بىز يېڭى Peugeot 108 نى سىناق قىلىش ئۈچۈن پارىژغا باردۇق. ئۆتمۈش بىلەن بۆسۈش ھاسىل قىلىدىغان مودېل ، شەھەر ئاھالىلىرىنىڭ ئاۋات بۆلىكىدىكى «سۇ» لارنى تەۋرىتىش.
ئالدىنقى ھەپتە مەن يېڭى Peugeot 108 نى كۆرۈش ئۈچۈن پارىژغا باردىم. چاماداندا ئىككى كۈن كىيىم بار ئىدى ، بەزى ئۈمىدلەر بار ئىدى. كىيىملەر 2 كۈن يېتىپ كەلدى ، ئەمما ئۈمىد كۈتمىدى. مەن كىچىك Peugeot 108 نى پارىژ كوچىلىرىدىن ئۆتكۈزدۈم. ۋېشىن رايونلۇق تەبىئىي باغچىنىڭ ئەگرى-توقاي يوللىرى ئارقىلىق ھەمدە «يورۇقلۇق شەھىرى» گە تېز بارىدىغان يوللار بىلەن. مەن 200 كىلومىتىردىن ئارتۇق كەسكىن ئۆز-ئارا تەسىر جەريانىدا «كىچىك شىر» نىڭ ئومۇمىي ھەرىكىتىدىن خۇشاللىق ھېس قىلغانلىقىمنى ئېتىراپ قىلىمەن. مەن بۇنداق كۆرۈنەرلىك تەدرىجى تەرەققىياتنى ئويلىماپتىكەنمەن.
ئىچىدە ، ئىنقىلاب ئومۇمىي. قۇرۇلۇش سۈپىتى ياخشى پىلاندا بولۇپ ، ماتېرىياللارنىڭ سۈپىتى بۇ تەدرىجى تەرەققىياتقا ئەگىشىدۇ.
كېيىنكى قۇرلاردا سىز تېخىمۇ تەپسىلىي كۆرەلەيدىغان ، ئاساسلىقى ئايال تاماشىبىنلار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ماشىنا. شۇنداق بولۇشىغا قارىماي ، ئۇ باشقا بىر تەبىئەتنىڭ مودېللىرى بىلەن قېرىنداشلىقتا ئىشلىتىلگەن بۇ ئەر ئەۋرىشكىسىنى ھەيران قالدۇردى.
تېخىمۇ كۆپ «ئالىي دەرىجىلىك» ئورۇن بەلگىلەش
Peugeot 108 ئالدىنقىلار بىلەن ئېنىق بۆسۈش ھاسىل قىلىدۇ. 107 نىڭ زاپاس ۋە مەلۇم دەرىجىدە سىپتا كۆرۈنۈشى تاشقى كۆرۈنۈش تەپسىلاتلىرى بىلەن تولغان لايىھە ۋە ئىنتايىن يېقىشلىق بىر كابىنېتقا يول بەردى ، بۇ قۇرۇلۇشنىڭ تەۋەلىكىدىكى بۆلەكنى ئويلاشقاندا قۇرۇلۇش سۈپىتى ياخشى پىلانلانغان.
Peugeot A بۆلەك بازىرىنىڭ% 70 ىنىڭ ئاياللار ئىكەنلىكىنى ، بۇ تاماشىبىنلارنىڭ بارغانسىرى تەلەپچان ئىكەنلىكىنى بىلىدۇ. كىچىك ماشىنىنى خالايدىغان ، ئەمما زامانىۋىلىق ، ئوبراز ، ئىقتىساد ۋە راھەت بولمىسا بولمايدۇ. ئاساسىي جەھەتتىن ئېيتقاندا ، ئۇ مودا بولۇشنى ياخشى كۆرىدىغان ، ئەمما ماشىنىغا كۆپ پۇل خەجلەشنى خالىمايدىغان (ياكى قىلالمايدىغان) تاماشىبىن. Peugeot دەل مۇشۇ ئۆلچەملەرگە ئاساسەن 108 نى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى ئوتتۇرىغا قويدى.
بۇ ماركا تونۇشتۇرۇشتا بۇ بۆلەكتىكى باشقا تەكلىپلەر بىلەن رىقابەتلىشىشنى خالايدىغان تەكلىپ ئىكەنلىكىنى ، باھا ئۈچۈن ئەمەس ، بەلكى ئۇنىڭ سۈپەتلىرى ئۈچۈن ئېنىق ئوتتۇرىغا قويدى.
بەدەن خىزمىتى: بارلىق تەملەرنىڭ رەڭگى ۋە لايىھىلىنىشى
بۇ لايىھە ئەڭ يېڭى Peugeot مودېلىدا بار بولغان قۇرلارغا ئەگىشىدۇ ، مەسىلەن ئالدى قوغۇشۇننىڭ شىرنىڭ قاشلىرىنى تەقلىد قىلىشى ۋە ئارقا ئوپتىكىسى «ئۈچ تىرناق» نى ئەسلىتىدۇ ، Peugeot 108 نىڭ سۈرىتىنى چوڭ ئاكىلىرىغا 208 ۋە 308 غا چاپلايدۇ.
108 خىل سەككىز خىل رەڭدە بار ، بۇنىڭ ئىچىدىكى ئىككىسى مەخسۇس - ئاكىنېتا ، ئالتۇن مىسقا ئوخشايدىغان تاشقى كۆرۈنۈش ۋە بىنەپشە ، 208-يىلدىكى XY نۇسخىسىغا ئوخشاش بىنەپشە رەڭدە. قوش رەڭلىك نۇسخىسى 3-. ئىشىك نۇسخىسى: رەڭگى: Lipizan White / Aïkinite ياكى بىنەپشە / گاللىي كۈلرەڭ.
ماركا خېرىدارلىرى رەڭدىن باشقا ، بەدەن خىزمىتى ئۈچۈن 7 تېمىنى تاللىيالايدۇ: O. كىيىنىش ۋاقىتسىز پىدىگەننى قايتا ئىزاھلايدۇ The Kilt ، تەكشۈرۈلگەن ئەندىزىنى تەقلىد قىلغان The diamont بۇ ماتىرىيالنىڭ يورۇقلۇقى بىلەن ماتېرياللارنىڭ سېلىشتۇرمىسى بىلەن ئوينايدۇ. THE Dual بۇ قوش رەڭلىك بەدەن خىزمىتىدىكى رەڭلەرنى باغلايدۇ. The تاياقچە كودى تاياقچە كودىنى قايتا ھاسىل قىلىدۇ The tattoo مېتال گۈل تېمىسىدىن ئىلھام ئالغان ئاخىرىدا باشتېما تەنھەرىكەت ، ئوبيېكتىپ ھالدا ئەر تاماشىبىنلارغا قارىتىلغان.
بۇ دائىرىگە يېڭى بولغىنى TOP نەشىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ ، تارتقىلى بولىدىغان كانۋاس قېپى (قارا ، كۈلرەڭ ۋە بىنەپشە رەڭدە). چاچلىرى بىلەن شامالدا مېڭىشنى ياخشى كۆرىدىغانلارنى خۇشال قىلىدىغان نۇسخىسى.
ئۆي ئىچى: تېخىمۇ كۆپ ئۈسكۈنىلەر ۋە تېخىمۇ سۈپەتلىك
ئىچىدە ، ئىنقىلاب ئومۇمىي. قۇرۇلۇش سۈپىتى ياخشى پىلاندا بولۇپ ، ماتېرىياللارنىڭ سۈپىتى بۇ تەدرىجى تەرەققىياتقا ئەگىشىدۇ. ئەمما ئەڭ چوڭ يارقىن نۇقتا ئۈسكۈنىلەرنىڭ بارلىقى ، بەزى ئەھۋاللاردا A بۆلەكتە مۇتلەق يېڭىلىق بولۇپ ، بۇنىڭ بىر مىسالى باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ مەركىزىدىكى يەتتە دىيۇملۇق سېزىمچان ئېكران - Active نەشرى (ئاساسى) دىن قوشۇمچە. Allure دىكى ئۆلچەم. بۇ ئېكران رادىئو كۆرۈنمە يۈزى ، ئايروپىلاندىكى كومپيۇتېر ۋە باشقا ماشىنا تاللاشلىرىنى مەركەز قىلغان.
بۇ ئېكراندىكى چوڭ خەۋەر ئەينەك ئېكران تېخنىكىسىنىڭ بارلىقى بولۇپ ، ئۇ ئاندىرويىد ئەقلىيفونىنى ئۇلىيالايدۇ (ئۇزۇن ئۆتمەي iOS ئۈچۈنمۇ بار) ھەمدە Peugeot 108 نىڭ ئېكرانىدا يانفۇن ئېكرانىمىزدا كۆرگەنلىرىمىزنى كۆرەلەيسىز. ئۈسكۈنىنىڭ GPS ، مۇزىكا ، ئۇچۇر ۋە رەسىملەرنى زىيارەت قىلىڭ.
ئەمما ئۇنىڭدىن باشقا يەنە نۇرغۇنلىرى بار. ئارقىغا ياندۇرۇش كامېراسى ، ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە باشلاش / توختىتىش كۇنۇپكىسى Peugeot 108 نى تېخىمۇ ئىشتىھا قىلىدىغان قوشۇمچە ماتېرىياللارنىڭ مىسالى. شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، بارلىق ماتورلارغا Hill Assist تېخنىكىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، يانتۇ قوزغىتىش سىستېمىسى ماشىنىنىڭ ئۆرۈلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ماتور ۋە ھەرىكەت: 108 شەھەردە توختاپ قالمايدۇ
شەھەر ئاھالىسى بولۇشىغا قارىماي ، Peugeot 108 ئۇزۇن سەپەر ئۈچۈن تىلەمچىلىك قىلمايدۇ. Peugeot نىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا بىر نەچچە كىلومېتىر يول يۈرگەن توك يولى تەييارلىغانلىقىنى ئىسپاتلىغان بولسا كېرەك. ھەر قانداق شەھەرگە ئوخشاش ، Peugeot 108 يېنىك ۋە چاققان شەھەر ماشىنىسى ، ئەمما يولدا ئوچۇق-ئاشكارە ئىپادىلەيدۇ. راھەت ھەمىشە توغرا پىلاندا ئىدى.
ماتورغا كەلسەك ، 108 دانە بېنزىن ماتورىدا ئوتتۇرىغا قويۇلغان: 1.0 VTi 68 ئات كۈچى ، 1.2 ئات كۈچى 1.2 PureTech. 1.0 VTi ماتورىدا ، باشلاش / توختىتىش ئىقتىدارى بىلەن قول خوتلۇق تېزلىك ئۆزگەرتىش ساندۇقى ، ئېلېكترونلۇق ئۇچۇش ساندۇقى ۋە قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تاللىيالايمىز. بۇ ماركا ئېلان قىلغان ئىستېمال 3.8 l / 100 كىلومىتىردىن 4.3 L / 100 كىلومىتىرغىچە. 1.0 بىرلىك ئىچىدە 1.2 بىرلىك ئىچىدە ، 4.4 لېتىر ئەتراپىدا ئىستېمالنى ئاسانلا ئورۇنلاشتۇرالايمىز. 100km غا قوشۇمچە 0.7l. ئۇلار بىر قانچە ئۇزۇن ئالاقىگە ئېھتىياجلىق بولغان سانلار.
ئۇزۇنلۇقى 3.47 مېتىر ، كەڭلىكى 1.62 مېتىر ، Peugeot 108 نىڭ بۇرۇلۇش رادىئوسى 4.80 مېتىر ، بۇ ئۇنىڭ تەبىئىي چاققانلىقىنى ئىسپاتلايدۇ. تەلىيىمىزگە ، شەھەردىكى بۇ چاققانلىق يولدىكى نېرۋا ھەرىكىتىگە ماس كەلمەيدۇ. «پاپار» كىلومىتىرغا يۈرۈش قىلىش مودا ئەمەس ، ئەمما زۆرۈر تېپىلغاندا ئۇنى ئىنكار قىلماڭ ...
7-ئاي مەزگىلىدە قويۇپ بېرىش
Peugeot بۇ يىل 7-ئايدىن باشلاپ پورتۇگالىيەدە بازارغا سېلىنىدۇ ، باھاسى 11 مىڭ 700 ياۋرودىن باشلىنىدۇ. بۇ ماركىنىڭ مەقسىتى ياۋروپادىكى% 7 بازار ئۈلۈشىنى كاپالەتلەندۈرۈش ۋە پورتۇگالىيەدىكى% 9 پېيىنى ساقلاپ قېلىش. تېخىمۇ كۆپ تەپسىلاتلار ئۈچۈن ، ئۇلار پورتۇگالىيەدە ، پورتۇگالىيە يوللىرىدا سىناقنى ساقلاشقا مەجبۇر بولىدۇ.
مەن Peugeot 108 نىڭ ماڭا بەرگەن تۇيغۇلىرىنى ياقتۇرغانلىقىمنى ئېتىراپ قىلىمەن. ئۇ شەھەر ، ئەمما ئۇ كىچىك ماشىنىغا ئوخشاش ھەرىكەت قىلمايدۇ ، ئۇنىڭدا تېخىمۇ چوڭ ماشىنا ئۈستى بار. بۇ ئاياللىق ، ئەمما ھەر كۈنى بىرنى ئايلاندۇرۇشقا توغرا كەلسە خىجىل بولمايمەن. قىسقىسى ، ئۇ ماشىنا ئۆلچىمى ئۇنىڭ ئۆلچىمىدىن كۆپ ماشىنا بولۇپ ، ئالدىنقى 107 گە سېلىشتۇرغاندا كۆرۈنەرلىك ئۆزگىرىش.
رەسىم كارىدورىمىزدا تۇرۇڭ:
