بۇ يېڭى بىر نۆۋەتلىك ياۋرو NCAP سوقۇلۇش ۋە بىخەتەرلىك سىنىقىدا ، يارقىن نۇقتىنى گەۋدىلەندۈرۈڭ Tesla Model 3 ، يېقىنقى يىللاردىكى ماشىنا سېزىمىنىڭ بىرى. ئۇ مۇتلەق يېڭىلىق ئەمەس ، ئۇنىڭ تاۋارلىشىشى 2017-يىلى باشلانغان ، ئەمما پەقەت بۇ يىللا ئۇنىڭ ياۋروپاغا كەلگەنلىكىنى كۆردۇق.
بەلكىم بۇ ماشىنا يېقىنقى يىللاردىن بۇيانقى ئەڭ قىزىقىشنى قوزغىغان ماشىنا بولۇشى مۇمكىن ، شۇڭا ئۇنى قانچىلىك دەرىجىدە قوغدىيالايدىغانلىقىمىزنى كۆرۈش ئۈچۈن ، ئۇنى توغرا ۋەيران قىلىش پۇرسىتىگە ئېرىشىپ ، ياۋرو NCAP ئۇنى ئىسراپ قىلمىدى.
بۇ ترامۋاي ئېلان قىلىنغاندىن بۇيان كەڭ كۆلەمدە قىزىقىش پەيدا قىلغان بولۇپ ، ياۋرو NCAP سىناق باسقۇچىدا كۆرۈلىشى مۇمكىن. سىناق ۋە ئۆلچەمدە بىر ئاز پەرق بولسىمۇ ، تېسلا Model 3 ئاللىبۇرۇن شىمالىي ئامېرىكا سىنىقىدا ئەلا نەتىجىلەرنى كاپالەتكە ئىگە قىلغان ، شۇڭا بىز ئاتلانتىك ئوكياننىڭ بۇ تەرىپىدە ھېچقانداق ناچار كۈتۈلمىگەن ئەھۋاللارنى كۈتمەيمىز.
شۇڭا ، Model 3 ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈلگەن ئەلا نەتىجىلەر ھەيران قالارلىق ئەمەس ، بۇ يەردە ئۇزۇن مۇساپىلىك نۇسخىدا ئىككى قوزغاتقۇچ چاقى بار - ھەر خىل سىناقلاردا ، ئۇلارنىڭ ھەممىسىدە يۇقىرى نومۇرغا ئېرىشىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يارقىن نۇقتا بولسا ، بىخەتەرلىك ياردەمچىلىرىنىڭ سىناقلىرىدا قولغا كەلتۈرۈلگەن نەتىجىلەر يەنى ئاپتوماتىك جىددىي تورمۇزلاش ۋە يول ئاسراش. تېسلا Model 3 ئۇلاردىن ئاسانلا ئېشىپ ، ياۋرو NCAP بۇ خىل سىناقنى يولغا قويغاندىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى دەرىجىنى ساقلاپ ،% 94 كە يەتتى.
بەش يۇلتۇز
پەرەز قىلىشقا بولىدۇكى ، Model 3 ئومۇمىي رەت تەرتىپىدە بەش چولپانغا ئېرىشتى ، ئەمما ئۇ بىردىنبىر ئەمەس. سىناق قىلىنغان ئالتە خىل تىپنىڭ ئىچىدە Skoda Scala ۋە مېرسىدىس-بېنىز B. and GLE بەش يۇلتۇزغا يەتتى.
Skoda Scala بارلىق نەتىجىلەردە بىردەكلىكى بىلەن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك ، پەقەت بىخەتەرلىك ياردەمچىلىرىگە مۇناسىۋەتلىك سىناقلاردا Model 3 دىن ئېشىپ كېتەلمەيدۇ.
مېرسىدىس-بېنىزنىڭ ھەر ئىككىسى گەرچە ئوخشىمىغان تىپلىرى ۋە ماسسىسى بولسىمۇ ، ھەر خىل سىناقلاردا ئوخشاشلا يۇقىرى نومۇرغا ئېرىشتى. قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنا يولىدىكى ئاسراشقا مۇناسىۋەتلىك سىناقنى تىلغا ئېلىش كېرەك ، بۇ يەردە ھەر ئىككىسىنىڭ ئىجابىي نومۇرى تۆۋەنرەك.
مېرسىدىس-بېنىز B.
تۆت يۇلتۇز ئۆلچەملىك ، بەش تال ئىختىيارى
ئاخىرىدا ، Kia Ceed and DS 3 Crossback سىناق قىلىنغان باشقا مودېللاردىن سەل تۆۋەن بولۇپ ، تۆت يۇلتۇزغا ئېرىشتى. بۇ پەقەت باشقا تەكلىپلەردە ئۆلچەملىك دەپ قارىغان شوپۇر ياردەمچىسىنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلىرىنىڭ يوقلۇقىدىندۇر. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، پىيادىلەر ۋە ياكى ۋېلىسىپىت مىنگەنلەرنى بايقاش بىلەن ئالدى سوقۇلۇشتىن ئاگاھلاندۇرۇش قاتارلىق ئۈسكۈنىلەرنى ، ھەر خىل بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئورالمىلىرىدا چوقۇم ئايرىم سېتىۋېلىش كېرەك.
مۇۋاپىق سەپلەنسە ، DS 3 Crossback ۋە Kia Ceed نىڭ سىناق قىلىنىۋاتقان باشقا مودېللاردا كۆرگىنىمىزدەك بەش يۇلتۇزغا يېتىشتە مەسىلە يوق.
