ئەگەر ئالتە ئاي ئىلگىرى بىز لادا نىۋانىڭ تەلەپچان WLTP دىن ئۆتۈپ ، تەلەپچان Euro6D-TEMP ئۆلچىمىگە يېتىشىپ چىققانلىقىنى كۆرگەن بولساق ، ھازىر پېشقەدەم مودېل - ئەسلىدە 1977-يىلى بازارغا سېلىنغان بولۇپ ، كۈچەيتىلگەن «ئىشەنچ» بىلەن 2020-يىلغا يۈزلەنگەن.
روسىيەدە ئۇنىڭ ئەڭ يېڭى يېڭىلىنىشى تېخى ئاشكارىلاندى ، خەۋەرلەرنىڭ كۆپ قىسمى ئۇنىڭ ئىچكى قىسمىغا مەركەزلەشتى.
لادا نىۋانىڭ ئاۋاز ئۆتكۈزمەسلىكىنى ياخشىلايدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى ، بۇنىڭدىن باشقا ، يېڭى يورۇتۇش ، يېپىنچا ۋە قۇياش نۇرىغا ئېرىشىشتىن باشقا ، يەنە نۇرغۇنلىرى بار ... پەلەي بۆلۈمچىسى ھەجىمگە ئېرىشتى ، ھازىر بىزدە ئىككى 12 V قىستۇرما ۋە قوش ئىستاكان بار. سۈرئەت ئۆلچەش ئەسۋابى ۋە تاكومېتىردا يېڭى يورۇتۇش چىرىغى بار ، ساياھەت كومپيۇتېرىدا تېخىمۇ كۆپ تاللاشلار بار.
ئالدى ئورۇندۇقمۇ يېڭى ، تېخىمۇ راھەت ۋە قوللايدۇ ، ھەتتا قىزىتقىلى بولىدۇ. ئادەمنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى ، لادا نىۋانىڭ تارىخىدا تۇنجى قېتىم ئارقا باش قىسمى بار. ئۈچ ئىشىكلىك نۇسخىدا ، ئالدى ئورۇندۇقنى قاتلاش مېخانىزىمى ھازىر تېخىمۇ پۇختا.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇلارنىڭ ھەممىسى ، ئۇ يەنىلا روسىيەدە سېتىلىدىغان ئەڭ ئەرزان دالا ماشىنىسى.
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.