا دې مونچىكنىڭ تار يولىغا بېرىپ ، Autodromo de Portimao غا قاراپ ماڭدىم. مەن «تەنھەرىكەت» ھالىتىنى تاللىدىم ۋە ئارغامچا بىلەن يىرتىلىپ كەتتىم.
تەنھەرىكەت شەكلىدە ، ماتورنىڭ ئاۋازى پۈتۈنلەي ئۆزگىرىدۇ ، ماتورنىڭ ئورنى تېخىمۇ قاتتىقلىشىدۇ ، AMG Sport نىڭ ئىلغار رولى تېخىمۇ بىۋاسىتە بولىدۇ ھەمدە ئاسما يول يەنە بىر قېتىم ئوقۇشقا ئېرىشىدۇ. بىر كۇنۇپكىنى ئاددىي ئىتتىرىش ئارقىلىق مېرسىدىس- AMG E 63 S 4Matic + نىڭ خاراكتېرىنى پۈتۈنلەي ئۆزگەرتىمىز.
ئالدى تەرەپتە ، Bernd Schneider ئۈچۈن (AMG GT نىڭ چاقىدا) يامغۇر ياغمىغاندەك قىلاتتى ، مەن پەقەت «مېنىڭ» E 63 نىڭ ئارتۇقچە جەلپ قىلىش كۈچى بىلەن ئۇنىڭ بىلەن تەڭلىشەلەيدىغان بولدۇم.
بىزنىڭ بۇلۇڭ-پۇچقاقلارغا تۇتقان سۈرئىتىمىز كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ. بىزمۇ ئۇنى ئاسانلاشتۇرىمىز. ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كەتكەن بەدەن خىزمىتىدىن ۋاقىتسىز رول ئوڭشاش ياكى تەۋرىنىشكە ئورۇن يوق. ھەممىسى «پاكىز» ۋە ئاسان. 612 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 850 ن.م. ماشىنىنىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىدىكى ئەسلىھەلەرنى سۆزلەش بىر خىزمەت…
ئاسما جازا ، رول ۋە تورمۇزدىن باشقا ، بۇ قاتتىق دېتالنىڭ «ئەيىبلىشى» يېڭى 4MATIC + سىستېمىسى (ئېلېكترونلۇق پەرقلىق قۇلۇپ بىلەن) ئىككى ئوق ئوتتۇرىسىدا ئۈلگىلىك ئۇسۇلدا كۈچ تارقىتىدۇ. يەنە تېخى «مۇسابىقە» ھالىتىنى سىناپ بېقىش كېرەك. قايسىسىنى مەن Autodromo de Portimão غا ساقلاپ قويدۇم…
مەن Autodromo de Portimão غا كەلگىنىمدە ، DTM نىڭ ئۇلۇغ ئىسىملىرىنىڭ بىرى بولغان Bernd Schneider مېنى ساقلاپ تۇراتتى. «ئۆي ئۆيلىرى» نى ئېلىپ بېرىش ۋە گۇرۇپپىمىزنى ئالگارۋې يولىنىڭ تەلەپچان ئەگرى سىزىقى ئارقىلىق يېتەكلەش بېرند شنايدېرغا چۈشتى.
«مۇسابىقە» ھالىتى (ئاخىرى!) ، ESP تاقاش ۋە قوزغىتىش ھالىتى. «تىنچ» E 63 ئىز قوغلاش ھايۋانغا ئايلاندى. Portimão دىن 200 كىلومىتىردىن ئارتۇق تېزلىكتە كىرىش ۋە 260 كىلومىتىردىن ئاشىدىغان بىرىنچى بۇلۇڭغا تورمۇزلاش ئەستە ساقلاش قابىلىيىتىمدە ساقلىنىدۇ. ئۇ ۋە رادىئودا بېرند شنايدېرنىڭ ماڭا «چىرايلىق ئايلىنىش!» دېگەنلىكىنى ئاڭلاش. ئەمدى ئاڭلاڭ:
مېرسىدىس- AMG E 63 4MATIC + نىڭ ئۆزىنى تۇتۇۋېلىش دائىرىسىدە ئىزدىنىشى ئاسانلىقى مېنى پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچنىڭ ئېھتىياجىدىن گۇمانلاندۇردى. يامغۇر ياغمىغۇچە…
يامغۇردا 612 ئات كۈچى ۋە 850 ن.م نى كونترول قىلىش پەقەت ئىقتىدارلىق 4MATIC + سىستېمىسىنىڭ ياردىمىدە مۇمكىن. ئالدى تەرەپتە ، Bernd Schneider ئۈچۈن (AMG GT نىڭ چاقىدا) يامغۇر ياغمىغاندەك قىلاتتى ، مەن پەقەت «مېنىڭ» E 63 نىڭ ئارتۇقچە جەلپ قىلىش كۈچىگە تايىنىپلا ئۇنىڭ بىلەن تەڭلىشەلەيدىغان بولدۇم. ماڭا ئىشىنىڭ ، ئادەم ئۇنداق ئەمەس بۇ پىلانېتتىن…
مەن Autodromo de Portimão دىن E 63 نىڭ ھەرىكەتچان ئىقتىدارىغا تولۇق قايىل بولدۇم - 4.0 l لىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق ماتورنىڭ «تەپكەنلىكى» كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ (سائىتىگە 0-100 كىلومىتىردىن 3.4s) ، تەگلىك بۇلارنىڭ ھەممىسىگە ماس كېلىدۇ. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ.
مەن «راھەت» ھالىتىنى ئاچتىم ۋە لىسبونغا قايتىپ كەلدىم. مەن E سىنىڭ ئىقتىدارلىق ئاۋاز سىستېمىسىنىڭ سىمفونىيىسى ئۈچۈن سەككىز سىلىندىرنىڭ سىمفونىيەسىنى ئۆزگەرتتىم (بۇنىڭ تۆتىسىنى ئەمەلدىن قالدۇرغىلى بولىدۇ). بۈگۈن AIA دا پەيدا بولدى.
ئۇ بۇ خىل مودېللارنىڭ گۈزەللىكى. بىر نەچچە يىل ئىلگىرى ، كىممۇ تەنتەربىيە سالونىنى كۈندىلىك تۇرمۇشتا ئىشلىتىشكە ۋە توك يولىغا شۇنچە ئۈنۈملۈك ئىشلىتىشكە بولىدۇ دەپ ئويلىغان؟ ھېچكىم ، ئۇلارنىڭ كاللىسىدا. ئالتە يۈز ئون ئىككى ئات كۈچى! ئۇ ئىش…
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئەسكەرتىش: ئاممىۋى يوللاردا مەسئۇلىيەتچان ماشىنا ھەيدەشكە چاقىرىمىز. سىناق ۋە سىناقلىرىمىزدا مەسئۇلىيەت ۋە بىخەتەرلىك ئۈچۈن تىرىشىمىز. ئوقۇرمەنلىرىمىزگە بۇ تونۇشتۇرۇشلارنىڭ كونترول قىلىنغان شارائىتتا ئېلىپ بېرىلىدىغانلىقىنى ئەسكەرتىمىز. ئېھتىياتچانلىق بىلەن ئىش قىلىڭ.