يېڭى WLTP سىناق كېلىشىمنامىسى بۇ ساھەدە ھەر خىل قالايمىقانچىلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. بىز بىر قىسىم ماتورلارنىڭ ئاخىرلاشقانلىقى ، بەزىلىرىنىڭ تۈزىتىلگەنلىكى ۋە بىر نەچچە مودېلنىڭ ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ۋاقتىنچە توختىتىلغانلىقى توغرىسىدا دوكلات بېرىپ كېلىۋاتىمىز ، بۇنداق بولغاندا ئۇلار قايتا-قايتا ماسلىشىدۇ.
NEDC غا سېلىشتۇرغاندا ، WLTP تېخىمۇ ئۇزۇن ۋە تېخىمۇ تەلەپچان سىناقتا نەتىجىگە ئېرىشىدۇ ، تېخىمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە ئېلىپ بېرىلىدۇ ، بۇنىڭدىكى مەقسەت تەجرىبىخانىنىڭ نەتىجىسىنى ھەقىقىي شارائىتتا تەكشۈرۈلگەنلەرگە يېقىنلاشتۇرۇش.
نەتىجە؟ ئەگەر تېخنىكىلىق جەھەتتىن ئېيتقاندا ، ئۇ ماشىنىلىرىمىزنىڭ ئەمەلىي ئىستېمالىغا قىلچە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ ، رەسمىي سەۋىيىدە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئوتتۇرىغا قويغان ئىستېمال ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنىڭ ئوتتۇرىچە% 15 ئۆرلەيدىغانلىقىنى كۆرىمىز ئىستېمالچىلارغا يوشۇرۇن سەلبىي ئاقىۋەتلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ - ماشىنا بېجى ھېسابلاشتىكى ئاساسلىق ئامىللارنىڭ بىرى سۈپىتىدە CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئەمما ئىچكى كۆيۈش ماتورى بار ماشىنىلاردا رەسمىي ئىستېمال ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىلسە ،% 100 توكلۇق ماشىنىدا نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟
مەيلى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سېستىمىسىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، سېتىلغان ماشىنىلارنىڭ ھەممىسى ئىسسىقلىق ، ئارىلاش ماتورلۇق ياكى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئوخشاش سىناقتىن ئۆتۈشى كېرەك. ئۇزۇن ئۆتمەي ، مۆلچەرىمىزچە ، ترامۋاينىڭ رەسمىي ئىستېمال مىقدارىنىڭ كىلوۋات سائەت / 100 كىلومېتىرغا يېتىدىغانلىقىنى كۆرىمىز.
NEDC بىلەن WLTP دەۋرىگە ئاساسەن بەزى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ رەسمىي ئاپتونومىيىسىنىڭ پەرقىنى بىلەيلى.
BMW i3 94 Ah
NEDC دەۋرىگە ئاساسەن ، BMW i3 مىنەلەيدۇ 300 km بىرلا توك قاچىلانغان ، ياكى 20 ″ چاقى سەپلەنگەندە 290 كىلومىتىر. WLTP دەۋرىدە قىممەت تۆۋەنلەيدۇ 255 km ياكى 235 كىلومىتىر (20 ″ چاقى) بىرلەشتۈرۈلگەن دەۋرىيلىكتە ، ئەمما گېرمانىيە ماركىسى كۈندىلىك ئىشلىتىش قىممىتى 200 كىلومىتىرغا يېتىدۇ - سىرتنىڭ تېمپېراتۇرىسى ، ئىسسىنىش / ھاۋا تەڭشىگۈچ ، كېلىماتنىڭ ئالدى ۋە راھەت ھەيدەش ھالىتى.
دائىرىنى كېڭەيتىش ئارقىلىق ، NEDC دەۋرىيلىكىدە قىممىتى 235 كىلومىتىر ۋە 225 كىلومىتىر (20 ″ چاقى) ، WLTP دا 200 كىلومىتىر ۋە 190 كىلومىتىر ، ئەمما كۆيۈش ماتورىنىڭ ياردىمىدە BMW نىڭ ئالدىن پەرەز قىلغان دائىرىسى 330 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. .
نىسسان ياپراقچىسى
ئىككىنچى ئەۋلاد نىسسان يوپۇرمىقى بازارغا سېلىندى ، تالاش-تارتىشلارنىڭ بىرى ئۇنىڭ بىرىنچى ئەۋلادقا سېلىشتۇرغاندا ئەۋزەللىكى. ئېلان قىلىندى 378 km NEDC دەۋرىيلىكىدىكى ئاپتونومىيە ، ئەمما ماركا ئېلان قىلغان WLTP قىممىتى ئېنىقلا تۆۋەن: 285 km (16 ″ چاقى) ۋە 270 km (17 ″ چاق). قانداقلا بولمىسۇن ، شەھەر دەۋرىيلىكىدە ، نىسسان يوپۇرمىقى ئۈچۈن تەخمىنەن 415 كىلومىتىر ۋە 389 كىلومىتىر ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا 16 ″ ۋە 17 ″ چاقى بار.
Renault ZOE Z.E. 40
Renault ZOE بۇلتۇر 41 كىلوۋاتلىق يېڭى باتارېيە بوغچىسىنى ئوتتۇرىغا چىقاردى ، نەتىجىدە 240 كىلومىتىردىن سەكرىدى 400 km (NEDC دەۋرىيلىكى). ئەمما رېنولتنىڭ ئۆزى 400 كىلومىتىرنىڭ 300 كىلومىتىرغا ماس كېلىدىغانلىقىنى كۆرسەتتى. بىزدە ھازىرچە بارلىق سانلىق مەلۇماتلار يوق ، ئەمما يېقىندا جەنۋەدە ئەڭ كۈچلۈك R110 ماتورىنىڭ ئېلان قىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، ZOE WLTP غا ئاساسەن ئوخشاش دائىرىنى ئېلان قىلدى. 300 km ئىلگىرى Renault تەرىپىدىن تىلغا ئېلىنغان.
Jaguar I-PACE
بۇ خىل ئەھۋالدا بىز تەتۈر مەشىق قىلىمىز. جاگۇار I-PACE نىڭ بارلىقى ئېلان قىلىندى 480 km ئاپتونومىيە ھوقۇقى ، ئەمما ئاللىبۇرۇن WLTP دەۋرىگە ماس كېلىدۇ. ئەگەر ئاپتونومىيە NEDC دەۋرىگە ماس كەلسە ، يېڭى I-PACE ئوتتۇرىغا چىقىدۇ 543 km ئاپتونومىيىنىڭ.
گەرچە WLTP دەۋرىيلىكى يول قويغان ئەڭ رېئال قىممەتلەر بولسىمۇ ، ئۇلار ھەقىقىي شارائىتتا ئېرىشەلەيدىغانلىرىمىز بىلەن ئوخشىمايدۇ. كۆيۈش ماتورىغا ئوخشاش ، بىزنىڭ ھەيدەش ئۇسلۇبىمىزدىن تارتىپ ، قاتناش شارائىتىغىچە ، سىرتنىڭ تېمپېراتۇرىسىغىچە ، مەيلى كاربون كاربون ياكى ئېلېكترون بولسۇن ، ھەممىسى ئىستېمالغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.