ئاۋدى داغدۇغىلىق ۋە ئەھۋال ئاستىدا (2016-يىلى Limousine بىلەن ۋە 2017-يىلى Sportback بىلەن) ئېلان قىلدى: پورتۇگالىيەدە ھازىر بار بولغان يېڭى RS3 بۇ مودېلدا تەمىنلەنگەن ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت بىلەن قانداق كېلىدۇ؟ بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ كۈچلۈك - 400 ئات كۈچى . قىسقا مۇددەتلىك قۇياش! گېرمانىيە تەييارلىغۇچىسى ABT تېخى ئۆزگەرتىلگەن نۇسخىسىنى ئېلان قىلدى ، بۇنىڭدىن باشقا ھېچ نەرسە يوق 500 hp!
ئوخشاش بەش سىلىندىرلىق 2.5 لېتىرلىق تۇربىنى ساقلاپ ، ئىلگىرىكى زاۋۇت نۇسخىسىنى سەپلەيدۇ ، ABT Sportsline تەرىپىدىن تەييارلانغان RS3 ، ئەمما ABT Power R قۇۋۋەت زاپچاسلىرى ، 100 ئات كۈچىدىن ئارتۇق چىقىرىشقا بولىدۇ يۈرۈشلۈك مودېلغا قارىغاندا. تەييارلىق قىلغۇچى ئاشكارىلانمىغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئەگەر بۇرۇلۇش مومېنتى جەھەتتە ياخشىلىنىشلار بولسا ھەمدە «ئۇنىڭ» RS3 ئۈنۈملۈك باشقۇرۇلسا ، ئەسلىدىكى مودېل ئېلان قىلغان 480 Nm دىن ئېشىپ كېتىدۇ.
ئۇنىڭ ئۈستىگە تېخىمۇ كۆپ قۇۋۋەت تېخىمۇ كۆپ مەسئۇلىيەتنى ئۈستىگە ئالغانلىقتىن ، RS3 ABT يەنە يېڭى تورمۇز سىستېمىسى سەپلىگەن ، 380 مىللىمېتىرلىق دىسكا ، ABT ئىشلەپچىقارغان 19 ۋە 20 ديۇملۇق چاقنىڭ كەينىگە يوشۇرۇنغان.
بۇ ئىلگىرلەشلەردىن باشقا ، ئاسما بۇلاق ، شۇنداقلا مۇقىملاشتۇرغۇچ قاۋاقخانىلىرىدا ئۆزگەرتىش پىلانلانغان بولۇپ ، شىركەت تېخىمۇ يۇقىرى ئۈنۈمگە ئېرىشىش ئۈچۈن ، تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاسما جازا ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇ.
بۇ RS3 نىڭ ئاۋازىنى تېخىمۇ ئالاھىدە قىلىش ئۈچۈن ، گاز چىقىرىش سىستېمىسىمۇ ئۆزگەرتىلگەن ، ئۇنىڭ ئورنىغا مەخسۇس ياسالغان ھەل قىلىش لايىھىسى ئورنىتىلغان ، ھەر بىرىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 102 مىللىمېتىر كېلىدىغان تۆت گاز چىقىرىش ئېغىزى ماتا قارا رەڭدە ، بۇ RS3 نىڭ ئاۋازىنى تېخىمۇ ئالاھىدە قىلىش ئۈچۈن.
بۇنى ئاشكارىلاشقا توغرا كېلىدۇ ، قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئادەتتىكى ABT نەشىرىگە سېلىشتۇرغاندا ، بۇ ABT نۇسخىسىنىڭ پايدىسى جەھەتتە ھەقىقىي پايدا. ئەستە تۇتۇشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ئۇ ھەقىقىي «چاق ئۈستىدىكى راكېتا» بولۇپ ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 100 كىلومىتىرغا تېزلىنىش ئۈچۈن 4.1 سېكۇنت ئېلان قىلىندى شۇنداقلا ئېلاننىڭ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ، ياكى خالىغانچە ، سائەتلىك تېزلىكى 280 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
ئاخىرىدا ، سىرتقى كۆرۈنۈشىمۇ ھېسابلىنىدىغان بولغاچقا ، ABT يەنە ئالاھىدە تاجاۋۇزچى تاشقى يۈرۈشلۈك زاپچاسنى پىلانلىغان ، بۇنىڭدا ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ نەتىجىسى ، RS3 بەلگىسى بار يېڭى رېشاتكا ، شۇنداقلا يان ۋە ئارقا ئېتىكى قاتارلىقلار. ئەڭ «picuinhas» بىلەن يەنىلا ماشىنىنىڭ ئىچىنى خاسلاشتۇرالايدۇ ، كاربون تالاسى ، خاسلاشتۇرۇلغان كارىۋات ۋە باشقا قوشۇمچە زاپچاسلار بار.
