بۇ پۈتۈنلەي يېڭى ئەمەس: خوندانىڭ يېڭى تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ NSX نىڭ ئاستىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغانلىقى توغرىسىدىكى مىش-مىش پاراڭلار بىر نەچچە يىلدىن بۇيان تارقىلىپ يۈردى. بىز بۇنى ئاساسلىقى پاتېنتنىڭ تىزىمغا ئالدۇرغانلىقىدىن بىلىمىز. 2015-يىلى بىز قىياس تەنتەربىيە ئەندىزىسىنىڭ رەسىملىرىنى تۇنجى قېتىم ئۇچراتتۇق. كېيىنكى يىلى ، خوندا ZSX نامىغا پاتېنت ھوقۇقى بەردى - NSX نىڭكىگە ئوخشايدۇ - بۇ يېڭى تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ ھەتتا يولدا كېتىۋاتقانلىقى توغرىسىدىكى گەپ-سۆزلەرنى كۈچەيتىۋەتتى.
ھازىر - 2017-يىلى ئاللىبۇرۇن EUIPO (ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ بىلىم مۈلۈك ھوقۇقى ئىنستىتۇتى) دىن تارتىلغان يېڭى رەسىملەر يېڭى مودېلنىڭ ئىچىنى تۇنجى قېتىم كۆرەلەيدۇ. بۇ يېڭى پاتېنتلارنىڭ سۈرىتىنى ئالدىنقى رەسىملەر بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، ئۇلارنىڭ ئۈنۈملۈك ئوخشاش مودېل ئىكەنلىكى دەلىللىنىدۇ ، بىردىنبىر پەرقى ئۆگزە ۋە ئەينەك ئەينىكىنى ئېلىۋېتىش.
بۇ مودېلنىڭ نىسبىتى ماتورنىڭ مەركىزى ئارقا ئورۇنغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ماشىنىغا خاس. سېخىيلىق يان تەرەپتىكى ھاۋا كىرىش ئېغىزى ئارقىلىق ھېس قىلىش كۈچەيتىلدى. ئىچكى بېزەكنىڭ NSX بىلەن بەزى ئوخشاشلىقلىرى بار ، بولۇپمۇ مەركىزى كونترول سۇپىسىدا ياشايدىغان ئېلېمېنتلاردا. ناتونۇش كىشى رولنىڭ چاسا ئورنى.
2017-يىلى پاتېنت تىزىملاش
بىرىنچى پاتېنتتا سىرتقى كامېرانى قوشۇڭ - ئەينەكنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ ، بىز شۇنى پەرەز قىلىشىمىز كېرەككى ، رەسىملەر ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىنى ئەمەس ، بەلكى بىر ئۇقۇمنى كۆرسىتىدۇ. بۇ مودېلنىڭ قىياس ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىغا قانچىلىك يېقىنلىشىدىغانلىقىنى بىلىش ئۈچۈن ، بىز ئۇنىڭ ئاشكارلىنىشىنى ساقلاشقا مەجبۇر بولىمىز. سېنتەبىردە فىرانكفورت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ياكى سەل كېيىن توكيو ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ھەيران قالارلىق ئىشلار بارمۇ؟
2017-يىلى پاتېنت تىزىملاش
ZSX چوڭ تۆشۈكنى چېتىش
ياپونىيە ماركىسىنىڭ دىئامېتىرىغا قارشى ئىككى ئورۇنغا قويۇلغان ئىككى تەنھەرىكەت ماشىنىسى بار. بىر ئۇچىدا بىزدە مۇرەككەپ بولغان NSX بار ، دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت زەيتۇن توپچىسى ، قوش تۇربىنىلىق V6 نى ئۈچ ماتور بىلەن بىرلەشتۈرگەن ، ئومۇمىي قۇۋۋىتى 581 ئات كۈچى. يەنە بىر تەرەپتىن ، 64 ئات كۈچىگە ئىگە ، بىزدە S660 بار ، ئاچقۇچلۇق ماشىنا ، بەختكە قارشى ، ياپونىيە بازىرى بىلەنلا چەكلىنىدۇ. بۇ ئوخشىمايدىغان ماشىنىلارنى بىرلەشتۈرىدىغان بىردىنبىر نەرسە ، خوندا بولۇشتىن باشقا ، ئۇلارنىڭ ماتورنى «ئارقىڭىزغا» قويغانلىقى.
ئاتالمىش ZSX خوندانىڭ ساپ تەنھەرىكەت تەكلىپلىرى ئارىسىدا قوشۇمچە قەدەم تاشلاشقا ياردىمى بولىدۇ ، ئەگەر بىز Civic Type R قىزىق نوقتىسىغا سەل قارىساق ، باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، S2000 نىڭ ئاخىرىغىچە بوش قالغان يەرنى ئىگىلىۋالىدۇ.
پۈتۈنلەي ئوخشىمىسىمۇ ، ZSX بىلەن S2000 ئوتتۇرىسىدا ئورتاق نۇقتىلار بار. كېيىنكىسىگە ئوخشاش ، مىش-مىش پاراڭلار تۆت لىنىيىلىك تۆت سىلىندىرلىق ماتورنى ئىشلىتىپ ZSX نى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. قاتلاملىق تۈزۈمدە ياشىغان S2000 غا ئوخشىمايدىغىنى ، ZSX نىڭ ماتورى Civic Type R دىن كېلىپ چىققان ، يەنى 320 ئات كۈچىلىك 2.0 لېتىرلىق پىرقىرىغۇچ. پەرقى NSX دا كۆرگىنىمىزدەك بىر ياكى بىر قانچە ئېلېكتر ماتورنىڭ قوشۇلۇشىدا بولىدۇ ، شۇڭا ئىقتىدارنى ئاشۇرىدۇ.
ئۇ ئەمەلگە ئاشامدۇ؟ بارمىقىڭىزنى كېسىپ ئۆتۈڭ!