400 ئات كۈچى ۋە ئارقا چاق قوزغىلىدىغان «ئۆزى ياسىغان» خوندا CRX

Anonim

ئەگەر سىز خوندا تەنھەرىكەت ماشىنىسىغا ھەۋەس قىلسىڭىز ، بۇ ئىسىمنى ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ: بېننىي كېرخوف ، گوللاندىيەلىك ياش ، ئانىسىنىڭ ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئالۋاستى ياراتقان.

1992-يىلى بازارغا سېلىنغان خوندا CRX (Del Sol) ھازىرمۇ نۇرغۇن قەلبلەرنى لەرزىگە سالىدۇ. 160hp 1.6 VTI نۇسخىسىدا (B16A2 ماتورى) ئۇ پەقەت يۈرەكنى لەرزىگە سالىدۇ ، ئۇ تەرلەيدىغان قوللار ۋە كېڭەيگەن ئوقۇغۇچىلار - قىسقىسى ، تولۇق مۇلازىمەت. بۈگۈنكى كۈندە ، ياپونىيە مودېلىنىڭ لايىھىلىنىشى نۇرغۇن ياشلارنى بالىلىق دەۋرىدىكى تېجەشچانلىقىنى ئۇرغۇتىدۇ - بەزىدە تاللا بازىرىنىڭ ئۆزگىرىشى ئارقىلىق بىرنى سېتىۋالىدۇ.

مۇناسىۋەتلىك: ئۆمرى بەك قىسقا بولۇپ ، «ئۆي ئىگىسى» بولالمايدۇ.

مۇھىم ساندىكى سۈپەتلەر (كۈچ ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە لايىھىلەش) ئەمما ماشىنا قۇرۇلۇشىنىڭ ياش ئۇنىۋېرسىتېت ئوقۇغۇچىسى بېننى كېرخوفنى قاندۇرۇشقا يەتمەيدۇ. Kerkhof ئەسلى نۇسخىسىدىن نارازى بولۇپ ، خوندا مودېل خوجايىنلىرى ئارىسىدا ئادەتتىن تاشقىرى كۆپ ئۇچرايدىغان ئىش… - ئۇنىڭ خوندا CRX نىڭ بارلىق يوشۇرۇن كۈچىنى قېزىشنى قارار قىلدى.

«بېننى كېرخوف دەل مۇشۇ يەردىن« يانچۇق تەڭشىگۈچ »تۈرىدىن ۋاز كېچىپ ، ئائىلە قۇرۇلۇش ئىلاھلىرى كۇلۇبىغا ئىلتىماس سۇندى».

Honda civic del sol (1)

رەسىملەردە كۆرەلەيدىغان خوندا CRX 2011-يىلى سېتىۋېلىنغان ، شۇنىڭدىن كېيىن ئۇ ئەڭ چېكىدىن ئاشقان كەچۈرمىشلەر ئۈچۈن «سىناق نەيچىسى» بولۇپ كەلگەن. Kerkhof نى ئاساس قىلىپ باشلىدى: XPTO ماركىلىق چاق ، تېخىمۇ چوڭ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ۋە ئاساسىي تۇربىنىلىق زاپچاس. ئۇ يەردىن ئۆزگەرتىش تېخىمۇ كەسكىن بولدى: Garrett GT3076R تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ، يېڭى قوبۇل قىلىش كۆپ ئىقتىدارلىق ۋە پۈتۈنلەي تۈزىتىلگەن ئوكۇل سىستېمىسى قاتارلىقلار.

يەنە قاراڭ: JDM مەدەنىيىتى: بۇ يەردە پۇقرالارنىڭ چوقۇنىشى تۇغۇلغان

ماشىنا تېزلىكتە 310 ئات كۈچىگە يەتتى ، ئەمما بۇ ياش ئۈچۈن يەنىلا يېتەرلىك ئەمەس. ئۇ «يىغىلىشقا» خوندا Civic Type R نىڭ بەش خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، پورسچى Boxster نىڭ تەڭشىگىلى بولىدىغان تەۋرىنىش سۈمۈرگۈچ ۋە تورمۇزنى قوشتى - 2013-يىلى ، كېرخوف CRX دا نۇربۇرگرىڭغا بېرىپ ناھايىتى ھۆرمەتكە سازاۋەر بولغان ۋاقىت: 9 مىنۇت ۋە 6 سېكۇنت.

تۈرنىڭ ئاخىرىمۇ؟ ئەلۋەتتە ئۇنداق ئەمەس…. ماشىنىنى قىزىقىشى قىلىپ ئۆزگەرتىشكە بېغىشلانغان ئادەم بۇنى بىلىدۇ بۇ تۈرلەر پۇل تۈگىگەندە ياكى قىز دوستى سومكىسىنى ئۇنىڭ ئىشىكىگە قويسىلا ئاخىرلىشىدۇ (بەزى كىشىلەر بۇ ئاخىرقى پەرەزگە قوشۇلمايدۇ ?).

Bennie Kerkhof دەل مۇشۇ يەردىن «يانچۇق تەڭشىگۈچ» تۈرىدىن ۋاز كېچىپ ، ئائىلە قۇرۇلۇش ئىلاھلار كۇلۇبىغا ئىلتىماس سۇنغان. ئۇ ماشىنا ئىسكىلاتىغا سولاپ قويۇپ ، CRX نىڭ ماتورى ئارقا تەرەپكە يۆتكەلگەندىلا:

400 ئات كۈچى ۋە ئارقا چاق قوزغىلىدىغان «ئۆزى ياسىغان» خوندا CRX 14449_2

يېقىلغۇ باكى ئالدىغا يۆتكەلدى - ئېغىرلىق تەقسىملەش سىز قانچىلىك يۈكلىگەندە… - ، تەگلىك زاپچاسلىرىغا كۈچەيتمە ۋە ئۆزگەرتىش ئېلىپ باردى ھەمدە داڭلىق B16 ماتورىنى بازاردىكى ئەڭ ياخشى زاپچاسلار بىلەن تەمىنلىدى: 400 ئات كۈچىدىن يۇقىرى بولغاندا 8200 rpm ، ئارقا چاق قوزغىلىش ۋە ئوتتۇرا ماتور . ھەممە نەرسە دەل جايىدا!

يەنىلا بىر قىسىم قوپال قىرلار بار ، يەنى يېڭى ئېغىرلىقنىڭ تەقسىملىنىشىگە ئاساسەن ئاسما جازىسىنى ئىنچىكە تەڭشەش ، ئەمما شۇنداق بولسىمۇ ، ئەڭ قىيىن ئىش ئاللىقاچان ئورۇندىلىپ بولدى. پۈتۈن تۈرنى بېننىي كېرخوف ئانىسىنىڭ ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئىجاد قىلغان بولۇپ ، ئۇ ئۆزىنىڭ Facebook بېتىدە ئۆزى ھەمبەھىرلەنگەن.

del-sol-mid-motor-14
del-sol-mid-motor-2

ئەگەر بۇ تۈردىكى تېخىمۇ كۆپ تۈرلەردىن خەۋەردار بولسىڭىز ، [email protected] تور بېتى ئارقىلىق بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

400 ئات كۈچى ۋە ئارقا چاق قوزغىلىدىغان «ئۆزى ياسىغان» خوندا CRX 14449_5

Instagram ۋە Twitter دىكى Razão Automóvel غا ئەگىشىڭ

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ