ئۇ ئامېرىكىلىقلارنىڭ ئەڭ ئىنتىزار بولغان مودېللىرىنىڭ بىرى. ئۇزۇندىن بۇيان جىپ ھەۋەسكارلىرى ۋە بولۇپمۇ Wrangler ئۇنىڭ ئىسمىنى ئېلىشنى تەلەپ قىلغان gladiator ، بىۋاسىتە دالا سىنبەلگىسىدىن ھاسىل بولىدۇ ۋە ئاخىرى رېئاللىققا ئايلىنىدۇ.
مۇشۇ ئاينىڭ ئاخىرىدا ئۆتكۈزۈلمەكچى بولغان لوس ئانژېلېس ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئۇنىڭ تونۇشتۇرۇشىنى مۆلچەرلەۋاتقان Jeep Gladiator نىڭ ھازىر ئېلان قىلىنغان سۈرەتلىرى ھېچقانداق ھەيران قالارلىق ئەھۋالنى ئاشكارىلىمىدى… ئۇ ئۈنۈملۈك ھالدا Jeep Wrangler ماركىلىق پىكاپ.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ تېخىمۇ ياخشى ۋاقىتتا كېلەلمىدى ، چۈنكى ئامېرىكىلىقلارنىڭ ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى پىكاپ دەپ ئاتىغان بۆلىكى كۈنسېرى ئېشىۋاتىدۇ. Gladiator قۇرۇلغان تويوتا Tacoma ياكى Chevrolet Colorado غا دۇچ كېلىپلا قالماستىن ، بەلكى كېلەر يىلى كېلىدىغان فورد Ranger نى مۆلچەرلەيدۇ - قىزىقارلىق يېرى ، فوردنىڭ ئامېرىكىدا سېتىلىدىغان ئوتتۇرىچە پىكاپى يوق.
يەككە تەكلىپ
كۈچلۈك رەقىبلەرگە قارىماي ، Jeep Gladiator بۇ بۆلەكتىكى ئۆزگىچە تەكلىپ بولۇپ قالىدۇ. ئۇ Wrangler دىن ئىككى خىل قاتتىق دېتالنىڭ بىرىنى تاللىيالىغاندىن باشقا ، ئۇنى ھازىرقى بارلىق يەر شەكلىدىكى ماشىنىلاردىن پەرقلەندۈرىدىغان ئىقتىدارلارغا ۋارىسلىق قىلىدۇ. رەقىبلىرىنىڭ ھېچنىمىسى يوق ...
ئۇنتۇپ قالماي ، ئۇنىڭ كېلىپ چىقىشىنى ئويلاشقاندا ، بۇ پىكاپ بۆلەكتىكى ئەڭ ئىقتىدارلىق دالا يولى بولۇپ ، Wrangler نىڭ ئىقتىدارىغا تەڭ بولۇشى كېرەك. بۇ جىپ تور بېكىتىدە Gladiator ھەققىدە «ئېھتىياتسىزلىقتىن» پەيدا بولغان ئۇچۇرلارنىڭ ئاشكارىلىنىپ كېتىشىدىن يەكۈنلەشكە بولىدۇ.
سىغىمى 76.2 سانتىمېتىر ۋە كۈچلۈك Dana 44 ئوقنىڭ مۇقىملاشتۇرغۇچ بالدىقىنى ئېلېكترونلۇق ئۈزۈش ئېھتىماللىقى بار. ئۆلچەملىك بولغىنىدەك ، ئۇنىڭدا 33 ″ يول بالونى شۇنداقلا Tru-Lock نىڭ ئالدى ۋە كەينىدىكى ئېلېكتر قۇلۇپى بار.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ھازىرچە Jeep Gladiator نىڭ ياۋروپاغا يېتىپ بارالايدىغانلىقىنى بىلمەيمىز ، ئەمما ئۇ ماتورنى 3.6 V6 بېنزىننى ئۆز ئىچىگە ئالغان Wrangler بىلەن ئورتاقلىشىدۇ ، شۇنداقلا كەلگۈسىدىكى 3.0 V6 دىزېل - پورتۇگالىيەدە پەقەت 2.2 بىلەنلا بار. Diesel.
مەنبە: Jeep Gladiator مۇنبىرى