شىركەتلەرنىڭ بازارنىڭ ئېشىشىغا مەسئۇل بولىدىغانلىقى ئوتتۇرىغا قويۇلدى. ئەمما ماشىنا سېتىشنىڭ پارچىلىنىشى نېمىنى كۆرسىتىدۇ؟ پىرىزمنىڭ ھەممە تەرىپىگە قاراش كېرەك.
ئۇدا بىر يىلغا يېقىن ۋاقىت ئىچىدە ، تېخىمۇ كۆپ ماشىنا سېتىلدى. ئۇلار سودا جاراھەتلىرىدە ئېيتقىنىدەك ، بازار كۈنسېرى زورىيىۋاتىدۇ. شۇڭا بۇ يىل كىرگەندىن بۇيان تېخىمۇ كۆپ.
شەخس سېتىۋالمايدۇ دېگەن قاراش بولغاچقا ، شىركەتلەرنىڭ بۇ سېتىۋېلىشقا مەسئۇل بولىدىغانلىقى ئوتتۇرىغا قويۇلغان. ھەمدە ئۇ يەردىن بىر قانچە سان كۆرۈنىدۇ.
ھەر كۈنى بىرەيلەن مۇنداق بىر نەرسە دېيىشىدۇ: «ئەگەر شىركەت بولمىغان بولسا ، بازارنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى بىلمەيمەن». ئەمما شىركەتلەرگە سېتىش دېگەن نېمە؟ تالونلارنىڭ ھەممىسى 21 دىن باشلاپ باج نومۇرىغا يەتكۈزۈلمەيدۇ؟ ئىجارىگە بېرىش ۋە ئىجارىگە بېرىش؟ ئىجارىگە بېرىلگەن ماشىنا؟ ئۇنداقتا ماركىلىق پارچە سېتىش ئۈلگە كۆرسىتىش ماشىنىلىرىچۇ؟
ھەقىقەت شۇكى ، باشقا دۆلەتلەرگە ئوخشاش شىركەتلەرگە سېتىلىدىغان ئىشەنچلىك سانلىق مەلۇمات يوق. پەقەت تاشقى قىياپەت ئارقىلىق ياكى داڭلىق ماركا تۈزۈش ئارقىلىقلا مەلۇم نەرسىنى بىلگىلى بولىدۇ. ئەمما بازارنىڭ پارچىلىنىشىغا قاراشقا ئەرزىيدۇ.
باج نومۇرى بويىچە ھېساباتقا كەلسەك ، ئەڭ ياخشىسى ئۇنتۇپ قېلىش كېرەك. ئىگىدارلىق ھوقۇقى تىزىملاش ئارقىلىق سانلىق مەلۇماتلار مەۋجۇت ، ئەمما ئاشكارىلانمايدۇ.
ئىجارە بېرىش ۋە ئىجارىگە بېرىش ئادەتتە شىركەتلەر ئىشلىتىدىغان مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش تاللانمىلىرى بولۇپ ، بۇ قانالدىكى سېتىۋېلىشنىڭ قانداق كېتىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئۇلارنىڭ ھەر بىرى ئومۇمىي ماشىنا بازىرىنىڭ% 16 گە يېقىنلىشىدۇ ، شۇڭا بىزنىڭ بۇ يەردە پورتۇگالىيەدىكى ماشىنا سېتىشنىڭ ئۈچتىن بىرى بار.
ماشىنا ئىجارە بېرىش ئىنتايىن كونكرېت قانال. بىرىنچىدىن ، پەسىل خاراكتېرلىك ، مال سېتىۋېلىش پاسخا بايرىمى ، ياز ۋە روژدېستۋو بايرىمىغا مەركەزلەشكەن. شۇنداقلا ، ئۇلارنىڭ بىر قىسىم سودا ئەندىزىسى قويۇپ بېرىلگەن ماشىنىلارنى سېتىشقا بولمايدۇ. ئۇلار ئىجارە بولۇپ ، ئىجارە بېرىلگەندىن كېيىن ئۇلار نىمكەش ماشىنا بازىرىغا كىرىدۇ. ئاخىرىدا ، ئىجارىگە بېرىلگەن ماشىنا ئىشلىتىشنى تاپشۇرۇۋالغۇچىلار شەخسىي شەخسلەر. شۇڭلاشقا ، ئىمپورت قىلغۇچىلارمۇ ھەمىشە شىركەتكە سېتىش سۈپىتىدە RaC (بۇ قىسقارتىلما سۆز) گە تايانمايدۇ.
بۇ يەردە يەنە ئىمپورت قىلغۇچىلارنىڭ ئۆزىنىڭ باغچىسى بار ، ئۇ ئۈلگە كۆرسىتىش ماشىنىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئاللىقاچان تىزىملاتقان ، ئەمما ئاخىرقى خېرىدارغا سېتىلمىغان ، مەيلى شىركەت ياكى شەخس بولسۇن.
ھازىرغا قەدەر ، بىز بازارنىڭ ئۈچتىن بىر قىسمىنى شىركەتلەرگە قارىتىمىز. مەن ئادەتتە ئاڭلىغان سانلار ھەمىشە% 60 كە قاراپ يۆتكىلىدۇ ، مەن تەخمىنەن% 70 نى ئاڭلىدىم. مەن بىۋاسىتە ماركىلارغا تۈزگەن بىر توپلامدا ، 2013-يىلىنىڭ ئاخىرى بارلىق ماركىلاردا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن شىركەتلەرگە سېتىلىش مىقدارى% 49 بولدى. بەزىلىرى كۆپ ساتىدىغانلار بار ، ئاز سېتىلىدىغانلارمۇ بار ، ئەمما بۇ سان.
قالغانلىرى نەدىن كەلگەن؟ دۆلەتنىڭ سودا رەختلىرى ۋە چوڭ تىپتىكى پاراخوت ئىگىلىرىنىڭ بەزى ئالاھىدە ئەھۋاللىرىنى ئويلاپ بېقىڭ. كىچىك ، مىكرو كارخانىلار يەنىلا كرېدىت ۋە ئۆزىنىڭ مەبلىغى ئارقىلىق نۇرغۇن نەرسىلەرنى سېتىۋالىدۇ. ھەتتا بەزى چوڭ تىپتىكى پاراخوت ئىگىلىرىمۇ بىر-بىرىگە ئوخشىمايدىغان ، ئەمما ھەمىشە ياخشى ئۆگىنىلگەن سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن دەرھال سېتىۋېلىشنى ياخشى كۆرىدۇ.
بۇ سانلار مانا مۇشۇنداق كۆرۈنىدۇ. شىركەتلەر بازارنىڭ يېرىمىغا تەڭ. بۇ نىسبەتنىڭ كۆرۈنەرلىك ئۆزگەرگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان ھېچ نەرسە يوق. شۇڭا شىركەتلەر سېتىۋالىدۇ. ئەمما شەخسىيلەرمۇ. شەخسىي شەخسلەر كرىزىسقا دۇچار بولدى. شىركەتلەرمۇ.