THE Saab 9-5 ئىككىنچى ئەۋلاد ، 2009-يىلى ئوتتۇرىغا قويۇلغان ، شىۋىتسىيە ماركىسى تەرىپىدىن بازارغا سېلىنغان ئەڭ ئاخىرقى مودېل بولۇپ ، ئاللىقاچان زور قىيىنچىلىققا دۇچ كەلگەن ، بىر نەچچە يىلدىن كېيىن ئەڭ ئاخىرىدا ئىشىكنى تاقىۋالىدۇ - 2011-يىلى 12-ئايدا ۋەيران بولۇش جاكارلىنىدۇ.
بۇ 9-5 سابنىڭ ئۆمرىنى بىر قەدەر قىسقا قىلىدۇ. پەقەت 11.280 دانە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، ئۇلارنىڭ بەزىلىرى پورتۇگالىيەدە تارقىلىدۇ.
يېڭى ماشىنا گەۋدىسى ۋە ئىچكى بېزىلىشى بار Opel Insignia دىن باشقا ، ھەر ئىككى خىل تىپ Epsilon II سۇپىسىدىن كەلگەن - ھۆكۈمەت باياناتىدا مۇنداق دېيىلدى: يېڭى مودېلنىڭ% 70 تەرەققىياتى Saab غا خاس بولۇپ ، ئەڭ قىزىقارلىق مودېلنىڭ ئەڭ ئاخىرقى مودېلى بولغانلىقى ئۈچۈن. ماركا ، ئەلۋەتتە يىغىپ ساقلىغۇچىلارنى ياكى كەلگۈسىدىكى يىغىپ ساقلىغۇچىلارنى جەلپ قىلىدۇ.
Saab 9-5 TiD6
ئەلۋەتتە ، باشقىلارغا قارىغاندا Saab 9-5 دىن ئارتۇق يىغىپ ساقلاش بۇيۇملىرى بار. ھازىرغا قەدەر ، ئەڭ ئاز ئۇچرايدىغان ، بەلكىم ئەڭ ئارزۇ قىلىدىغان نۇسخىسى SportCombi بولۇپ ، 2011-يىلدىكى جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلان قىلىنغان 9-5 ماشىنا. ھازىر پەقەت 27 يۈرۈشلۈك ئالدىن تىزىملاتقان ۋە ئوبوروت قىلىنغان. ، بۇ ئۇلارنىڭ 60 مىڭ ياۋرو ئەتراپىدىكى قىممەتكە قول ئالماشتۇرۇۋاتقانلىقىنى ئىسپاتلايدۇ.
Saab نىڭ بىرلەشمە گەۋدىسى 9-5
ئەمما بىز بۈگۈن سىزگە ئېلىپ كەلگەن Saab 9-5 تېخىمۇ ئاز ئۇچرايدۇ ، 9-5 ئارىسىدا ھەقىقىي كەركىدان. ئېنىقكى دۇنيادىكى بىردىنبىر V6 Turbo Diesel غا تىزىملاتقان Saab 9-5 (YS3G) . ئەتراپىڭىزغا قاراپ بېقىڭ ، بۇنداق ماتور بىلەن 9-5 ئەۋلاد ئىشلەپچىقىرىش توغرىسىدا ھېچ نەرسە تاپالمايسىز - بازاردىكى 9-5 لارنىڭ ھەممىسى پەقەت تۆت سىلىندىرلىق دىزېل موتورى بىلەنلا كەلگەن. كېيىنچە بۇ دائىرىگە V6 دىزېل قوشۇلىدىغانلىقى پىلانلانغان ، ئەمما ئىشىك تاقالغاندىن كېيىن بۇ ھېچقاچان يۈز بەرمىگەن.
بۇنداق مودېلنىڭ قانداق بولۇشى مۇمكىن؟
ئەگەر ئۇ ئەزەلدىن تارقىتىلمىغان ۋە ئىشلەپچىقىرىلمىغان بولسا ، ئۇنىڭ ئىشلەپچىقىرىشتىن بۇرۇنقى مودېل ياكى تەرەققىيات ئۈلگىسى بولۇشى مۇمكىن. بىز بىرىنچى خوجايىننىڭ قانداق قىلىپ بۇنداق ماشىنىغا قول سېلىپ تىزىملاتقانلىقىنى بىلمەيمىز ، ئۇ يەنىلا 2010-يىل ئىدى ، ئەمما ئۇ ھازىر بار ، ئۇ ھازىر سېتىلىدۇ 32999 ياۋرو گوللاندىيەدە.
ئۇ ھەر قانداق «قوتان» دا «قېرىش» ئەتراپىدا تۇرغاندەك ئەمەس - ئودومېتىر 81،811 كىلومىتىرنى كۆرسىتىدۇ ، ئوبوروت قىلىنىۋاتقان نەرسىلەر بىلەن.
بۇ ئۆزگىچە Saab 9-5 TiD6 نى سەپلەيدىغان ماتور 2.9 V6 Turbo Diesel بولۇپ ، گەرچە بىز كونكرېت ئۆلچەملەرنى جەزملەشتۈرەلمىسەكمۇ ، 245 ئات كۈچى ۋە 550 ن.م.
بۇ ماتورنىڭ كېلىش مەنبەسى VM Motori غا تۇتىشىدۇ ، ئۇ 2013-يىلدىن باشلاپ FCA نىڭ ئىگىدارچىلىقىدا بولۇپ ، ھەممىبابنىڭ بۇ ماتورنىڭ تەرەققىيات ھەمراھى بولۇپ ، ئۇ Saab 9-5 ئۈچۈنلا ئەمەس ، بەلكى Opel Insignia ۋە «ياۋروپا» كادىلاك SRX ئۈچۈنمۇ بېكىتىلگەن. ھەممىباب شىركىتى بۇ ماتورنىڭ قىممەت باھالىق تەرەققىياتىدىن ۋاز كېچىدۇ ، ئەمما Saab بۇ تۈرنىڭ كەلگۈسى پايدىسى گۇمانلىق بولسىمۇ ، ئەنئەنىگە ئوخشاش يالغۇز قالىدۇ.
قىزىققۇچىلارغا نىسبەتەن ، بۇ مودېل يەنىلا سېتىلىۋاتىدۇ ، SportCombi نىڭ سودا قىممىتىنى ئويلاشقاندا ، بۇ ئۆزگىچە 9-5 Saab نىڭ سوراش باھاسى سودىلاشقاندەك قىلىدۇ!