بۇ تويوتا تەنتەربىيىسى 800 ماركىنىڭ تەنھەرىكەت ماشىنا لىنىيىسىنى ئېچىش شەرىپىگە ئېرىشكەن. ئىككى سىلىندىرلىق بوكىس ماتورى سەپلەنگەن بولۇپ ، يۆتكىلىشچانلىقى ئاران 800cc بولۇپ ، كىچىك 800 ئەڭ يۇقىرى سۈرئەتتىكى ئەڭ ھۆرمەتلىك سانغا يېتىدۇ. شۇنىڭدىن كېيىن ، تويوتا ئالدى ماتور ۋە ئارقا چاق قوزغىلىش قۇرۇلمىسى بىلەن تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ ئۇزۇن تارىخىنى بەرپا قىلغان بولۇپ ، بۇ رىقابەت ھەم كەڭ خەلق ئاممىسىنىڭ ئالقىشىغا ئېرىشتى.
بۇنداق ئەۋلادلارنىڭ بىرى مەخسۇس 2000 GT بولۇپ ، 2 لېتىرلىق ، 6 سىلىندىرلىق ماتور سەپلەنگەن ۋە 1965-يىلى توكيو ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە تۇنجى قېتىم ئېلان قىلىنغان ، تويوتانىڭ تەنتەربىيە ماشىنىسى قۇرغۇچىسى سۈپىتىدە نام قازىنىشىغا ياردەم بەرگەن. 1971-يىلىلا ، تۇنجى سېلىكا پەيدا بولدى ، ئۇ ئارقا چاق قوزغىلىش روھىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تەنھەرىكەت نەسەبىگە ماس كېلىدۇ ، نۇرغۇن ھەۋەسكارلارنىڭ چاققانلىقى بىلەن ماختىلىپ ، موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى دۇنياسىدا مەستانىلەرنى قوشتى. كېيىن ، 1984-يىلى ، MR2 بازارغا سېلىنىپ ، ئۆز ئەۋلادلىرىنىڭ ئەڭ مۇكەممەل «شوپۇرلۇق ماشىنىسى» دېگەن نامغا ئېرىشتى.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئەڭ يۈرەكنى لەرزىگە سالىدىغان ، ئۇ يەنىلا بىر چوقۇنۇش ماشىنىسى ، بولۇپمۇ يۆتكىلىشچان ئاشىق-مەشۇقلار جەمئىيىتىدە كوروللا لېۋىن (قوش كامېرا) AE 86. كوروللا لېۋىن AE 86 غا ئالدى ماتور ۋە ئارقا سەپلەنگەن. چاق قوزغاتقۇچ. ئىخچام ئۆلچىمى ، يېنىك ئېغىرلىقى ، تەڭپۇڭلۇقنىڭ تەقسىملىنىشى ۋە كۆڭۈل ئېچىش ئۈچۈن ئەيىبلەنگەن ئېغىرلىق / قۇۋۋەت نىسبىتى بىلەن AE 86 بۇ سورۇنلار سايىسىدا نۇرغۇن مۇسابىقە گۇرۇپپىلىرىنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى. ياپونىيە ماركىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، تويوتانىڭ يېڭى GT 86 نى ئىشلەپچىقىرىشىغا ئەگىشىپ ، نەسلى قۇرۇپ كەتكەن مودېل ئەتراپىدىكى سېغىنىش كۈچەيگەن.
ئۇلار سوراشتىن بۇرۇن ، مەن بىر سوئالنى سورايمەن: تويوتا Supraچۇ؟ ياخشى ، تويوتا Supra ئۇنتۇلمىدى ، ئەمما بۇ باشقا بىر ھېكايە… ۋە نېمە ھېكايە!