ئەگەر ئۇلار «R» نى ئوقۇغاندا تىترەپ كەتمىسە ، چوقۇم قىلىشى كېرەك. R تىپى خونداغا M Performance نىڭ BMW غا ، AMG نىڭ مېرسىدىس-بېنىزغا ، Polestar نىڭ ۋولۋوغا ۋە ئاۋدى تەنتەربىيىسىنىڭ زادى نېمە ئىكەنلىكىنى توغرا ، ئاۋدى. يېقىندا ، Hyundai دىن N Performance بۇ گۇرۇپپىغا قوشۇلدى.
نۇرغۇن ھېسسىيات ، سوۋۇتۇش ۋە يۇقىرى مىقداردىكى ئادرېنالىننى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئىسىملار. مەن يەنە بىر قانچە مىسالنى تىلغا ئالالايمەن ، ئەمما بۇ يېتەرلىك ئەمەسمۇ؟
زۇكام؟ نېمە دېگەن مۇبالىغە…
بۈگۈنكى كۈندە ، R تىپلىق ئىسىم بەزىدە جاپالىق تەييارلىقلار بىلەن بەكلا مۇناسىۋەتلىك ، ئەمما «ھەقىقىي» R تىپتا سۆزلەشكە ئەرزىيدىغان ھېكايە بار.بۇ 25 يىلدا ، «R تىپ» ئىقتىدار ، زامانىۋى قۇرۇلۇش ، قەيسەرلىك ۋە… ئىشەنچلىك بولۇش بىلەن تەڭداش بولۇپ قالدى. ھەئە ئىشەنچلىك. ئەگەر خوندا Type R نىڭ 25 يىللىقىنى سۆزلىمەكچى بولساق ، شۇ يەردىن باشلاشقا ئەرزىيدۇ. ئىشەنچلىكلىكى ئۈچۈن.
بۇ مۇبالىغە ئەمەس.
25 يىل ئىلگىرى ، دۇنيا خوندا NSX تىپلىق R. بىلەن تونۇشتى ، «ئەسلى» NSX نىڭ «تېخىمۇ ئۆتكۈر» نۇسخىسى ، ئېغىرلىقى 120 كىلوگىرامدىن تۆۋەن ، «ئازراق» ئۆزگەرتىشلەر ئومۇمىي جەھەتتىن پەرقلەندۈردى. خەيرلىك توكلۇق دېرىزە ، خەيرلىك ھاۋا تەڭشىگۈچ ، خەيرلىك ئاۋاز سىستېمىسى ، خەيرلىك ئارتۇقچە ئېغىرلىق ، ياخشىمۇسىز ئىقتىدار! ئاز نەرسە كۆپ ، ئېسىڭىزدىمۇ؟
بەختكە قارشى ، ئىشلەپچىقىرىلغان NSX Type R بىرلىكلىرىنىڭ سانى چەكلىك بولۇپ ، پەقەت ياپونىيەگىلا قارىتىلغان. بۇ چەكلىمىلەرگە قارىماي ، R تىپلىق قىسقارتىلما سۆز بىلەن ئوتتۇرىغا قويۇلغان قۇرۇلۇش سەۋىيىسى ياپونىيەنىڭ چېگرىسىدىن ھالقىپ ، ئەپسانىلەر دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىغا تارقالغان. نىسساننىڭ GT-R بىلەن قىلغانلىرىغا ئازراق ئوخشايدۇ.
90-يىللارنىڭ بېشىغا قايتساق ، بىزدە نېمە بولاتتى؟ بىزدە فاررارىنىڭ غەلىتە ماشىنىلارنى ئىشلەپچىقىرىشى بار - ناھايىتى قالتىس ، بۇ ھەقىقەتەن… - ئەمما ئەمەلىيەتكە ماس كەلمەيدىغان ، ھەتتا ئىشەنچلىك ئەمەس. بىزدە Transaxles نىڭ ئاسما ئېغىزىدا پورسچى بار بولۇپ ، پورسچى 911 دىكى ھاۋا سوۋۇتۇش ئۇقۇمىغا يەنىلا «چاپلاشقان» - دىققەت ، ترانسىپورتلار ناھايىتى قالتىس ، ئەمما ئۇلار مۆلچەردىكى مۇۋەپپەقىيەت ئەمەس. بىزدە يەنىلا ئاتلانتىك ئوكياننىڭ ئۇ تەرىپىدە ئامېرىكىلىقلار ئەگرى-توقاي ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشتىن ئىبارەت «يوشۇرۇن ئىلىم» نى ئىگىلىمەكچى بولۇۋاتىدۇ. تۇنجى Viper نى ئېسىڭىزدىمۇ؟ كۈلمەسلىككە تىرىشىڭ ...
قالغانلىرى ، ياخشى ، قالغانلىرى ئۇنتۇلغۇسىز…
بۇ خىل ئەھۋالنىڭ ئوتتۇرىسىدا (مەن بەلكىم بەك قارا رەڭدە سىزغان بولۇشىم مۇمكىن…) ئالاھىدە ياپون تۇغۇلغان: خوندا NSX تىپى R. ئۇ ئەگرى سىزىقلىق ، تېزلەشتۈرۈلگەن ، ھەيدەش ئاسان ، يولدا قاتتىق ، سائەت سائىتى بىلەن توختاۋسىز ، ئىشەنچلىك ، ھەتتا كۈندىلىك تۇرمۇشتا ئەمەلىي ئىدى. بىز مۇبالىغە قىلمايلا ئېيتالايمىزكى ، خوندا NSX زامانىۋى دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىلارنىڭ «ئاتىسى» بولۇپ ، بۇ بۆلەكتە ئەزەلدىن كۆرۈلۈپ باقمىغان سۈپەت ئۆلچىمى بار. NSX Type R بولسا x² ۋە تېخىمۇ كۆپ.
VTEC? Ever.
R تىپ تىپىدىكى مودېللارنىڭ مەركىزىدە داڭلىق VTEC (ئۆزگىرىشچان كلاپان ۋە لىفت ئېلېكترونلۇق كونترول) سىستېمىسى بار. ماتورنىڭ سۈرئىتىگە ئاساسەن كلاپانلارنىڭ ئېچىلىش ئارخىپىنى ئۆزگەرتەلەيدىغان سىستېما ، شۇڭا ئىقتىدارنى ئۆستۈرىدۇ.ماشىنىلارنى ياخشى كۆرۈش مۇمكىن ئەمەس ، VTEC سىستېمىسىنىڭ نەق مەيدانغا كىرگەنلىكىنىڭ «تەپكەنلىكى» نى ئاڭلاپ باقمىغان. بۈگۈنگە قەدەر ، بارلىق خوندا تىپىدىكى خەلق پۇلى Civic ، Integra ۋە Accord نى ئۇنتۇپ قالماي ، بىرىنچى NSX دىن ئاخىرقى NSX غىچە بۇ سىستېمىنى ئىشلىتىدۇ.
«H» قىزىل. نېمىشقا؟
بۇ تەپسىلاتنى بىلىدىغانلار ناھايىتى ئاز (مەن بۇ تېكىستنى باشلىغۇچە بىلمىگەنلىكىمنى ئېتىراپ قىلىمەن). بارلىق تىپلار قىزىل تەگلىك بىلەن خوندا بەلگىسىنى ئىشلىتىدۇ. ھازىرغا قەدەر ھېچقانداق يېڭى نەرسە… نېمىشقا قىزىل؟
بۇ رەڭنى بىرلەشتۈرۈشنىڭ تاللىنىشى فورمۇلا 1 دىكى خوندانىڭ مىراسى بىلەن باغلانغان بولۇپ ، ئۇ خوندانىڭ تۇنجى فورمۇلا 1 ماشىنىسىغا بولغان ھۆرمىتى ئىدى.
بىز RA272 ھەققىدە سۆزلەۋاتىمىز. بۇ يەككە كىشىلىك 1965-يىلى مېكسىكا چوڭ مۇكاپاتىغا ئېرىشىپ ، باشتىن-ئاخىر ھۆكۈمرانلىق قىلىپ ، خوندانىڭ دۇنيا موتورلۇق قاتناش مۇسابىقىسىدىكى ئەڭ رىقابەت سەھنىسىدىكى تۇنجى غەلىبىسىنى قولغا كەلتۈردى. كۆپىنچە تىپلاردا RA272 بىلەن ئوخشاش بولغان «چېمپىيونلۇق ئاق» رەڭگىمۇ ئىشلىتىلىدۇ.
«كەلگۈسى» نىڭ R تىپى
خوندا ئاللىقاچان R تىپلىق ئائىلىنىڭ داۋاملىق تەرەققىي قىلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈردى.
ھازىر ، بۇ نەسەبنىڭ بىردىنبىر ۋەكىلى خوندا Civic Type R ، ئەمما ئۇ پات يېقىندا توختاپ قالىدۇ. يېڭى خوندا NSX مۇ بۇ داڭلىق قىسقارتىلمىنى قوبۇل قىلىدىغان يوشۇرۇن كاندىدات. يەنە بىر يوشۇرۇن كاندىدات S2000 نىڭ ۋارىسى (سىزنى سېغىندىم!). بۇ ئەڭ يېڭى مودېل ھەققىدە يېقىندا «Reason Automobile» دا ئېلان قىلىنغان بۇ ماقالىنى ئوقۇشقا ئەرزىيدۇ.
بۇ يەرگە يۈكلىمەڭ