بىز جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە بار بولغان ئۇقۇملارنى بىر ماقالىدە توپلىدۇق. ئاساسەن دېگۈدەك ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىدىن ئەڭ كەلگۈسى تەكلىپلەرگىچە.
جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسى يەنە بىر قېتىم ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىلىرى ئۈچۈنلا كۆرگەزمە قىلىندى ، بىز پات يېقىندا يولدا كۆرىمىز ، شۇنداقلا كەلگۈسىنى مۆلچەرلەيدىغان تېخىمۇ غەلىتە ئىجادىيەتلەر ئۈچۈن.ئۇقۇم شەكلىدە ئۆزگەرتىلگەن ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىدىن تارتىپ ، تېخىمۇ يىراق بولغان سىنارىيەلەر ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ كەلگۈسى تەكلىپلەرگىچە. جەنۋەدە ھەممە نەرسە بار ئىدى ، ئەمما بۇ ماقالىدە بىز پەقەت شىۋىتسارىيە كۆرگەزمىسىدىكى ئەڭ كۆزگە كۆرۈنەرلىك ئۇقۇملارغا بېغىشلايمىز. A دىن Z غىچە:
ئاۋدى Q8 Sport
بىز ئاللىقاچان دېترويىتتىن بىلگەن بۇ ئۇقۇم گېرمانىيە ماركىسىنىڭ كەلگۈسىدىكى ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى دالا ماشىنىسىنى مۆلچەرلەيدۇ. جەنۋەدە ئۇ تەنھەرىكەت نۇسخىسىغا ئېرىشتى ھەمدە ئارىلاش ماتورلۇق ماتور بىلەن تەمىنلەندى ، ئومۇمىي قۇۋۋىتى 476 ئات كۈچى ۋە 700Nm. Q8 Sport ھەققىدىكى تەپسىلاتلارنى بۇ يەردىن بىلىۋېلىڭ.
بېنتلېي EXP12 سۈرئەت 6e
سالوننىڭ ھەيران قالارلىق يېرى. ئاللىبۇرۇن چىرايلىق بولغان بېنتلېي EXP10 Speed 6 نىڭ قىزغىن يول يۈرۈش نۇسخىسى بولۇپلا قالماي ، يەنە پۈتۈن ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى تاللاش ئۈچۈنمۇ. ئۇنى تېخىمۇ تەپسىلىي بىلىڭ.
Citroen C-Aircross
كىچىك تىپتىكى ماشىنىلار يوقىلىش ئالدىدا تۇرامدۇ؟ قارىماققا شۇنداق. Citröen يەنە C3 Picasso نىڭ ئورنىنى ھالقىغان ، Citröen C-Aircross ئۇقۇمى مۆلچەرلىگەن. بۇ يەردىكى مودېل ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ.
Hyundai FE يېقىلغۇ باتارېيەسى
خىيۇنداي داۋاملىق يېقىلغۇ باتارېيەسى ۋە ھىدروگېنغا دو تىكتى. بۇ ئۇقۇمنىڭ كەلگۈسى قىياپىتى Tucson ix35 يېقىلغۇ باتارېيەسىنىڭ ئورنىنى ئېلىپ ، 2018-يىلى بازارغا سېلىنىدىغان يېڭى چەكتىن ھالقىشنى مۆلچەرلەيدۇ.
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، بۇ يېڭى بىر ئەۋلاد - يېقىلغۇ باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ تۆتىنچى بولۇپ ،% 20 يېنىك ۋە% 10 ئۈنۈملۈك. يېقىلغۇ باتارېيەسىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى% 30 يۇقىرى بولۇپ ، ئېلان قىلىنغان مۇساپىنى 800 كىلومېتىرغا يەتكۈزىدۇ.
Pininfarin H600
پىنىنفارىنا بىلەن ئارىلاش ماتورلۇق ھەرىكەت گۇرۇپپىسىنىڭ ئورتاق تىرىشچانلىقى بۇ H600 نى بارلىققا كەلتۈردى. كلاسسىك نىسبەتتىكى نەپىس 100% ئېلېكترونلۇق ئىجرائىيە سالونى ، ئىقتىدارنى بېسىپ چۈشىدۇ.
H600 800 ئات كۈچىدىن ئاشىدۇ ، تۆت چاقىنىڭ ھەممىسىگە يەتكۈزۈلىدۇ ، پەقەت 2.9 سېكۇنتتا سائىتىگە 0-100 كىلومىتىر يول يۈرەلەيدۇ. ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومىتىر ، ئەمما كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى ئاپتونومىيە. پىنىنفارىنا H600 ئۈچۈن 1000 كىلومىتىرلىق ئاپتونومىيە (NEDC دەۋرىيلىكى) نى ئېلان قىلدى. بۇ قانداقمۇ مۇمكىن؟ ستۇدىيەنىڭ «دەرىجىدىن تاشقىرى باتارېيە» دەپ ئېنىقلىما بەرگەنلىكى ۋە گېنېراتورنىڭ مىكرو تۇربىنلىق شەكىلدىكى قىممەتلىك تۆھپىسىگە رەھمەت.
Infinity Q60 تۈرى قارا S.
ئىنفىنىتى شىۋىتسارىيە سالونىدا Q60 Coupe نىڭ دائىرىسىنىڭ قىياسى بىلەن بىزگە تەقدىم قىلدى. ئۇ پورتۇگالىيەدە بازارغا سېلىنمايدۇ ، ئەمما ئۇ بىزنىڭ قىزىقىشىمىزنى قوزغىدى ، F1 دىن ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكىنىڭ بىرلىشىشى سەۋەبىدىن ، رېنولت تەنتەربىيە فورمۇلا بىرىنچى كوماندىسى بىلەن ھەمكارلاشتى.
تورمۇزلاشنىڭ ھەرىكەت ئېنېرگىيىسى ۋە گاز چىقىرىشتىكى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسى ئەسلىگە كېلىدۇ ۋە تېز قويۇپ بېرىلىدىغان لىتىي باتارېيەدە ساقلىنىدۇ. بۇ ئېنېرگىيە تېزلىنىشنى ئىلگىرى سۈرۈش ۋە تۇربىنىلىق لاگېرنى يوقىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ ، ماركىنىڭ 3.0 لېتىرلىق V6 گە% 25 ئات كۈچى قوشۇلىدۇ. كونكېرت سان يوق ، ئەمما V6 نۆۋەتتە قەرز بېرىدىغان 400 ئات كۈچىنى ئويلاشقاندا ، ئېلېكتروننىڭ تولۇقلىنىشى بىلەن 500 ئات كۈچىدىن دېرەك بېرىدۇ.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign بىلەن Boeing بىر يەرگە جەم بولۇپ ، كەلگۈسىدىكى يۆتكىلىشچانلىقى ئۈستىدە ئويلاندى ، نەتىجىدە Pop.Up. شۈبھىسىزكى سالوندىكى ئەڭ ئۇقۇم ئۇقۇمى.
Pop.Up ماشىنىدىن باشقا ، ئۇ بىر سىستېما. ئىشىك ئالدىغىچە توشۇش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەشنى مەقسەت قىلغان Pop.Up پۈتۈنلەي ئاپتوماتىك بولۇپ ، بىر ئەپ ئارقىلىق چاقىرىلىدۇ. مەنزىل كىرگۈزۈلگەندىن كېيىن ، پروگرامما مەنزىلگە يېتىشنىڭ ئەڭ ياخشى يولىنى ھېسابلايدۇ. كۆرگىنىڭىزدەك ، مەنزىلگە يېتىش قۇرۇقلۇق ياكى… ھاۋانى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ! تەسەۋۋۇرمۇ ياكى كەلگۈسىدىكى ئەھۋالمۇ؟
Jaguar I-Pace
ياۋروپادىكى داڭلىق ماركىلىق تۇنجى ماشىنا. I-Pace ئۇنىڭ كېلىش مەنبەسىنى ئۇنتۇپ قالمايدۇ ۋە باشقا جاگۇارنىڭ جەلپ قىلىش كۈچىنى ساقلايدۇ. I-Pace ھەققىدىكى تەپسىلاتلارنى بۇ يەردىن كۆرۈڭ.
مېرسىدىس- Amg GT ئۇقۇمى
سالوننىڭ بىر چولپىنى پورسچى Panamera نىڭ كەلگۈسىدىكى رەقىبىنى مۆلچەرلەيدۇ. ئۇنىڭ بىلەن تونۇشۇڭ.
مېرسىدىس-بېنىز X دەرىجىلىك
مېرسىدىسنىڭ ئۆزىگە خاس پىكاپى بولىدۇ. نىسسان ناۋارا ئاساسىدا ، ئىچى ۋە سىرتى ئەتراپلىق رېمونت قىلىنىپ ، ھەقىقىي ئالىي تەجرىبە ئېلىپ بېرىلدى. ھازىر 2018-يىلدىن باشلاپ پەقەت بىرلا ئۇقۇم بارلىققا كېلىدۇ.
Nanoflowcell Quant 48 ۋولت
ھازىر بار بولغان بارلىق توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىچىدە بۇ يەنىلا كىشىنى ئەڭ قىزىقتۇرىدۇ. 2014-يىلدىن باشلاپ ، ئۇنىڭ ئىتتىرىش سىستېمىسى ۋە ھەممىدىن مۇھىمى ئېنېرگىيە ساقلاش ئەزەلدىن تەرەققىي قىلىشنى توختاتمىدى.
باشقا ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىگە ئوخشىمايدىغىنى ، Quant باتارېيەگە توك قاچىلاشنىڭ ھاجىتى يوق ، ئەمما زۆرۈر تېپىلغاندا «تولۇقلاش». Quant غا 200 لىتىرلىق ئىككى باك قاچىلانغان بولۇپ ، ھەر بىرىدە ئىئون سۇيۇقلۇقى بار ، بىرى مۇسبەت ، يەنە بىرى مەنپىي.
پەردىدىن پومپىدىن ئۆتكەندە ، ئۇلار ماشىنىنى ھەرىكەتلەندۈرەلەيدىغان توك ھاسىل قىلىدۇ. سۇيۇقلۇق - ماھىيەتتە مېتال تۇزلۇق سۇ - ئالماشتۇرۇشتىن ئىلگىرى 1000 كىلومىتىر ئارىلىققا يول قويىدۇ. ئىئون سۇيۇقلۇقىغا ئېرىشىش بىر مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. بولمىسا ، سانلار تەسىرلىك. 760 دىن ئارتۇق ئات كۈچى Quant نىڭ سائەتلىك تېزلىكى 300 كىلومېتىرغا ، 2.4 سېكۇنتتا 100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. بىز بۇنداق نەرسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىۋاتقانلىقىنى كۆرۈپ باقامدۇق؟ بىز بىلمەيمىز.
Peugeot Instinct
Peugeot نىڭ كەلگۈسىدىكى ئاپتوماتىك ماشىنىنىڭ قانداق بولۇشى كېرەكلىكىنى چۈشەندۈرۈشى. بۇ يەرنى تېخىمۇ كۆپ كۆرۈڭ.
Renault Zoe e-Sport
462 ئات كۈچىگە ئىگە Renault Zoe. يەنە نېمە دەيمىز؟ Very.
Ssangyong XAVL
رودىئۇسقا ئوخشاش كۆرۈنۈش ۋەھشىيلىكى بىلەن تونۇلغان كورېيە ماركىسى جەنۋەگە تېخىمۇ جەلپ قىلارلىق بىر ئۇقۇم ئېلىپ كەلدى. XAVL كىچىك تىپتىكى ماشىنىدىن ھالقىغان ئىككى دۇنيانىڭ ئەڭ ياخشىسىنى بىرلەشتۈرۈشكە تىرىشىدۇ. ئۇنىڭ يەتتە كىشىلىك بوشلۇقى بار ، ئۇسلۇب ئۇنىڭ مودېللىرىنىڭ يېقىنقى تىلىنىڭ يەنە بىر ئۆزگىرىشى. XAVL نىڭ مەنىسى؟ بۇ قىسقارتىلما سۆز eXciting ھەقىقىي ماشىنا ئۇزۇن…
تويوتا i-Tril
يىل 2030-يىل بولۇپ ، بۇ ئۇقۇم تويوتانىڭ شەھەر ساياھىتىگە بولغان تەسەۋۋۇرى. I-Road دىن تەرەققىي قىلغان i-Tril نىڭ ھەجىمى چوڭىيىپ ، ئۈچ يولۇچىنى توشۇيالايدۇ ، شوپۇر مەركىزى ئورۇندا.
I-Road Active Lean سىستېمىسىنى ساقلايدۇ ، بۇ موتسىكلىتقا ئوخشاش ماشىنىنىڭ ئەگرى سىزىقتا يانتۇ ھالەتتە تۇرالايدۇ. I-Road توكلۇق ، تويوتانىڭ مۇساپىسى 200 كىلومىتىر. ماشىنىنى كونترول قىلىدىغان پېدالنىڭ يوقلۇقى كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، كونترول سۇپىسى ئويۇن كونترول سۇپىسىغا تېخىمۇ ئوخشايدۇ.
Vanda Electric Dendrobium
سىنگاپورنىڭ تۇنجى دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسى توكلۇق بولۇپ ، ھۆرمەتكە سازاۋەر بولۇشقا ۋەدە بېرىدۇ. ئۇ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە يېتەلەمدۇ؟ ئۇنىڭ بىلەن تەپسىلىي تونۇشۇڭ.
Volkswagen Sedric
ۋولكىسۋاگېننىڭ پۈتۈنلەي ئاپتوماتىك ماشىنىغا بولغان تەسەۋۋۇرى ، ئولتۇرغۇچىلار پەقەت مەنزىلنىلا بەلگىلەيدۇ. بۇ ماشىنىنىڭ كەلگۈسىمۇ؟ تەپسىلاتىنى بۇ يەردىن كۆرۈڭ.