ئايلانما ۋاقىتقا بەك كۆڭۈل بۆلمەيدىغانلارغا نىسبەتەن ، پورسچى نۇرسبۇرگدىكى پورسچى 911 GT3 نىڭ ۋاقتىدىن 12 سېكۇنتتىن ئارتۇق ۋاقىت سەرپ قىلدى.
ئېستېتىك يېڭىلاشتىن باشقا ، يېڭى پورسچى 911 GT3 بىلەن «ستۇتگارت ئۆيى» ئۇنىڭ تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ ھەيدەش تەجرىبىسىنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرمەكچى بولدى. بۇ مودېلغا يەنە ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ماشىنا ھەيدەش ماشىنىسىنى جەلپ قىلىدۇ. چەكلىك 911 R نىڭ مۇۋەپپەقىيىتى ، بىز بۇ قاراردا مۇھىم رول ئوينىغان بولۇشى مۇمكىن دەپ قارايمىز.قولدا باشقۇرۇلىدىغان ماشىنا ھەيدەش ھۇزۇرىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، قوش مۇفتىلىق PDK سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ يەنىلا 500 ئات كۈچىلىك چاقنى چاققا يەتكۈزۈشتىكى ئەڭ ئۈنۈملۈك ئۇسۇل. 4.0 لىتىرلىق ئالتە سىلىندىرلىق بوكس ماتورى ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈلگەن قۇۋۋەت ھازىرقى GT3 RS بىلەن ئوخشاش.
قاراڭ: پورسچى. ئايلاندۇرغۇچ تېخىمۇ بىخەتەر بولىدۇ
يەتتە خوتلۇق PDK سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلەنگەندە ، 911 GT3 نىڭ ئېغىرلىقى 1430 كىلوگىرام ئەتراپىدا ، يەنى 2.86 كىلوگىرامغا تەڭ. نەپەس ئېلىش ئىقتىدارىغا ئىگە ئېغىرلىق / قۇۋۋەت نىسبىتى: سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومىتىردىن 3.4 سېكۇنت ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 318 كىلومېتىر. پورسچى ئىلگىرىكى «يېشىل ئىنفېرنو» غا قايتىشتا 911 GT3 نىڭ ئىلگىرىكى رېكورتىدىن ئېشىپ كېتىشكە قارشى تۇرالمىدى ، ھەر قانداق تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ «ئوت سىنىقى»:
7 مىنۇت 12.7 سېكۇنت يېڭى پورسچى 911 GT3 نىڭ نۇربۇرگرىڭغا قانچىلىك ۋاقىت كەتكەنلىكى ئىلگىرىكى مودېلدىن 12.3 سېكۇنت ئاز. پورسچىنىڭ سىناق شوپۇرى لارس كېرننىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئەڭ ياخشى ۋاقىتقا ئېرىشىش ئۈچۈن شارائىت كۆڭۈلدىكىدەك ئىدى. ھاۋا تېمپېراتۇرىسى 8º - بوكىسچىنىڭ «نەپەسلىنىشى» ئۈچۈن ناھايىتى ياخشى ، ئاسفالت 14º بولۇپ ، مىچېلىن تەنھەرىكەت لوڭقىسى 2 N1 نى كۆڭۈلدىكىدەك تېمپېراتۇرىدا ساقلىيالايدۇ.
پورسچى مۇسابىقە مودېل دېرىكتورى فرانك-ستېففېن ۋاللىسېر ئاخىرىدا مۇنداق دېدى: «ئەگەر سىز نۇربۇرگرىڭ Nordschleife دا تېز ماشىنا ھەيدىسىڭىز ، دۇنيانىڭ ھەر قانداق يېرىدە تېز ماشىنا ھەيدىسىڭىز بولىدۇ». بىز شەك قىلمايمىز ...