بىر نەچچە كۈن ئىلگىرى ئاشكارلانغان ، يېڭىسىغا قارىتا جەزملەشتۈرۈش بار Lexus IS : ياۋروپادا سېتىلمايدۇ ، بۇ قارارنىڭ سەۋەبى ناھايىتى ئاددىي.
بىرىنچىدىن ، لېكساسنىڭ باشقا پىكاپلىرى ES نىڭ سېتىلىشى IS نىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ. ئىككىنچىدىن ، ياپونىيە ماركىسىغا ئاساسلانغاندا ، ئۇنىڭ ياۋروپادىكى سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 80 ى دالا ماشىنىسىغا ماس كېلىدۇ.
گەرچە بۇ سانلارغا قارىماي ، ئامېرىكا ، ياپونىيە ۋە ئاسىيادىكى باشقا دۆلەتلەردە ، لېكساس IS يەنىلا ئېھتىياجلىق بولۇپ ، شۇ سەۋەبتىن ئۇ ھازىر چوڭقۇر رېمونت قىلىنىۋاتىدۇ.
چوڭ ئۆزگىرىش ئېستېتىك
لېكساس ES نىڭ ئىلھامى بىلەن لايىھىلەنگەن ، ئۆزگەرتىلگەن IS نىڭ ئۇزۇنلۇقى 30 مىللىمېتىر ، كەڭلىكى 30 مىللىمېتىر كەڭ ، ئۇنىڭدىن باشقا تېخىمۇ چوڭ چاق ئەگمىسى 19 »چاقنى سىغدۇرالايدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
سىرتقى ئۆزگىرىشلەر كەڭرى بولۇپ ، قارىماققا بۇ چوڭقۇر ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن پۈتۈن گەۋدە تاختىسى ئۆزگەرتىلگەن. بۇ يەردە يەنە قايتىدىن لايىھەلەنگەن LED چوڭ چىراغ ۋە «تىغ» ئۇسلۇبىدىكى قۇيرۇق چىرىغى قوللىنىلىپ ، پۈتكۈل كەڭلىككە كېڭەيدى.
يېڭى ئۆي ئىچى بىلەن كونانىڭ پەرقى تەپسىلىي.
ئىچكى قىسمىدا ، چوڭ خەۋەر ئۇچۇر سىستېمىسىنىڭ 8 »ئېكرانىنى قوللىنىشى بىلەن تېخنىكىلىق كۈچەيتىش بولدى (ئۇ 10.3 نى تاللىغىلى بولىدۇ) ۋە ئالما CarPlay ، ئاندروئىد ماشىنا ۋە ئامازون Alexa سىستېمىسىنىڭ ئۆلچەملىك بىرلىشىشى.
ماتوردا ھەممە نەرسە ئوخشاش ئىدى
ماتور قاپقىقى ئاستىدا ھەممە نەرسە ئوخشاش ھالەتنى ساقلىدى ، لېكساس IS ئۆزىدىن ئىلگىرىكى شىمالىي ئامېرىكا بازىرىغا ئىشلىتىلگەن ماتور بىلەن ئۆزىنى نامايان قىلدى.
شۇڭا ئۇ يەردە ئۈچ خىل بېنزىن ماتورى بار: 244 ئات كۈچى ۋە 349 ن.م لىق 2.0 لېتىرلىق پىرقىرىغۇچ ۋە 3.5 لېتىرلىق V6 نىڭ 264 ئات كۈچى ۋە 320 ن.م ياكى 315 ئات كۈچى ۋە 379 ن.م.
تۆۋەندىكى رەسىم ئامبىرىدىكى يېڭى بىلەن بىزدە بار بولغان ئوخشىماسلىقنى سېلىشتۇرۇڭ:
ئاخىرىدا ، تەگلىك قىسمىغا كەلسەك ، گەرچە يېڭى لېكساس IS ئىلگىرىكىگە ئوخشاش سۇپا ئىشلەتكەن بولسىمۇ ، ئەمما ياپونىيە ماركىسى بۇ قاتتىقلىقنىڭ ياخشىلانغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئاسما جازا تېخىمۇ چوڭ چاققا ماسلىشىش ئۈچۈن قايتىدىن لايىھەلەنگەن.