نۇرغۇن يىللار ئايرىلىپ ئۆز-ئارا رىقابەتلەشكەندىن كېيىن ، يېقىنقى ۋاقىتلاردا ئەڭ چوڭ قۇرغۇچىلار كۈچ قوشۇشقا مەجبۇر بولدى. مەيلى ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش تەننەرخىنى ئورتاقلىشىش ، ياكى ئېلېكترلەشتۈرۈش ، ھەتتا يېڭى بىخەتەرلىك تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش بولسۇن ، تېخنىكىلىق ھەمكارلىقنىڭ ئېلانلىرى تېخىمۇ كۆپ.
شۇڭا ، بىز BMW ، ئاۋدى ۋە دايىملېرنىڭ بىرلىشىپ نوكىيانىڭ HERE دېتالىنى سېتىۋالغانلىقىنى كۆرگەندىن كېيىن ، بىز سىزگە يەنە بىر «ئىتتىپاق» ئېلىپ كېلىمىز ، بۇ تاكى يېقىنقى ۋاقىتقىچە ، ھېچ بولمىغاندا مۇمكىن ئەمەس.
بۇ قېتىم قاتناشقان ئىشلەپچىقارغۇچىلار BMW ، Daimler ، فورد ، ۋولۋو بولۇپ ، بۇ يەرگە HERE ، TomTom ۋە بىر قانچە ياۋروپا ھۆكۈمەتلىرىمۇ قاتناشقان. شىركەتلەرنى ، ھەتتا ھۆكۈمەتلەرنى بىرلەشتۈرۈشنىڭ مەقسىتى؟ ئاددى: ياۋروپانىڭ يوللىرىدىكى يول بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرۇش.
بىخەتەرلىكنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئۇچۇردىن ئورتاقلىشىش
ياۋروپا سانلىق مەلۇمات خىزمەت گۇرۇپپىسى دەپ ئاتىلىدىغان ئاممىۋى-خۇسۇسىي ھەمكارلىق خىزمىتىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ، BMW ، Daimler ، Ford ، Volvo ، HERE ۋە TomTom قاتناشقان سىناق تۈرى ماشىنىنىڭ تېخنىكىلىق ، ئىقتىسادىي ۋە قانۇنىي تەرەپلىرىنى تەتقىق قىلىشنى مەقسەت قىلىدۇ. to-X (ماشىنا بىلەن قاتناش ئۇل ئەسلىھەلىرى ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىنى تەسۋىرلەشكە ئىشلىتىلىدىغان سۆز).
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
شۇڭلاشقا ، سىناق تۈرى يول بىخەتەرلىكىگە مۇناسىۋەتلىك قاتناش ئۇچۇرلىرىنى ھەمبەھىرلىيەلەيدىغان مۇلازىمېتىر بىتەرەپ سۇپا بەرپا قىلىشنى مەقسەت قىلىدۇ. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، BMW ، دايىملېر ، فورد ياكى ۋولۋودىن كەلگەن ماشىنىلار تېيىلىش شارائىتى ، كۆرۈش قۇۋۋىتى ياخشى بولماسلىق ياكى ھادىسە قاتارلىق يوللاردا ماڭغان يوللار توغرىسىدىكى ئۇچۇرلارنى دەل ۋاقتىدا سۇپىدا ھەمبەھىرلىيەلەيدۇ.
ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاندىن بۇ سانلىق مەلۇماتلارنى ئىشلىتىپ شوپۇرلارنى مەلۇم بىر يولدىكى يوشۇرۇن خەتەر ھەققىدە ئاگاھلاندۇرالايدۇ ، مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر (HERE ۋە TomTom غا ئوخشاش) سۇپادا توپلانغان ۋە ھەمبەھىرلەنگەن ئۇچۇرلارنى ئۇلارنىڭ قاتناش مۇلازىمىتى ۋە قاتناش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ. قاتناشنى دۆلەت تاشيول باشقۇرۇش تارماقلىرى باشقۇرىدۇ.