2014-يىلدىن باشلاپ بازاردا ، ھازىرقى (ۋە ئۈچىنچى) ئەۋلاد Skoda Fabia ئۇنىڭ ئاللىبۇرۇن ئالمىشىدىغان ئورنى بار ، ئۇنىڭ كېلىشى باھارغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان.
PQ26 سۇپىسىنى ئاساس قىلغان ھازىرقى ئەۋلادلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، يېڭى بىر ئەۋلاد چېخ ئەسلىھەلىرى MQB A0 سۇپىسىنى كامىك ۋە «نەۋرە تۇغقانلىرى» ئاممىباب پولو ۋە T-Cross ياكى SEAT Ibiza ۋە Arona بىلەن ئورتاقلىشىدۇ.
ماتورغا كەلسەك ، گەرچە تېخى ھېچ نەرسە جەزملەشتۈرۈلمىگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ بىلەن 1.0 l ئۈچ سىلىندىر ئەتراپىدا مەركەزلەشكەن ، ئوخشاش «ماتور» دىن «قېرىنداشلىرى» ۋە «نەۋرە تۇغقانلىرى» غا ۋارىسلىق قىلىدىغانلىقىنى پەرەز قىلىش تەس ئەمەس. بۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ يەتتە نىسبەتتىكى قولدا ياكى DSG سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە مەسئۇل بولىدۇ.
دىزېل Fabia نىڭ مۇمكىنچىلىكىگە كەلسەك ، 1.6 TDI ئەمەلىيەتتە يېڭىلانغان ، ئۇنىڭ مەۋجۇت بولۇشى ناتايىن.
جەزملەشتۈرۈلگەن يۈك ماشىنىسى
MQB A0 سۇپىسىنىڭ قوللىنىلىشى سايىسىدا ، يېڭى Fabia بىر يۈرۈش يېڭى تېخنىكىلارغا تايىنىپلا قالماي ، يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ سىغىمى (+50 لېتىر) شۇنداقلا ياشاش بوشلۇقىنى كۆردى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇ ماشىنىنىڭ نۇسخىسىمۇ جەزملەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، بۇ ماركىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى توماس شافېر كېپىللىك بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئۇ بىر نەچچە ئاي ئىلگىرى ماشىنا خەۋەرلىرى ياۋروپاغا «بىزدە يەنە بىر يۈك ماشىنىسى بار (…) بۇ بىز ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم ، چۈنكى ئۇ گەۋدىلەندۈرىدۇ تۆۋەن قاتلامدىكى ئەرزان ۋە ئەمەلىي ھەرىكەتچانلىق بىلەن تەمىنلەشتىكى ۋەدىمىز ».
سىزگە بىر چۈشەنچە بېرىش ئۈچۈن ، Fabia نىڭ يۈك ماشىنىسى 2000-يىلى بازارغا سېلىنغاندىن بۇيان ، 1 مىليون 500 مىڭ دانە سېتىلىپ بولدى.