ئۇنىڭغا دىققەت قىلماسلىق مۇمكىن ئەمەس. كەلگۈسى پورسچى 911 GT3 RS (992) بۇ جاسۇسلۇق سۈرەتلەردە غايەت زور ئارقا قانىتى بار بولۇپ ، خۇددى 911 مۇسابىقىدىن بىۋاسىتە تارتىلغاندەك.
Gooseneck ئارقا قانىتى - بىز يېقىندا ئېلان قىلىنغان يېڭى 911 GT3 دە كۆرگىنىمىزدەك ، يېڭى 911 GT3 RS دا دراماتىك چوڭلۇققا ئىگە بولۇپ ، پۈتۈن دىققىتىمىزنى مەركەزلەشتۈرۈپ ، باشقا ئايرودىنامىكا زاپچاسلىرىدىن دىققىتىمىزنى تارتىدۇ.
ھازىرقى 911 GT3 RS غا ئوخشاش ، بۇمۇ كەڭ. ئالدى تەرەپتە ئالدى ماتورنىڭ ئۈستىدىكى ئىككى ھاۋا ئۆتۈشۈش ئېغىزى ۋە ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشى 911 GT3 بىلەن ئوپمۇئوخشاش. بۇ يېڭى ئالدى رىشاتكىغا قوشۇلدى ، بۇ ئارقا قاناتقا ئوخشاش دراماتىك بولۇپ ، كۆپ خىل شامال ئۆتۈشۈش ئېغىزى (رىشاتكىنىڭ ئۈستى ۋە ئارقا تەرىپى) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
كەينى تەرىپىدە ، يوغان قاناتنىڭ ئاستىدا ، بىز يېڭى ئارقا بىخەتەرلىك لىمىنى كۆرەلەيمىز ، بۇ گاز چىقىرىش ئېغىزى 911 GT3 غا ئوخشاش ، ئىككى ھاۋا دىففۇزىسىنىڭ يان تەرىپىدە. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، يېڭى 911 GT3 RS يۇقىرى دەرىجىدىكى تۆۋەنلەش (سەلبىي قوللاش) غا كاپالەتلىك قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ - دە ، نۇربۇرگرىڭ رېكورتى بار.
ئاتموسفېرا ۋە كۆز ئالدىدىكى ئېلېكتر ماتورى ئەمەس
كەلگۈسىدىكى پورسچى 911 GT3 RS (992) نىڭ بەيگە مەيدانى تاشقى كۆرۈنۈشى ھازىرقى GT3 RS غا ئوخشاش (يەنىلا) ئاتموسفېرا ماتورى ۋە… ئېلېكترونلار بىلەن تولۇقلىنىدۇ؟ ئۇلارنى كۆرمەڭ. بۇ ئوخشاش نۇسخىدىكى 4.0 l لىق بوكىس ئالتە سىلىندىرلىق 510 ئات كۈچىلىك يېڭى نۇسخىدىكى GT3 نى سەپلەيدىغان نۇسخىسى ، ئەمما مۆلچەرلىنىشىچە يېڭى 911 GT3 RS غا قوشۇمچە كۈچ قوشۇلۇشى مۇمكىن.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئىلگىرىكىگە ئوخشاشلا ، 911 GT3 RS نى توك يولىدىكى بۇنداق ۋەيران قىلغۇچ قورالغا ئايلاندۇرىدىغان ئات كۈچى ئەمەس ، بەلكى ئورالمىنىڭ ئومۇمىي ئۈنۈمى - ماتوردىن ئايرودىنامىكا ۋە تەگلىككىچە. بۇ ئۈنۈمنىڭ نامىدا توك يولىنىڭ سۈرئىتىنى تېزلىتىش ئۈچۈن ، بىردىنبىر يەتكۈزگىلى بولىدىغان PDK (قوش مۇفتىلىق ئاپتوماتىك) بولىدۇ - 911 GT3 دە قولدا تاللىغىلى بولىدۇ.
يېڭى پورسچى 911 GT3 RS (992) نى قاچان كۆرىدىغانلىقىمىزنى كۆرۈشكە توغرا كېلىدۇ. بىز بۇ يىلنىڭ ئاخىرىدا ياكى 2022-يىلىنىڭ بېشىدا ئېلان قىلىنغانلىقىنى كۆرىمىز.
