سونىي Vision-S داۋاملىق تەرەققىي قىلدۇرۇلدى. ئۇ ئىشلەپچىقىرىشقا يېتەلەمدۇ؟

Anonim

THE سونىي Vision-S ئۇقۇم شەك-شۈبھىسىزكى ، بۇ يىل CES دىكى ئەڭ چوڭ ھەيران قالارلىق ئىش. بۇ سونىينىڭ تۇنجى قېتىم ماشىنا سوۋغا قىلغانلىقىنى كۆرۈشىمىز ئىدى.

Vision-S ماھىيەتتە دومىلاش تەجرىبىخانىسى بولۇپ ، ئۇ سونىينىڭ يۆتكىلىشچانلىقى جەھەتتە تەرەققىي قىلغان تېخنىكىلارنىڭ نامايەندىسى.

ياپونىيەنىڭ 100% ئېلېكترون سالونى ھەققىدە نۇرغۇن تەپسىلاتلار ئاشكارىلانمىدى ، ئەمما ئۇنىڭ ئۆلچىمى تېسلا Model S نىڭكىگە يېقىن ، ھەر بىر ئۈسكۈنىنى تەمىنلەيدىغان ئىككى ئېلېكتر ماتورى 272 ئات كۈچى. ئۇ Model S غا ئوخشاش باللىستىك ئىقتىدارغا كاپالەتلىك قىلمايدۇ ، ئەمما سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومىتىردا ئېلان قىلىنغان 4.8s ھېچكىمنى خىجىل قىلمايدۇ.

سونىي Vision-S ئۇقۇم

ئومۇمىي جەھەتتىن سونىينىڭ ئەسلى نۇسخىسىدا 12 كامېرا بار.

Vision-S ئۇقۇمنىڭ ئىسمى بىزگە بۇنىڭ پەقەت بىر ئەسلى تىپ ئىكەنلىكىنى ، ئەمما پىشىپ يېتىلىش ھالىتىنى كۆزدە تۇتۇپ نۇرغۇن كىشىلەر Vision-S نىڭ كەلگۈسىدىكى ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسىنى مۆلچەرلەۋاتامدۇ-يوق؟ بۇ تەرەققىياتنى ئىنتايىن ئىقتىدارلىق ماگنا ستەير ئاۋىستىرىيەنىڭ گراز شەھىرىدە ئېلىپ باردى ، بۇ ئېھتىماللىقنى كۈچەيتتى.

گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ

بۇ تۈرنىڭ تەرەققىيات مەسئۇلى Izumi Kawanishi سونىينىڭ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇشنى ئويلىمىغانلىقىنى ۋە بۇ بۆلۈمنىڭ شۇ يەردە قالغانلىقىنى ، ياكى بىز ئويلىغاندەك تېزلىكتە ئېلان قىلدى.

ھازىر ، يېرىم يىلدىن كۆپرەك ۋاقىتتىن كېيىن ، سونىي يېڭى بىر سىن تارقاتتى (ئالاھىدە) ، بىز بۇ يەردە Vision-S ئۇقۇمنىڭ ياپونىيىگە قايتىپ كەلگەنلىكىنى كۆرىمىز. ياپونىيە ماركىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، قايتىشنىڭ مەقسىتى «تېخنىكىنى داۋاملىق تەرەققىي قىلدۇرۇش». سېنزور ۋە ئاۋاز ».

ئۇ يەردە توختاپ قالمايدۇ. بۇ كىچىك سىنغا ھەمراھ بولىدىغان ئەڭ قىزىقارلىق يېرى شۇكى ، بۇ:

«ئەسلى تىپمۇ بۇ مالىيە يىلىدا ئاممىۋى يوللاردا سىناق قىلىنىۋاتىدۇ».

سونىي Vision-S ئۇقۇم
گەرچە ئەسلى تىپ بولسىمۇ ، Vision-S ئۇقۇم ئىشلەپچىقىرىشقا ناھايىتى يېقىندەك قىلىدۇ.

مۇمكىنچىلىك ، مۇمكىنچىلىك ، مۇمكىنچىلىك ...

بىر ئۈلگە كۆرسىتىش تېخنىكىسىنى نامايەن قىلغۇچىغا نىسبەتەن ، شۈبھىسىزكى سونىي بۇ ئارتۇقچىلىقنى دەلىللەشتىن ئەنسىرەپ كەتمەيدۇ.

بۇ مەقسەت ئۈچۈن تەييارلانغان سىناق ئورۇنلىرىدا Vision-S سېنزورنىڭ ئاپتوماتىك ھەيدەش (جەمئىي 33) نى سىناش يېتەرلىك ئەمەسمۇ؟ ئۇنى ئاممىۋى يولغا ئېلىپ بېرىش ھەقىقەتەن زۆرۈرمۇ؟

يولدىكى ئەسلى تىپنى سىناش پەقەت شۇنداق بولىدۇ: بارلىق تېخنىكىلارنى ھەقىقىي شارائىتتا سىناق قىلىش. ئەمما CES مەزگىلىدە يۈز بەرگەندەك ،% 100 ئىقتىدارلىق ماشىنا ئېلان قىلىنغاندا ، بۇ ئۇقتۇرۇش بىزنى يەنە بىر قېتىم سورايدۇ: سونىي ئۆزىنىڭ ماركىسىدىكى ماشىنىسى بىلەن ماشىنا دۇنياسىغا كىرىشكە تەييارلىق قىلامدۇ؟

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ