مۇتلەق كۆپ قىسىم ماركىلار ئېلېكترلەشتۈرۈشكە دو تىككەن پەيتتە (مېرسىدىس-بېنىزنىڭ A ۋە B تۈردىكى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنى مىسالغا ئالايلى) ، ۋولكىسۋاگېنمۇ بۇ تالاش-تارتىشنى كۈچەيتتى. Passat GTE ، يېڭىلانغان دائىرىگە قوشۇلىدۇ.
جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلان قىلىنغان ، ۋولفسبۇرگ ماركىسىنىڭ يېڭىلانغان قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق 1.4 TSI ماتورى بىلەن 156 ئات كۈچى بىلەن 85 كىلوۋات (116 ئات كۈچى) ئېلېكتر ماتورى بىرلەشتۈرۈلۈپ ، 218 ئات كۈچىگە يېتىدۇ. بۇ يېڭىلاشتا ، Passat GTE باتارېيەنىڭ سىغىمىنى 9.9 كىلوۋات سائەتتىن 13 كىلوۋات سائەتكە يەتكۈزگەنلىكىنى كۆردى.
بۇ ئېلېكتر ئاپتونومىيىسىنىڭ% 40 ئېشىشىغا شارائىت ھازىرلاپ بەردى ، Passat GTE بولسا% 100 توكلۇق ھالەتتە ماڭالايدۇ 56 km (يۈك ماشىنىسىغا سېلىشتۇرغاندا 55 كىلومىتىر) ، بۇ ئاللىبۇرۇن WLTP دەۋرىگە ماس كېلىدۇ.
قانچىلىك پۇل كېتىدۇ؟
سۈكۈتتىكى ھالەتتە ، ئەگەر باتارېيەدە توك تولۇق بولسا ، Passat GTE ھەمىشە «E-Mode» دىن باشلىنىدۇ ، يەنى% 100 توكلۇق ھالەتتە. بۇنىڭدىن باشقا ، يەنە ئىككى خىل ھەيدەش ھالىتى بار: «GTE» ، تەنھەرىكەتنىڭ پۈتۈن كۈچى بىلەن تەمىنلەيدىغان تەنھەرىكەت ماشىنىسى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، ئېلېكتر ماتورى بىلەن كۆيۈش ماتورى ئارىسىدا ئاپتوماتىك ئالماشتۇرىدىغان «ئارىلاش ماتورلۇق».
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
توك قاچىلاشقا كەلسەك ، Passat GTE نىڭ باتارېيەسىنى نەق مەيداندا («ئارىلاش ماتورلۇق» ھالەتتە) ياكى 3.6 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچ ئارقىلىق توك قاچىلىغىلى بولىدۇ. ئادەتتىكى 230 V / 2.3 كىلوۋاتلىق ئۇلىغۇچتا ، تولۇق توك قاچىلاشقا 6h15min كېتىدۇ . 360 V / 3.6 كىلوۋاتلىق Wallbox ياكى توك قاچىلاش پونكىتىدا توك قاچىلاشقا 4 سائەت ۋاقىت كېتىدۇ.
9-ئايدا يېتىپ كېلىشنى پىلانلىغان Passat GTE نىڭ باھاسى باشلىنىدۇ 45 200 ياۋرو (يۈك ماشىنىسىدا 48 500 ياۋرو). باھاسى 50 مىڭ ياۋرودىن تۆۋەن بولغاچقا ، Passat GTE شىركەتلەر تەرىپىدىن سېتىۋېلىنسا يەنىلا ھەر خىل باج تەمىناتىدىن بەھرىمەن بولىدۇ ، قوشۇلما قىممەت بېجىنى تۇتۇپ قېلىش ۋە ئاپتوماتىك باج ئېلىش نىسبىتى% 17.5 (ئادەتتىكى% 35 ئەمەس).