تونۇشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق بولمىغان ماشىنىلار بار McLaren F1 ئەلۋەتتە ئۇلارنىڭ ئىچىدىكى بىرى. گوردون مۇرراي تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان بۇ «ماشىنا كەركىدان» دا ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىن ئاران 71 يول بۆلىكىنىڭ چىققانلىقى (ئەسلى تىپ بىلەن رىقابەت ئوتتۇرىسىدىكى 106 ئورۇن).
تۇلپار ئاتموسفېرا V12 (S70 / 2) نىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى 6.1 l ، 627 ئات كۈچى 7400 rpm ، 650 Nm ، 5600 rpm ، ماكلارېن F1 ئۇزۇن يىللاردىن بۇيان دۇنيادىكى ئەڭ تېز ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسى بولۇپ ، يەنىلا ئەڭ تېز. ئاتموسفېرا ماتورى ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسى.
مۇشۇ سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ، سېتىلىدىغان ئورۇننىڭ بارلىققا كېلىشى ھەمىشە بىر ھادىسە بولۇپ ، يىللارنىڭ ئۆتىشىگە ئەگىشىپ ، مۇرراينىڭ بۇ «نادىر ئەسىرى» تەرىپىدىن كىمئارتۇق قىلىپ سېتىشتا ئېرىشكەن قىممەتلەر كۈنسېرى كۈچىيىۋاتىدۇ (ئادىل ، ئەمەلىيەتتە). بۇ سەۋەبتىن ، بىز دەۋاتقان ئورۇننىڭ 15 مىليون دوللار (تەخمىنەن 12 مىليون 600 مىڭ ياۋرو) دىن ئارتۇق كىمئارتۇق قىلىپ سېتىلىدىغانلىقى مۆلچەرلەندى.
پاك ھالەتتە
ئاۋغۇستتا پېببىل دېڭىز ساھىلىدىكى گودىڭ ۋە شىركەت كىمئارتۇق سودىسىدا «يېڭى خوجايىن ئىزدەش» ، بۇ ماكلارېن F1 غا 029 نومۇرلۇق تەگلىك سوۋغا قىلىنغان بولۇپ ، 1995-يىلى ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىن ئايرىلغان. سىرتقى كۆرۈنۈشى ئۆزگىچە «Creighton Brown» ۋە خۇرۇم بىلەن قاپلانغان ئۆي ئىچى ، بۇ ئەۋرىشكە ئوتتۇرا ھېساب بىلەن ھەر يىلى ئاران 16 كىلومىتىر يول يۈردى!
ئۇنىڭ بىرىنچى خوجايىنى ياپونىيە پۇقراسى بولۇپ ، ئۇنى ناھايىتى ئاز ئىشلىتەتتى ، ئۇنىڭدىن كېيىن بۇ F1 ئامېرىكىغا «كۆچۈپ كەتتى» ، ئوخشاشلا ئۇنىڭغا ئازراق ئىشلىتىلدى. بۇ ئورۇننىڭ پاك ھالىتى ۋە مۇساپىسى تۆۋەن بولغاندىن باشقا ، يەنە بىر قانچە «قىزىقىش نۇقتىسى» بار.
باشلاش ئۈچۈن ، ئۇنىڭغا يان بۆلەككە ماس كېلىدىغان ئەسلى چامادانلار قاچىلانغان. بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ ماكلارېن F1 دا يەنە TAG Heuer نىڭ كەم ئۇچرايدىغان قول سائىتى بار ، ھەتتا قوراللارنىڭ «ھارۋىسى» مۇ يۈرۈشنى تاماملاش ئۈچۈن كەم ئەمەس.
ئاخىرىدا ، بىر خىل «ئەسلى كىنىشكا» بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ھەتتا بالونمۇ ئەسلى Goodyear بۈركۈت F1 بولۇپ ، گەرچە ئۇلار 26 ياشقا كىرگەن بولسىمۇ ، ئەمما بىز بۇ F1 نى «تەبىئىي ماكانى» غا قايتۇرۇشتىن بۇرۇن ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىمىز: يول.