مىتسۇبىشى يەنە توكيو كۆرگەزمىسى ئۈچۈن بىرلا ۋاقىتتا ئۈچ خىل ئۇقۇمنى ئوتتۇرىغا قويۇشنى قارار قىلدى ، ئۇلارنىڭ ھەممىسىگە ئايرىم-ئايرىم ھالدا GC-PHEV چوڭ تىپتىكى دالا ماشىنىسى ، ئىخچام تىپتىكى دالا ماشىنىسى ۋە MPV گەۋدىلەندۈرۈلگەن MPV گەۋدىلەندۈرۈلگەن قىسقارتىلما سۆزلەر بار. XR-PHEV ۋە ئۇقۇم AR.
سۇزۇكى يېقىندا ئېلان قىلغان ئۈچ خىل ئۇقۇمغا ئوخشاش ، مىتسۇبىشىدىكى ئۈچ ئۇقۇم Crossover ۋە SUV تىپىغا مەركەزلەشكەن. مىتسۇبىشىنىڭ تېخىمۇ ئىمكانىيەتلىك سىجىل كەلگۈسى سىياسىتىنىڭ بىر قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇنىڭ بارلىق دائىرىسىگە ئارىلاش ماتورلۇق ۋە توكلۇق ۋارىيانت قوشۇلغاندىن كېيىن ، بۇ ئۈچ ئۇقۇم ئىچكى كۆيۈش ماتورى بىلەن ئېلېكتر ماتورىنى بىرلەشتۈرگەن.
GC-PHEV (Grand Cruiser) ئۆزىنى كېيىنكى بىر ئەۋلاد «ئائىلە» چوڭلۇقتىكى دالا ماشىنىسى قىلىپ كۆرسىتىدۇ. ئېستېتىك خۇسۇسىيەتلەر گۇمانلىق بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما كۆپ خىللىقى شۈبھىسىز. ئۇنىڭغا مىتسۇبىشىنىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى چاق چاقىنى كونترول قىلىش دەپ ئاتىلىدىغان پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسى ئىشلىتىلگەن. بۇ ئاساسى توكقا چېتىشلىق ئېلېكتر سىستېمىسى بىلەن بىرلىشىپ ئارقا چاق قوزغاتقۇچ قۇرۇلمىسىدىن كەلگەن. ئالدى تەرەپتە بىز 3.0 لىتىرلىق بېنزىن V6 MIVEC (مىتسۇبىشى يېڭىلىق يارىتىشچان Valve ۋاقىت ئېلېكتر كونترول سىستېمىسى) نى تاپتۇق ، ئۇزۇنغا سوزۇلغان ۋە پىرىسلاش ماشىنىسى بىلەن بېسىم ئاشۇرۇلىدۇ ، بۇ 8 سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئېلېكتر ماتورى ۋە يۇقىرى زىچلىقتىكى باتارېيە بوغچىسىغا قوشۇڭ ، بىز ھەر قانداق يەر شەكلىدە ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈمگە ئېرىشىشىمىز كېرەك.
XR-PHEV (Crossover Runner) ئىخچام تىپتىكى دالا ماشىنىسى بولۇپ ، ئېنىقكى بۇ ئۈچەيلەننى ئەڭ جەلپ قىلىدۇ. دالا ماشىنىسى سۈپىتىدە ئېلان قىلىنغان بولسىمۇ ، پەقەت ئالدى ئوقلا ھەرىكەتلىنىدۇ. ئۇنى قوزغىتىش كىچىك تىپتىكى بىۋاسىتە ئوكۇل MIVEC تۇربىنىلىق ماتور بولۇپ ، ئېغىرلىقى ئاران 1.1 لىتىر ، يەنە كېلىپ ، باتارېيە بولىقى بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ئېلېكتر ماتور بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن.
ئاخىرىدا ، ئۇقۇم AR (Active Runabout) ، ئۇ MPV نىڭ ئىچكى بوشلۇقتىكى ئىشلىتىلىشى بىلەن دالا ماشىنىسىنىڭ يۆتكىلىشچانلىقىنى بىرلەشتۈرمەكچى ، ھەممىسى ئىخچام بولاققا ئورالغان. ئۇ پۈتكۈل XR-PHEV ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىدىن پايدىلىنىدۇ. ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە كەلسەك ، بۇ مىتسۇبىشىنىڭ Grandis ئىشلەپچىقىرىش ئاخىرلاشقاندىن كېيىن MPV تىپىغا قايتىشى ھېسابلىنىدۇ.
بۇ ئۈچەيلەن يەنە E-Assist نىڭ ئەڭ يېڭى تەدرىجىي تەرەققىياتىنى ئورتاقلاشتى (ئىسمى پەقەت ياپونىيەدىلا ئىشلىتىلىدۇ) ، ئۇ ACC (Adaptive Cruise Control) ، FCM (Forward Collision Management - system) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئالدى سوقۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش) ۋە LDW (يولغا چىقىش ئاگاھلاندۇرۇشى).
ماشىنىغا ئۇلىنىش تېمىسىدا يېڭى ئىلگىرىلەشلەرمۇ بار ، بۇ سىستېمىدا كەڭ دائىرىلىك ئاگاھلاندۇرۇش سىستېمىسى بار ، مەسىلەن ، زۆرۈر بولغان بىخەتەرلىك ئىقتىدارلىرىنى قوزغىتالايدۇ ، ھەتتا ھەر خىل كاشىلالارنى بالدۇر بايقىيالايدۇ ، بۇ شوپۇرغا ئۆزى ئېلىشقا تېگىشلىك ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ماشىنا ئەڭ يېقىن رېمونت نۇقتىسى.