لامبورگىنى Aventador S بۇ ھەپتە جەنۋەدە 2011-يىلى بازارغا سېلىنغاندىن بۇيانقى تۇنجى يېڭىلانمىلارنى ئۇچراتتى.
جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە Aventador نى تونۇشتۇرۇپ ئالتە يىلدىن كېيىن ، سانتاگاتا بولوگنىسنىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسى قايتىپ كەلدى. ئۆزگىرىشكە ئۇچرىغان ئېستېتىكتىن باشقا ، مېخانىكا ۋە تېخنىكا جەھەتتە خەۋەرلەر بار.
ئاتموسفېرا V12 ماتورىغا كەلسەك ، يېڭى ئېلېكترونلۇق باشقۇرۇش قۇۋۋىتىنىڭ 740 ئات كۈچى (+40 ئات كۈچى) گە يېتىدۇ. ئەڭ يۇقىرى تېزلىكىمۇ 8250 rpm دىن 8400 rpm غا ئۆرلىگەن. مېخانىكىلىق ئۆزگەرتىشنىڭ بابىدا ، يېڭى گاز چىقىرىش سىستېمىسى (% 20 يېنىك) مۇ بۇ قىممەتلەر ئۈچۈن مەسئۇلىيەتنى ئۈستىگە ئېلىشى كېرەك ، تېخىمۇ قورقۇنچلۇق «غالجىرلىق» نى ئۈمىد قىلىدۇ.
كۈچنىڭ ئېشىشىغا قارىماي ، ئىقتىدارلار ئىلگىرىكىگە ئوخشاش سەۋىيىدە تۇرىدۇ. گەرچە ئۇلار گۈلدۈرمامىلىق بولغاچقا ، ئۈمىدسىزلىنىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. 0-100km / h دىن تېزلىنىش پەقەت 2.9 سېكۇنت ، 8.8 دىن 200 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى 350km / h.
LIVEBLOG: جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىگە ئەگىشىڭ
شوپۇر ھەر ۋاقىت كۆزىنى يولدىن چۈشۈرمەكچى بولغاندا ، ئۇنىڭ قولىدا ئالما CarPlay ۋە ئاندروئىد ئاپتوماتىك ماسلاشتۇرۇلغان يېڭى ئۇچۇر سىستېمىسى بار مەركىزى كونترول سۇپىسى بولىدۇ.
قۇۋۋەت ھەممە نەرسە بولمىغاچقا ، ئايرودىنامىكامۇ ئىشلەنگەن. SV (Super Veloce) نۇسخىسىدىن تېپىلغان بىر قىسىم ئايرۇدېنامىكا ھەل قىلىش لايىھىسى بۇ «يېڭى» لامبورگىنى Aventador S. غا يەتكۈزۈلدى ، ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا ، Aventador S ھازىر ئالدى ئوقتا% 130 تۆۋەنلەپ ،% 40 تىن كۆپرەك تۆۋەنلەيدۇ. ئارقا ئوق. يەنە 4 يىل تەييارمۇ؟ قارىماققا شۇنداق.
