Groupe Renault كەلگۈسى بەش يىلدا ئۇلۇغۋار نىشاننى ئوتتۇرىغا قويدى: سېتىش سوممىسى بەش مىليون دانە (2016-يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 40 تىن كۆپرەك) ، تىجارەت نىسبىتى% 7 (% 50) ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تەننەرخنى تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ. 4 مىليارد 200 مىليون ياۋرو.
ئۇلۇغۋار نىشان ، شۈبھىسىز. بۇنىڭ ئۈچۈن ، رېنولت ، داكيا ۋە لادانى ئۆز ئىچىگە ئالغان Groupe Renault يېڭى بازاردىكى ئورنىنى كېڭەيتىدۇ ۋە ئۇنى بىرازىلىيە ، ھىندىستان ۋە ئىران قاتارلىق مۇھىم بازارلاردا كۈچەيتىدۇ. روسىيەدە مۇھىم نۇقتا لاداغا ، جۇڭگودا ئۇنىڭ يەرلىك ھەمراھى Brilliance بىلەن تېخىمۇ كۆپ ئۆز-ئارا ماسلىشىش بولىدۇ. ئۇ يەنە باھانىڭ ئۆسۈشىنى ، فورد ، خىيۇنداي ۋە سكودا قاتارلىق رەقىبلىرىدىن يىراقلىشىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ توك ، ئاز دىزېل
ئەمما بىزگە نىسبەتەن بۇ ماركىنىڭ بازارغا سېلىنىدىغان كەلگۈسى مودېللىرىنى كۆرسىتىدىغان خەۋەرلەر تېخىمۇ قىزىقىدۇ. 21 يېڭى ماشىنا ئېلان قىلىندى ، بۇنىڭ ئىچىدە 20 ى ئېلېكترلەشتۈرۈلىدۇ - سەككىز% 100 توك ، 12 قىسمى قىسمەن ئېلېكترلەشتۈرۈلىدۇ.ھازىر ، فرانسىيە ماركىسى Twizy ، Zoe ۋە Kangoo Z.E دىن ئىبارەت ئۈچ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ساتىدۇ. - ئەمما يېڭى بىر ئەۋلاد «يېقىن ئەتراپتا». رېنولت-نىسسان-مىتسۇبىشى ئىتتىپاقى ئورتاقلىشىدىغان يېڭى مەخسۇس سۇپا B دىن D بۆلىكىگىچە بولغان ماشىنىلارنىڭ ئاساسى بولىدۇ.
بىرىنچىسى جۇڭگو ئۈچۈن C بۆلەكلىك دالا ماشىنىسى (Renault Kadjar غا باراۋەر) بولۇپ ، كېيىن باشقا بازارلارغا يېتىدۇ. ئۇ يەنە بۇ پىلان بويىچە بازارغا سېلىنغان ئۈچ يېڭى SUV نىڭ بىرىنچىسى بولۇپ قالىدۇ ، بۇ B بۆلەكنىڭ يېڭى تەكلىپىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن مودېللار بولسا ، Renault Diesel نى ئاز كۆرىمىز. 2022-يىلى فرانسىيە ماركىسى ھازىرقى ئۈچ خىلغا سېلىشتۇرغاندا ،% 50 تۆۋەنلىتىلىدۇ ھەمدە دىزېل موتورىدىن پەقەت بىرلا ئائىلە بار.
يېڭى ئېلېكتر سۇپىسى Renault نىڭ ئاپتوماتىك ماشىنىلارغا بولغان تېخنىكىسىنى نامايان قىلىدىغان ئەڭ ياخشى ماشىنا بولۇپ قالىدۇ. 21 يېڭى مەھسۇلاتنىڭ 15 ىدە 2-دەرىجىدىن 4-دەرىجىگىچە بولغان ئاپتونومىيىلىك ئىقتىدارلار قوللىنىلىدۇ ، بۇلارنىڭ ئىچىدە ھازىرقى Renault Clio نىڭ ۋارىسى - 2019-يىلى ئوتتۇرىغا قويۇلىدۇ ، بۇ ئاپتونومىيە ئىقتىدارى 2-دەرىجىلىك ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولىدۇ. كەم دېگەندە بىر ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن نۇسخىسى - بەلكىم 48V لىق يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق (يېرىم ئارىلاش ماتورلۇق) بولۇشى مۇمكىن.
يەنە نېمە؟
Groupe Renault كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا تەتقىقات ۋە تەرەققىياتقا مەبلەغ سېلىشقا ماس كېلىدىغان تېخنىكىلىق مۇھىم نۇقتىدىن باشقا ، داۋاملىق تۈردە تېخىمۇ كەڭ دائىرىدە كېڭەيتىشكە مەبلەغ سالىدۇ. ئۇ Kwid ، Logan ۋە Duster دىن ئىبارەت ئۈچ مۇۋەپپەقىيەت قازانغان ئۈلگىلىك ئائىلىنى بىرلەشتۈردى.
ئۇنىڭ سودا ئاپتوموبىل دائىرىسىمۇ ئۇنتۇلمىدى ، ئۇلۇغۋار نىشان ئۇنى يەر شارىلىشىش ۋە سېتىشنى% 40 ئاشۇرۇشتىن باشقا ، يەنە% 100 توكلۇق سودا ماشىنىسىغا ئىگە بولۇشتىن ئىبارەت.
ئويلىغىنىمىزدەك ، ھازىر مىتسۇبىشىنىمۇ بىرلەشتۈرگەن ئىتتىپاق غايەت زور ئىقتىسادىي گەۋدىگە يول قويىدۇ ، بۇنىڭدىكى مەقسەت% 80 ماشىنىنى ئورتاق سۇپىلارنى ئاساس قىلىپ ئىشلەپچىقىرىش.