بۈگۈنكى كۈندە ئاز ساندىكى كىشىلەر فىرانكو سباررو قۇرغان سباررونى ئاڭلىغان بولۇشى كېرەك ، ئەمما ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-ۋە 90-يىللىرىدا ئۇ جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدىكى قىزىق نۇقتىلارنىڭ بىرى ئىدى ، بۇ يەردە ئۇنىڭ دادىل ، ھەتتا غەلىتە ئىجادىيىتىمۇ بار ئىدى. ئۇ ئوتتۇرىغا قويغان نۇرغۇن كىشىلەر ئىچىدە بىزدە بار Sbarro Super Eight ، بىز ئۇنى ئالۋاستى قىزىق تۇخۇم دەپ ئېنىقلىما بېرەلەيمىز.
ياخشى… ئۇنىڭغا قاراڭ. ئىخچام ۋە ئىنتايىن مۇسكۇللۇق ، قارىماققا رېنولت 5 Turbo ، Peugeot 205 T16 ياكى كىچىكرەك ، ئەمما ھەيۋەتلىك ئەمەس ، MG Metro 6R4 دىن كەلگەن «ئالۋاستى» لار ئوخشاش ئۆلچەمدىن چىققاندەك قىلىدۇ. 20-ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىدىن باشلاپ ، B گۇرۇپپىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان يىغىلىشلاردا پەيدا بولغان.
بۇلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، دەرىجىدىن تاشقىرى سەككىز كۈچلۈك تۆت سىلىندىر ھەتتا V6 (MG Metro 6R4) غا ئېھتىياجلىق ئەمەس. ئىسمىدىنلا مەلۇم بولغىنىدەك ، ئۇ ئېلىپ كەلگەن سەككىز سىلىندىر بار ، ئۇنىڭدىن باشقا ، ئەڭ ئېسىل مەنبەلەردىن: فاررارى.
ئەگەر فارارى قىزىق تۇخۇم چىقارسا
بىز «Sbarro Super Eight» چوقۇم فارارىنىڭ قىزىق نوقتىسىغا ئەڭ يېقىن نەرسە بولۇشى كېرەك دېيەلەيمىز. ئۇنىڭ ئىخچام رېشاتكىسى گەۋدىسى (ئۇزۇنلۇقى ئەسلى Mini نىڭكىدىن كۆپ ئۈستۈن ئەمەس) نىڭ ئاستىدا ، يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان Renault 5 ياكى Peugeot 205 نىڭ رەقىبىدە كۆرۈش غەلىتە بولمىغان قۇرلار پەقەت V8 Ferrari نىلا يوشۇرۇپ قويمايدۇ. (قىسقارتىلغان) فاررارى 308 نىڭ تەگلىكى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
308 غا ئوخشاش ، دەرىجىدىن تاشقىرى سەككىز ماشىنا V8 نى ئىككى ئولتۇرغۇچىنىڭ ئارقىسىغا تەتۈر يۆنىلىشتە قويدى ، ھەمدە ھەيدەش ئارقا ئوقنىڭ ئۇلىنىشى ئوخشاش بەش خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ - فاررارى يۈرۈشلۈكىگە خاس بولغان قوش H شەكىللىك چىرايلىق مېتال ئاساسى بىلەن كاپالەتلەندۈرۈلدى. ئۇ بۇ دەرىجىدىن تاشقىرى سەككىزنىڭ ھەشەمەتلىك كىيىنگەن ئىچكى بېزىلىشىدە.
3.0 l V8 سىغىمى 260 ئات كۈچىگە يېتىدۇ - بۇ ماشىنىدا يېڭى تويوتا GR Yaris غا قارىغاندا تېخىمۇ كىچىك ۋە يېنىكرەك ، ئەمەلىي كۈچى ئوخشاش ، بىز ئۇنىڭ قانچىلىك تېزلىكىنى بىلەلمىگەنلىكىمىزدىن پۇشايمان قىلىمىز. 308 GTB سائىتىگە 100 كىلومىتىرغا 6.0 دىن ئېشىپ كەتتى ، ئەلۋەتتە دەرىجىدىن تاشقىرى سەككىز بۇ قىممەتكە ماس كېلىشى كېرەك. ئۇنىڭ قىلالمايدىغان يېرى ئەسلىدىكى ئىئانە قىلغۇچىغا ئوخشاش تېز مېڭىش: مۆلچەرلىنىشىچە ، ئىتالىيەنىڭ ئەسلى مودېلىنىڭ سائەتلىك سۈرئىتى تەخمىنەن 250 كىلومېتىرغا يېتىدىكەن.
1984-يىلى ئېلان قىلىنغان بۇ ئۆزگىچە نۇسخا ھازىر بېلگىيەدىكى Super 8 Classics دا سېتىلىدۇ. ئۇنىڭ ئودومېتىردا ئاران 27 مىڭ كىلومىتىردىن ئارتۇق مۇساپىسى بار بولۇپ ، يېقىنقى تەكشۈرۈشنىڭ تېمىسى بولۇپ ، گوللاندىيە تىزىمغا ئالدۇرغان.
دەرىجىدىن تاشقىرى ئون ئىككى ، ئالدىنقىلار
ئەگەر Sbarro دەرىجىدىن تاشقىرى سەككىز قارىماققا «ساراڭ» ئىجادىيەتكە ئوخشايدىغان بولسا ، ئۇ ئەمەلىيەتتە بۇ تېمىدىكى ئىككىنچى «مەدەنىيەتلىك» ۋە ئادەتتىكى باب. 1981-يىلى ، ئۈچ يىل ئىلگىرى ، فىرانكو سباررو دەرىجىدىن تاشقىرى ئون ئىككىنى قۇرۇشنى تاماملىغان (1982-يىلى جەنۋەدە ئوتتۇرىغا قويۇلغان). ئىسمىدىن مەلۇم بولغىنىدەك (ئون ئىككى ئىنگلىزچە 12) ، ئولتۇرغۇچىلارنىڭ كەينىدە - توغرا - 12 سىلىندىر!
دەرىجىدىن تاشقىرى سەككىزگە ئوخشىمايدىغىنى ، دەرىجىدىن تاشقىرى ئون ئىككىنىڭ ماتورى ئىتالىيەلىك ئەمەس ، بەلكى ياپون. ياخشى ، «ماتور» دېيىش تېخىمۇ توغرا. ئەمەلىيەتتە ئىككى V6 بار ، ھەر بىرىنىڭ 1300 cm3 ، يەنە ئىككى كاۋاساكى موتوسىكلىتتىن تەتۈر ئورنىتىلغان. ماتور بەلۋاغ بىلەن باغلانغان ، ئەمما يەككە ھالەتتە مەشغۇلات قىلالايدۇ.
Sbarro Super Twelve
ئۇلارنىڭ ھەر بىرى ئۆزىنىڭ بەش خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ساقلاپ قالغان ، ئەمما ھەر ئىككىسى بىرلا مېخانىزم ئارقىلىق كونترول قىلىنغان. ئۇنىڭ ئۈستىگە ھەر بىر ماتور ئارقا چاقتىن پەقەت بىرنىلا ھەرىكەتلەندۈردى - ئاۋارىچىلىققا يولۇققاندا ، دەرىجىدىن تاشقىرى ئون ئىككى ماشىنا پەقەت بىرلا ماتوردا ماڭالايدۇ.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، ئۇ دەرىجىدىن تاشقىرى سەككىز كۈچلۈككە قارىغاندا 240 ئات كۈچى - 20 ئات كۈچىگە يەتمەيدۇ ، ئەمما ئۇ يەنە 800 كىلوگىرامغا يېتىدۇ ، 5s نىڭ سائەتلىك تېزلىكى 100 كىلومېتىرغا يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ - ئۇنتۇپ قالماڭ ، بۇ 1980-يىللارنىڭ بېشى. ۋاقىت ئۇنىڭ بىلەن تەڭ مېڭىش تەسكە توختايتتى. ئەمما ئۇ تېزلىكتە يېتىشىۋالىدۇ ، چۈنكى چىشلىق چاقنىڭ قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 200 كىلومىتىرغا يەتتى.
ئەينى ۋاقىتتىكى دوكلاتلاردا دېيىلىشىچە ، دەرىجىدىن تاشقىرى ئون ئىككى ئادەم تەۋرەنمەس يېقىن ھايۋان بولۇپ ، شۇڭلاشقا ئۇ تېخىمۇ ئەنئەنىۋى ، ئەمما تېخىمۇ كۈچلۈك بولغان Sbarro دەرىجىدىن تاشقىرى سەككىزنى ياساپ چىققان.
