ئەسلى پورسچى 911 Carrera 2.7 RS ئېسىڭىزدىمۇ؟ ياخشى ، ھازىر نەچچە مىليون (!) قىممىتى بار ۋە ئون يىلدىن بۇيانقى ئەڭ ياخشى مەبلەغنىڭ بىرى دەپ قارالغان بۇ مودېلنىڭ ئىككى خىل نۇسخىسى بار: يېنىك (M471) ۋە Touring (M472).
بۇنى كۆڭلۈمدە ۋە قايناقسۇدا قانداق بىلىمەن؟ «بۇ» مېنىڭ خىزمىتىمدىن باشقا ، Razão Automóvel نىڭ يېزىلىشى بۇ «پورسچى پاناھگاھى» بىلەن يېرىم تام. # ھايات نىشانى
ئۇنداقتا ياخشى. بۇ يېڭى پورسچى 911 GT3 ساياھەت بولىقى بۈگۈن فىرانكفورت ماشىنا كۆرگەزمىسىدە سۇنۇلغان بولۇپ ، ستۇتگارت ماركىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ Carrera 2.7 RS ساياھىتىگە بولغان ھۆرمىتى ئىكەن. ئەمەلىيەتتە ئۇ رادىكال Carrera 2.7 RS يېنىك دەرىجىدىكى كۆندۈرۈلگەن ۋە ئىشلىتىشكە بولىدىغان نۇسخىسى ئىدى.
يېڭى پورسچى 911 GT3 ساياھەت بولىقى بۇ ئۇقۇمنىڭ زامانىۋى چۈشەندۈرۈلۈشى بولۇپ ، GT3 نەشرىگە ئوخشاش زاپچاسلارنى ئىشلىتىپ ، ئەمما تېخىمۇ ئاقىلانە كۆرۈنۈشنى قوللانغان. ئەمەلىيەتتە ، ئارقا تەرەپنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، ئېستېتىك پەرقى يوق.
ماتور پۈتۈنلەي ئوخشاش: ھەممە نەرسە «نورمال» GT3 بىلەن ئوخشاش. بىز ھەممىگە تونۇشلۇق بولغان 4.0 لېتىرلىق تەكشى ئالتە ئاتموسفېرا 500 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 460 ن.م. ! مەندىن كېيىن تەكرارلاڭ: مىنۇتىغا توققۇز مىڭ ئىنقىلاب. ئۇلار تىترەپ كەتمىدىمۇ؟
بۇ ماتورنىڭ ياردىمىدە پورسچى 911 GT3 ساياھەت بولىقى پەقەت 3.6 سېكۇنتتا 0-100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
ھەرىكەتچان ، ئۇ پورسچى 911 GT3 قەدىرلىكىم. كونترول قىلغىلى بولىدىغان ئارقا ئوق ، مېخانىكىلىق قۇلۇپلانغان ئارقا پەرقلەندۈرۈش ، بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە پورسچى كەشىپ قىلغان يەنە بىر تۈگىمەس «سېھىرگەرلىك» سېستىمىسى خاتا ماتور بىلەن مودېلنى تارىختىكى ئەڭ ياخشى تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ بىرىگە ئايلاندۇردى.
مۇبالىغە يوق. تارىختىن!
ئەمەلىيەتتە ، بۇ پورسچى 911 GT3 ساياھەت بولىقى پورسچى بولۇپ ، ھەرىكەتچان ئۆتكۈر 911 گە ئېرىشىشنى خالايدىغان بارلىق كىشىلەرگە قارىتىلغان پورسچى بولۇپ ، GT3 ۋە GT3 RS نۇسخىلىرىنىڭ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان كۆرۈنۈشى بىلەن تارقىتىلغان. ياكى ئۇ ياكى ئۇلار 911R buy نى سېتىۋالالمايدۇ.
پورتۇگالىيەدىكى بۇ ئوخشىتىش ، گۈللىنىش ۋە ئاددىي دەرىجىدىن تاشقىرى پورسچىنىڭ تەننەرخى قانچىلىك؟ 205،475 ياۋرو. ئۇلار يەنىلا پۇل خۇشاللىق ئېلىپ كەلمەيدۇ دەيدۇ.