Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 CV - 27 897 ياۋرو
سىتروئىن 2018-يىلىنى تونۇشتۇرۇش ئارقىلىق تاماملىدى block 1.5 BlueHDI S&S 120 ، EAT6 ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. يەنە بىر جەھەتتىن ، مودېلنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلىرى ۋە ئۇنى خاسلاشتۇرۇش يوشۇرۇن كۈچىنى بېيىتىش ئۈچۈن ، «سالقىن ۋە راھەت» ئالاھىدە يۈرۈشلۈكلىرى يۇقىرى دەرىجىدىكى Shine دىكى تولۇقلىما مەزمۇننى ئاساس قىلىپ قۇرۇلدى.
ئىچكى بېزىلىشى ئالدىنقى ئەۋلادتىن «ئوپېراتسىيە قىلىنغان». يېڭى ئىلغار راھەت ئورۇندۇقلار يېڭى رول بىلەن كۈچلۈك رول ئوينايدۇ Citroen C4 Cactus فرانسىيە ماركىسىنىڭ مەسئۇلىغا ئاساسەن ، ئىلغار گىدرولىك توختاش ئاسما جازىسىغا مەبلەغ سېلىش ئارقىلىق ئۇنىڭ بۆلەكتىكى ئورنىنى كۈچەيتىش. «ئۇچار گىلەم» ئۈنۈمى بىلەن تەمىنلەڭ.
Citroën C4 Cactus نىڭ 12 خىل قوزغىتىش ياردىمى ھەل قىلىش چارىسى بار ، ئۇلىنىشقا ئۈچنى قوشقاندا ، بىر يۈرۈش ماتوردىن باشقا ، قۇۋۋىتى 100 ئات كۈچىدىن 130 ئات كۈچى.
يېڭى 1499 cm3 BlueHDi 120 S&S EAT6 دىزېل ماتورى ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدۇ 120 ئات كۈچى 3750 rpm ، 300 Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى 1750 rpm ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 201 كىلومېتىرغا ، 9.7s دىكى 0 دىن 100 كىلومېتىرغا تېزلىنىشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ (Citroën سانلىق مەلۇمات). بىرىكمە ئىستېمالغا كەلسەك ، بۇ BlueHDi توپىدا كۆرسىتىلگەن سانلار EAT6 ئالتە خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە Stop & Start تېخنىكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 4.0 l / 100 km ۋە CO2 نىڭ 102 g / km قويۇپ بېرىشىگە يول قويىدۇ.
قالغان مېخانىكىلىق تەمىنلەش 110 S&S CVM5 ياكى 110 S&S EAT6 ۋە 130 S&S CVM6 نۇسخىسىدىكى 1.2 PureTech ئۈچ سىلىندىرلىق بېنزىن ماتورىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
BlueHDi 120 S&S EAT6 دىزېل ماتورى
يېڭى BlueHDi 120 S&S EAT6 دىزېل موتورى ھازىردىن باشلاپ Shine نۇسخىسىنى سەپلەپلا قالماي ، يەنە ئالاھىدە يۈرۈشلۈك «Cool & Comfort» نى تەمىنلەيدۇ. بۇ مودېلنىڭ دائىرىسى ئىچىدىكى ئەڭ يۇقىرى ھالەتنى پەرەز قىلساق ، C4 Cactus Cool & Comfort نۇسخىلىرى Shine سەۋىيىسىدىكى ئۆلچەملىك مەزمۇنلارغا ، ئىلغار راھەت ئورۇندۇق ، Pack Shine نىڭ تەركىبىي قىسمى ، Pack نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. City Camera Plus (ئارقا ۋە ئالدى ماشىنا توختىتىش ياردىمى + 7 ″ سېزىمچان ئېكراندا كۆرۈنىدىغان ئارقا كۆرۈنۈش كامېراسى) ، قولسىز زىيارەت قىلىش ۋە قوزغىتىش سىستېمىسى ۋە ۋاقىتلىق قۇتقۇزۇش چاقى.
بۇ دائىرىدىكى باشقا نۇرغۇن تەكلىپلەرگە سېلىشتۇرغاندا ، تاشقى پەرقلەندۈرۈش پەقەت C4 Cactus دائىرىسىنىڭ پەقەت ئىككى خىل رەڭگى - مەرۋايىت ئاق رەڭلىك Perle بوياق ياكى مېتال كۈلرەڭ پىلاتىنانىڭ بولۇشى ، شۇنداقلا ئورالما رەڭ كۈمۈشنىڭ ئۆز ئىچىگە ئېلىنىشى بىلەن ئوتتۇرىغا قويۇلغان. Chrome (تەپسىلاتلار خروم) ، ئىچكى بېزىلىشى بولسا ياۋا كۈلرەڭ / سىلىتكا كۈلرەڭ رەختنى ماسلاشتۇرىدۇ (بەل ئومۇرتقىسىنى تەڭشەشتىكى شوپۇر ئورۇندۇقى ۋە بوي ئېگىزلىكىنى تەڭشەش ئارقىلىق يولۇچىلار ئورۇندۇقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ).
خوندا Civic 1.6 i-DTEC 5p 120 HP 9 AT - 31 350 ياۋرو
ئونىنچى ئەۋلاد Honda Civic ياپونىيە ماركىسى تارىخىدىكى ئەڭ چوڭ تەرەققىيات پروگراممىسىدىن بارلىققا كەلگەن. بۇ نىشان يېڭى تەپەككۇر ئۇسۇلى ۋە بەدەن گۈزەللەشتۈرۈش ، ماشىنىنىڭ ئايرۇدېنامىكا زاپچاسلىرى ۋە تەگلىك لايىھىسىگە يېڭى ئۇسۇللارنى تەلەپ قىلدى.
Civic ئۆزىنىڭ تۆت يىللىق مىراسلىرىغا ھۆرمەت قىلىپ ، ئەسلىدىكى «ھەممە ئادەم ئۈچۈن ماشىنا ، دۇنيا ئۈچۈن ماشىنا» ئۇقۇمىغا سادىق ماشىنا بولۇپ قالدى. ئىلگىرىكىگە قارىغاندا كەڭرەك ، ئۇزۇن ھەم تۆۋەن ، ئۆتكۈر ، تاجاۋۇزچىلىق چىراي ، چاق ئەگمىسى ۋە ئالدى ۋە كەينىدىكى ئويما ھاۋا كىرىش ئېغىزى ، ئۇلار پۇقرالارنىڭ تەنھەرىكەت خاھىشىدىن بىشارەت بېرىدۇ.
پۈتۈنلەي يېڭى سۇپا
بەدەن ئېغىرلىقى يېنىكرەك ، ئەمما تېخىمۇ قاتتىق - يېڭى قۇرۇلۇش تېخنىكىسى ۋە تېخنىكىسىنىڭ نەتىجىسى بولۇپ ، تۆۋەن ئېغىرلىق مەركىزىنى تولۇقلاپ ، ئاسما جازىسىنى ياخشىلايدۇ.
يېڭىلانغان ئىچكى بېزىلىشىدە خوندانىڭ ئىككىنچى ئەۋلاد ئۇچۇر ئۇچۇرلىرى ۋە ئۇلىنىش سىستېمىسى - ئۇلىنىش سىستېمىسى بار بولۇپ ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفون ئۈچۈن ئالما CarPlay ۋە ئاندروئىد ئاپتوماتىك بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن.
بىر يۈرۈش ئىلغار بىخەتەرلىك ۋە ھەيدەش ياردەم سىستېمىسى - خوندا Sensing دەپ ئاتىلىدىغان بولۇپ ، مودېلنىڭ بارلىق نۇسخىلىرىنى سەپلەيدۇ.
خوندا Civic 5 ئىشىكلىك 120 ئات كۈچىلىك 1.6 i-DTEC (دىزېل) ماتورى بار. بۇ ماتورنىڭ يېڭىلىنىشىدىكى تەرەققىيات مەقسىتى تېخىمۇ تۆۋەن بولغان NOx سەۋىيىسى بىلەن ئىنچىكە تېخنىكىلارنى قوللىنىش بەدىلىگە شوپۇرغا تېخىمۇ سەزگۈرلۈك بىلەن تەمىنلەيدىغان تېخىمۇ جۇشقۇن ئىنكاسلارنى بېرىش ئىدى.
1.6 بۆلەكنىڭ ياخشىلىنىشى سىلىندىر سۈركىلىشنى ئازايتىش تېخنىكىسىنى ، ئازوت ئوكسىدنىڭ ئايلىنىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە ماشىنىنىڭ بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. خوندا ئىنژېنېرلىرى يېڭى ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ، ئوخشىمىغان ماتېرىياللار ۋە يېڭى ئەۋلاد زاپچاسلاردىن پايدىلىنىپ ئۆزگەرتىلگەن ماتورغا ئېرىشتى.
بۇ 1.6 i-DTEC بىرلىكىدە پورشېن ياسالغان پولاتتىن ياسالغان. بۇ ماتېرىيالنى ئىشلىتىش سوۋۇتۇش زىيىنىنى ئازايتىدۇ ، ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسىنىڭ ماتور توپىدىن قېچىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىشنى ياخشىلايدۇ. بۇ ئۆزگىرىشلەر سىلىندىر بېشىنىڭ 280g لىق تار ۋە يېنىك بولۇشىغا يول قويىدۇ. ئېغىرلىقنى تېخىمۇ تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ، يۇقىرى قۇۋۋەت ، ئورۇق ۋە يېنىك ئېغىرلىقتىكى كەركىدان ئىشلىتىلىدۇ. ئېلان قىلىنغان بىرلەشمە ئىستېمال سانلىق مەلۇماتلىرى 4.1 l / 100 كىلومېتىر بولۇپ ، بارلىق نۇسخىلىرىغا ، تۆت ئىشىكلىك پىكاپ ۋە بەش ئىشىكلىك Hatchback.
بۇ ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 120 ئات كۈچى (88 كىلوۋات) ، 4000 rpm ، 300 ن.م. توققۇز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىرلەشتۈرۈلگەندە ، Civic نى 11 دىن 100 دىن 100 كىلومىتىرغىچە ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 200 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
NEDC سىنىقىنىڭ بىرلەشمە دەۋرىدە ، يېڭى Civic i-DTEC ئاپتوماتىك CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىش مىقدارى 108 g / km (تۆت ئىشىك) ۋە 109 g / km (بەش ئىشىك).
توققۇز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە ئەھمىيەت بېرىش. ياپونىيە ماركىسىدىكى تېخنىكلارنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، تۆۋەن سۈرئەتلىك چىشلىق چاقلار سىلىق ھەم كۈچلۈك باشلىنىش بىلەن تەمىنلەيدىكەن ، يۇقىرىلىرى بولسا ماشىنا ھەيدىگەندە ماتورنىڭ تۆۋەن سۈرئىتىگە كاپالەتلىك قىلىدىكەن ، بۇ ماي سەرپىياتى ۋە شاۋقۇننى تۆۋەنلىتىدىكەن ، بۇ باھالىغۇچىلار تەرىپىدىن باھالانغان.
خوندا Civic يۈرۈشلۈك ئىقتىدارلىرى ، 1.6 i-DTEC نۇسخىسىدىن باشقا ، ئىككى دانە VTEC TURBO بېنزىن ماتورى: 1.0 129 ئات كۈچى ، 1.5 بولسا 182 ئات كۈچى. خوندا Civic Diesel نىڭ باھاسى 27،300 ياۋرو ، راھەت ئۈسكۈنىلەر نۇسخىسىدا بەش يىللىق خوندا كاپالىتى ۋە بەش يىللىق يول بويى ياردىمى بار.
بەش ئىشىكلىك Civic Hatchback مودېلى ئەنگىلىيە ياسىمىچىلىقىنىڭ سۋىندوندىكى خونداغا ماسلاشتۇرۇلغان ، تۆت ئىشىكلىك پىكاپ ياۋروپادا ياۋروپا بازىرى ئۈچۈن داۋاملىق تۈردە قۇرۇلدى. Civic 1.6 i-DTEC ئاپتوماتىك تۆت ۋە بەش ئىشىكلىك نۇسخىدا بار.
كىيا CEED 1.0 T-GDi 120 CV TX - 25 446 ياۋرو
يېڭى Kia Ceed 2018-يىلى يازنىڭ بېشىدا ئالگارۋېدىكى دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى مەتبۇئاتلارغا رەسمىي سۇنۇلدى. ماركىنىڭ پورتۇگالىيەدىكى سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 24 نى تەشكىل قىلىدىغان C بۆلەك مودېلى تۆت ماتور ۋە ئىككى دەرىجىلىك ئۈسكۈنىلەر بىلەن يېتىپ كەلدى. 2007-يىلى بازارغا سېلىنغاندىن بۇيان ، بۇ مودېل ئېلىمىزدە سېتىلىدىغان 16 مىڭغا يېقىن سېتىشقا مەسئۇل بولغان.
جوۋ سېئابرا ، كىيا پورتۇگالىيەنىڭ باش دېرىكتورى «يېڭى بىر ئەۋلاد Ceed ئىلگىرى 2-دەرىجىلىك ئاپتوماتىك ھەيدەش ، شۇنداقلا يېڭى سۇپا ۋە يېڭى ماتورنى ئۆز ئىچىگە ئالغان كىياغا قويۇلمىغان تېخنىكىلارنى تونۇشتۇرىدۇ» دەپ تەكىتلىدى.
ئۈچىنچى ئەۋلاد كىيانىڭ C بۆلەك مودېلى يېڭى لايىھىلەش تىلىنى تونۇشتۇردى ، بۇ يۇمىلاق سىزىقلار ئالدى رېشاتكا «يولۋاس بۇرنى» قاتارلىق ماركا سالاھىيەت بەلگىسىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىرگە تېخىمۇ ئۆتكۈر قىرلىق ئۇسلۇب ۋە تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان سىلوفېتقا يول بەردى. كۆرۈنۈشلۈك تىلدىن باشقا ، يېڭى بىر سۇپىنى ئاساس قىلغان ئۈچىنچى ئەۋلاد Ceed نىڭ ئىچكى بېزىلىشى ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك.
پورتۇگالىيە دائىرىسىدە تۆت ماتور بار: بېنزىن دائىرىسىدە ، 1.0 T-GDI ، خېرىدار چاقىرىش بۆلۈمىدىكى بۆلەك ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ئارقىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ، with 120 hp ، ئۇنىڭغا يېڭى «كاپپا» ماتورى 1.4 T-GDi ئالدىنقى 1.6l GDI نىڭ ئورنىنى ئالىدۇ 140 hp (كۆچۈش ئازىيىپ كەتكەن بولسىمۇ) (ئىلگىرىكىدىن 4% كۆپ). ھەر ئىككى T-GDi غا بېنزىن زەررىچىسى سۈزگۈچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئازايتىدۇ.
دىزېلدا ، دۆلەت دائىرىسى يېڭى 1.6 CRDi ، ئوخشىمىغان ئىككى خىل نۇسخىدا ، بىرى بار 115 hp يەنە بىرى ، تېخىمۇ كۈچلۈك 136 hp . بۇ يېڭى CRDi «U3» SCR (تاللانما كاتالىزاتورلۇق ئازايتىش) ئاكتىپ بۇلغىمىنى كونترول قىلىش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ بۇلغىمىنى ئازايتىدۇ.
پورتۇگالىيەدە بارلىق ماتورلارغا ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان ، يېڭى 1.4l ۋە 1.6l CRDi T-GDi ماتورلىرىمۇ كىيانىڭ يېڭى يەتتە خوتلۇق قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ (DCT) بىلەن تەمىنلەيدۇ.
THE پورتۇگالىيە دائىرىسى ئۇ SX ۋە TX ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سەۋىيىسىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، تېگىدە بىخەتەرلىك ۋە قوزغاتقۇچنى قوللاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئۆلچەملىك تاپقىلى بولىدۇ ، مەسىلەن شوپۇر ئاگاھلاندۇرۇش سىستېمىسى ، ئالدى سوقۇلۇش ئاگاھلاندۇرۇشى ، ماشىنا ئاسراش ياردەمچىسى ياكى ئاپتوماتىك يۇقىرى لامپا قاتارلىقلار. ئىككى دەرىجىدىكى ئۈسكۈنىلەرگە ئورتاق بولغىنى كۆك چىش ، USB ئۇلىنىشى ، سۈرئەت چەكلىمىسى بىلەن ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، سېزىمچان ئېكران قاتارلىق راھەت ئېلېمېنتلار بولۇپ ، LED كۈندۈزلۈك چىرىغىدىن باشقا. Ceed ئۇنىڭ بۆلىكىدىكى تۇنجى ماشىنا DRL قۇيرۇق چىرىغى بىلەن بازارغا سېلىنغان ماشىنا.
كىيا پورتۇگالىيە تاللاش سۈپىتىدە ، DCT قۇتىسى بىلەن ADAS PLUS بىخەتەرلىك بولىقى تەمىنلەيدۇ ، بۇ ئىككى ماشىنا ھەيدەش ياردەم فۇنكسىيەسى (Landway ئاسراش ياردەمچىسى + ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش بىلەن يىراق مۇساپىلىك ئاسراش) بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، 2-دەرىجىلىك ئاپتوماتىك ھەيدەشكە تەرجىمە قىلىنغان.
Kia Motors ياۋروپا ئاللىقاچان 2019-يىلى بۇ مودېلنىڭ يېڭى 48V لىق يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق «EcoDynamics +» بىلەن تەمىنلىنىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈردى. كىيا مەھسۇلاتلىرىغا يەتتە يىللىق كاپالەت بىلەن تەمىنلەيدۇ.
Kia CEED Sportswagon 1.6 CRDi 136 CV TX - 33 146 ياۋرو
«ھەيران قالارلىق كۈچ» شۇئارى Stinger ، Stonic ۋە Ceed مودېلى قاتارلىق ئەڭ يېڭى مەھسۇلاتلارنىڭ تەرەققىياتىنىڭ يادروسى.
يېڭى Kia Ceed SW لايىھىلەش ئارقىلىق باشتىن-ئاخىر ئاممىنى يېڭىشنى ئويلايدۇ. ئىككى قەۋەتلىك ئالدى رېشاتكا (ئەتراپىدا ئىككى چوڭ چىراغ مەخسۇس LED چىرىغى ۋە «IceCube» كۈندۈزلۈك چىرىغىمۇ LED كۆزگە چېلىقىدۇ) شۇنداقلا مىچېلىن تەنھەرىكەت دېرىزىسى ۋە بالوننىڭ خروم بېزەكلىرى ، قېتىشمىلىق چاققا ئورنىتىلغان. tone and 17 ″. سالونغا سېلىشتۇرغاندا ، ۋاننى پەرقلىق بولىدۇ ، ئەلۋەتتە ، ھاۋانىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ئارقىغا ياندۇرغۇچ ، ئارقا LED كۈندۈزلۈك چىرىغى ۋە خروم چىقىرىش ئېغىزىنىڭ ياردىمىدە.
مۇسابىقىگە قاتنىشىدىغان Ceed Sportswagon يىللىق Essilor ماشىنىسى / لوڭقىسى خرۇستال چاقى 2019 بولۇپمۇ ، يىللىق Una ئائىلە سۇغۇرتىسىدا بوشلۇق بىلەن خېلى كۆپ بىخەتەرلىك ۋە راھەت ئۈسكۈنىلەرنى بىرلەشتۈردى.
ئالدى تەرەپتە ، بۇ نەشرى hatchback نىڭ لايىھىلەش كىنىشكىسىنى ھەمبەھىرلەيدۇ ، ئۇنىڭ سىپتا ، تۆۋەن ئارخىپى (خروم يالىتىلغان كۆزنەكلەر ئۇنىڭغا تۆھپە قوشىدۇ) ئالدىنقى نەشىردىكىگە قارىغاندا كەينىگە كېڭەيدى.
Kia Sportswagon نىڭ 625 لېتىرلىق يۈك بوشلۇقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئالاھىدىلىكى بار . ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇنىڭ يۈك-تاق بۆلۈمچىسى ئاستىدا ئىككى ساقلاش بوشلۇقى بار ، بۇ سىزنىڭ يۈك بوشلۇقىڭىزنى ئاشۇرىدۇ. بىر يۈرۈش قارماق ۋە يۈك قاچىلاش تورى ، شۇنداقلا تەڭشىگىلى بولىدىغان تۆمۈر يول سىستېمىسى ئىشلارنىڭ بىخەتەر ۋە تەرتىپلىك بولۇشىغا ياردەم بېرىدۇ. ئاخىرىدا ، يۈك-تاق بۆلۈمچىسى ئاستىدىكى ساقلاش رايونى كىچىك نەرسىلەرنى لازىم بولمىغان كۆزلەردىن يىراقلاشتۇرىدۇ. يۈك-تاق بۆلۈمچىسىگە جايلاشقان پىشاڭغا ئارقا ئورۇندۇقنى قاتلاشقا بولىدىغان يۈك قاچىلاش مەشغۇلاتىغا قولايلىق يارىتىلغان.
سوغۇق كۈنلەردە ئالدى ۋە كەينى ئورۇندۇقنى قىزىتقىلى بولىدۇ. ئۈچ خىل تەڭشىگىلى بولىدىغان تەڭشەك بىلەن ، خالىغان تېمپېراتۇرىغا يەتكەن ھامان قىزىتىلىدۇ ۋە ئېتىلىدۇ ، ئاندىن ئۇنى ساقلايدۇ. كىيا سېد تېخىمۇ سەپلەنگەن نۇسخىلىرىدا ئالدى ئورۇندۇقنى ھاۋا ئالماشتۇردى. ئىچكى ساقلىغۇچ سىستېمىسى قوزغاتقۇچ تەرىپىدىن بېكىتىلگەن تەڭشەكلەرنى ئەستە ساقلايدۇ ، چاقنىڭ كەينىگە كىرسىڭىزلا راھەت بولالايسىز.
شوپۇرغا يۈزلەنگەن ئۆي ئىچى
Kia Sportswagon شوپۇرغا يۈزلەنگەن ئىچكى بېزەكنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ ، يانتۇ ئەسۋاب تاختىسىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى سىزىقلارنىڭ ئىزچىللىقىنى ھېس قىلدۇرىدۇ. يول باشلاش سىستېمىسى ۋە ئاپتوماتىك كېلىمات كونتروللۇقىدىكى 8 ″ سېزىمچان ئېكران ئايروپىلاندىكى يولۇچىلارنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى.
راھەت ۋە بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى بىر قەدەر تولۇق. TX ئۈسكۈنىلىرى سەۋىيىسىدە بىزدە JBL ئاۋازى بار ، سەككىز ياڭراتقۇ ۋە ئىلغار Clari-FiTM ئاۋاز ئەسلىگە كەلتۈرۈش تېخنىكىسى سەپلەنگەن ، بۇ MP3 ھۆججىتىنىڭ سۈپىتىنى ئۆستۈرىدۇ. ئۇندىن باشقا ، بارغانسىرى ئومۇملاشقان سىمسىز تېلېفون توك قاچىلىغۇچمۇ تىلغا ئېلىنغان. ئەسلىدە LG يول باشلاش ئۈسكۈنىسى سەپلەنگەن بارلىق يېڭى Kia ماشىنىلىرى سېتىش دۇكانلىرىدا ئالتە يىللىق ھەقسىز خەرىتە يېڭىلاش ھوقۇقىغا ئىگە.
پورتۇگالىيە دائىرىسىدە تۆت ماتور بار: بېنزىن 1.0 T-GDI كىمنىڭ چەكلەنگەن بىلەن, بىر پىرقىرىغۇچلۇق بېسىم بىلەن بېسىم بولۇپ 120 hp ، ئۇنىڭغا يېڭى 1 «Kappa» ماتورى قوشۇلدى .4 T-GDI ئالدىنقى 1.6 GDI نىڭ ئورنىنى ئالىدۇ 140 hp (كۆچۈش ئازىيىپ كەتكەن بولسىمۇ) (ئىلگىرىكىدىن 4% كۆپ).
دىزېلدا ، دۆلەت دائىرىسى يېڭى 1.6 CRDi ، ئوخشىمىغان ئىككى خىل نۇسخىدا ، بىرى بار 115 hp يەنە بىرى ، تېخىمۇ كۈچلۈك 136 hp (مۇسابىقە ماتورى ). پورتۇگالىيەدە بارلىق ماتورلارغا ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان ، يېڭى 1.4l T-GDi ۋە 1.6l CRDi ماتورلىرىمۇ كىيانىڭ يېڭى يەتتە خوتلۇق قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ (DCT) بىلەن تەمىنلەيدۇ.
THE پورتۇگالىيە دائىرىسى ئۇ SX ۋە TX ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سەۋىيىسىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، تېگىدە بىخەتەرلىك ۋە قوزغاتقۇچنى قوللاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئۆلچەملىك تاپقىلى بولىدۇ ، مەسىلەن شوپۇر ئاگاھلاندۇرۇش سىستېمىسى ، ئالدى سوقۇلۇش ئاگاھلاندۇرۇشى ، ماشىنا ئاسراش ياردەمچىسى ياكى ئاپتوماتىك يۇقىرى لامپا قاتارلىقلار. ئىككى دەرىجىدىكى ئۈسكۈنىلەرگە ئورتاق بولغىنى كۆك چىش ، USB ئۇلىنىشى ، سۈرئەت چەكلىمىسى بىلەن ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، سېزىمچان ئېكران قاتارلىق راھەت ئېلېمېنتلار بولۇپ ، LED كۈندۈزلۈك چىرىغىدىن باشقا.
ۋولۋو V60 D4 190 HP يېزىق - 71 398 ياۋرو
ۋولۋونىڭ ئىشلەپچىقىرىۋاتقىنىغا 60 يىلدىن ئاشتى. يېڭى V60 شىۋىتسىيە ماركىسىنىڭ مىراسىغا ھۆرمەت قىلىشنى ۋە ئاۋدى A4 ، BMW 3 يۈرۈشلۈك ساياھىتى ۋە مېرسىدىس-بېنىز C دەرىجىلىك قاتارلىق Premium بۆلىكىدىكى ئاساسلىق پايدىلانمىلارغا بېسىپ كىرىشنى ئويلايدۇ.
THE SPA سۇپىسى ۋولۋونىڭ (كۆلەملەشتۈرۈلگەن مەھسۇلات قۇرۇلمىسى) - 90 يۈرۈش تىپتا ئىشلىتىلگەن - ۋولۋو V60 نى لايىھىلەشنىڭ ئاساسى. ئالدىنقى مودېلغا سېلىشتۇرغاندا ئۇزۇنلۇقى 128 مىللىمېتىر ئۆسىدۇ ، ئەمما ئۇ 16 مىللىمېتىر تار ، 37 مىللىمېتىردىن تۆۋەن. يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ سىغىمى 529 لېتىرغا ئۆرلەيدۇ.
يان يۈزى يۈك ماشىنىسىنىڭ تەنھەرىكەت خاراكتېرىنى گەۋدىلەندۈرىدۇ ، ۋولۋو لايىھىلىگۈچىلىرى يېڭى ۋوگزالنىڭ ۋولۋو V90 نىڭ قىسقا نۇسخىسىدىن كۆپ ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
رىقابەتتىكى ۋان يىللىق Essilor ماشىنىسى / لوڭقىسى خرۇستال چاقى 2019 ئۇ دىزېل موتورى سەپلەنگەن نۇسخىسى D4 190 ئات كۈچى ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 1750 rpm.
ۋولۋو V60 بىخەتەرلىك تېخنىكىسىنى ماركىنىڭ ئەڭ يېڭى تىپلىرى بىلەن ئورتاقلاشتى كەلگۈسىدىكى يولنى ئازايتىشنىڭ تۇنجى قويۇلۇش مۇراسىمى.
ئۇ قانداق ئىشلەيدۇ؟
ئۇ قارشى يۆنىلىشتە V60 غا قارشى كېتىۋاتقان ماشىنىلارنى بايقاش ئىقتىدارىغا ئىگە يېڭىلىق. ئەگەر سوقۇلۇشتىن ساقلانغىلى بولمىسا ، بۇ سىستېما ئاپتوماتىك ھالدا يۈك ماشىنىسىنى تورمۇزلاپ ، ئالدى بىخەتەرلىك تاسمىسىنى تەييارلاپ ، سوقۇلۇشنىڭ تەسىرىنى ئازايتىدۇ.
بۇ سىستېمىغا ۋولۋو V60 قوشۇلدى ماشىنا ساقلاش ياردىمى (ماشىنىنى يۆنىلىشكە يۆتكەيدۇ) ، يۈگۈرگەن يولنى ئازايتىش (يولدىن ئىختىيارسىز ئايرىلىشنى بايقاش ۋە ماشىنىنى يولغا قايتۇرۇش سىستېمىسى) ، BLIS (قارىغۇلارچە ئاگاھلاندۇرۇش) ، شوپۇر ئاگاھلاندۇرۇش كونتروللۇقى (ھارغىنلىقنى تۇتۇپ قېلىش) ، ۋە ئۇچقۇچى ياردەمچىسى (يېرىم ئاپتوماتىك ھەيدەش سائىتىگە 130 كىلومېتىرغا يېتىدۇ).
ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىن كېيىن ، يېڭى ۋولۋو V60 نىڭ 150 ئات كۈچىلىك D3 ۋە 190 ئات كۈچىلىك D4 دىزېل موتورى بار. ۋولۋو ماشىنا پورتۇگالىيە يېقىندا ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىدىكى يېڭى T8 قىستۇرمىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى ، بۇ شىركەتلەرگە نىسبەتەن ۋە مۇناسىۋەتلىك باج تەمىناتىنى ئويلاشقاندا ، PVP نى 50 مىڭ ياۋروغا يېقىنلاشتۇرىدۇ. ۋولۋونىڭ مۆلچەرىچە ، 2019-يىلدىن باشلاپ بارلىق يېڭى ماركىلىق ماشىنىلار ئېلېكترلەشتۈرۈلىدۇ ياكى تولۇق توكلىنىدۇ.
ۋولۋو V60 نىڭ يەنە Sensus Navigation بار ، ئۇ خېرىدارلارنىڭ مەشغۇلات سىستېمىسىغا ئاساسەن ، Apple CarPlay ياكى Android Auto ئارقىلىق ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفونغا بىۋاسىتە ئېرىشەلەيدۇ.
ۋولۋو V60 Momentum ۋولۋونىڭ V60 نىڭ باشلىنىش نۇقتىسى بولىدۇ. ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئۈسكۈنىلەر: ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ ؛ 8 ″ رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى; قارا ئۆگزە تاياقچىسى سىرتقى ئەينەكنى توك بىلەن قاتلاش LED چوڭ چىراغ; سۈرئەت چەكلىمىسى بىلەن ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ئارقا ماشىنا توختىتىش سېنزورى كۆك چىشلىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق رادىئو Volvo On Call; 17 ″ قېتىشمىلىق چاق.
The equipment available at ۋولۋو V60 يېزىقى بولىدۇ: 12 ″ رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى; خىرومنىڭ ئۆگزىسى خۇرۇم يوپۇق كېڭەيتكىلى بولىدىغان ئورۇندۇق driftwood دىكى بېزەك قىستۇرمىلىرى خىروم كۆزنەك رامكىسى ئارقىنى بىرلەشتۈرۈلگەن قوش ئۇچى بار. قوزغاتقۇچ ھالىتى 18 ″ قېتىشمىلىق چاق.
تېكىست: يىللىق Essilor ماشىنىسى | خرۇستال چاقى لوڭقىسى