ھەممىگە ئايان بولغىنىدەك ، كلاسسىك ماشىنىنى ساقلاپ قېلىشقا ئۇرۇنغان ھەر بىر ئادەم ئۈچۈن ئەڭ چوڭ رىقابەت زاپچاس كەمچىل. بىر نەچچە ماركا مۇراجىئەت قىلىنغاندىن كېيىن 3D بېسىش بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن (پورسچى ۋە مېرسىدىس-بېنىز ئۇلارنىڭ ئىككىسى) ، ھازىر بوشنىڭ نۆۋىتى كلاسسىك ئىشلارغا ئۆزىنى بېغىشلىدى.
قانداقلا بولمىسۇن ، بوش كلاسسىك زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن 3D بېسىش ئۇسۇلىنى قوللىنىشنى قارار قىلمىدى. ئەكسىچە ، گېرمانىيەدىكى داڭلىق زاپچاسلار شىركىتى پورسچى 911 ، 928 ۋە 959-يىللاردا ئىشلىتىلگەن باشلىغۇچىلارنى قايتا تارقىتىش ئۈچۈن «قايتا قۇرۇش تۈرى» نى باشلىدى.
پورسچى كىلاسسىك ئەسەرلىرىنىڭ يېڭى باشلىغۇچىسى Bosch ئىنژېنېرلىرى Göttingen ۋە Schwieberdingen زاۋۇتىدا ئىجاد قىلىنغان بولۇپ ، Bosch كىلاسسىك مەھسۇلات تۈرىنىڭ بىر قىسمى.
كىلاسسىك ئەسەرلەر بىلەن مۇناسىۋەتلىك زامانىۋى تېخنىكا
ئەسلىدە 911 ، 928 ۋە 959 ئىشلىتىلگەن دەسلەپكى ماتورنىڭ تېخىمۇ ياخشى ، تېخىمۇ يېنىك ۋە تېخىمۇ ئىخچام نۇسخىسىنى بارلىققا كەلتۈرۈشتە ، Bosch زامانىۋى ماشىنىلاردا ئىشلىتىلگەن دەسلەپكى ماتورنى ماسلاشتۇرۇپ ، بۇلار ئىشلىتىلگەن ئالماشتۇرۇش زاپچاسلىرىنىڭمۇ پورسچى ماركىسى بىلەن ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلدى. كىلاسسىك ئەسەرلەر.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
قوزغىتىش ماتورىنى قايتىدىن تەشكىللەش جەريانىدا ، بوش زامانىۋى ۋە يۇقىرى ئىقتىدارلىق تېخنىكىنى قوللاندى. بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ قوزغىتىش ماتورى ۋە پىنيىن ئۇلىغۇچنى قايتىدىن لايىھىلەپ چىققان. ئاخىرىدا ، يېڭى قوزغىتىش ماتورىنىڭ قۇۋۋىتى ئەسلىدىكى 1.5 كىلوۋاتتىن 2 كىلوۋاتقا ئۆرلىدى ، بۇ كلاسسىك پورسچىنىڭ تېخىمۇ ئىشەنچلىك ۋە تېخىمۇ بىخەتەر باشلىنىشىغا شارائىت ھازىرلاپ بەردى.
Bosch Classic نىڭ دېرىكتورى فرانك مانتېلبۇ يېڭى قوزغىتىش ماتورى بىلەن بىز بۇ كلاسسىك ماشىنىلارنىڭ ئىگىلىرىگە تېخىمۇ ئۇزۇن ھۇزۇرلىنىش پۇرسىتى بېرىمىز.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.