ئايرتون سېننانىڭ تونۇشتۇرۇشىنىڭ ھاجىتى يوق. نۇرغۇن كىشىلەر تارىختىن بۇيانقى ئەڭ ياخشى فورمۇلا 1 شوپۇرى دەپ قارالغان ، ئۈچ قېتىم تەنھەرىكەت مۇسابىقىسىنىڭ چېمپىيونى ماكلارېنغا ئولتۇرۇپ بارلىق ئۇنۋانلىرىغا ئېرىشتى. 1993-يىلى سېننا بىلەن ماكلارېننىڭ بىللە بولىدىغان ئاخىرقى يىلى بولىدۇ.
ماكلارېنغا نىسبەتەن بۇمۇ بىر يىل ئۆزگىرىش بولدى ، چۈنكى خوندا بىلەن ماتور تەمىنلەش كېلىشىمى ئالدىنقى يىلى ئاخىرلاشقان. 1993-يىلدىكى چېمپىيونلۇق ئۈچۈن ، ماكلارېن فوردنىڭ مۇلازىمىتىگە - كوسۋورتتا ياسالغان V8 HB ماتورىغا يۈزلىنىدۇ.
ماكلارېن-فورد MP4 / 8A گەرچە رېنولتنىڭ كۈچلۈك V10 لىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، سېننانىڭ V8 نىڭ رىقابەت كۈچىگە بولغان گۇمانىغا قارىماي ، يەنىلا مېخانىك ۋە تېخنىكىلىق ساياھەت كۈچى بولۇپ ، ئۆزىنى رىقابەت كۈچىگە ئىگە ماشىنىلارنىڭ بىرى دەپ ئاشكارىلىدى.
ماكلارېن-فورد بىرلىكى 5-ئاينىڭ 11-كۈنى ، موناكودا Bonhams كىمئارتۇق قىلىپ سېتىلىدۇ ، تەگلىك «6» بولۇپ ، ئۇ 1993-يىلى فورمۇلا 1 دۇنيا لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىنىڭ سەككىز مۇسابىقىسىگە قاتناشقان. ئورۇن - غەلىبە ئالېن پروستنىڭ ۋىللىيامىس-رېنولتقا بارىدۇ.
موناكو GP ئاۋارىچىلىققا ئۇچرىدى
كېيىنكى مۇسابىقە ، رىۋايەتلىك موناكو توك يولىدىكى ئەڭ ياخشى ئۇسۇلدا باشلىمىدى. ئايرتون سېننا ئەركىن مەشىقتە شىددەت بىلەن سوقۇلۇپ كەتتى ، ئېنىقكى مۇرەككەپ ئاكتىپ ئاسما جازىسىدىن مەسىلە چىققانلىقتىن ، سېننا ماشىنا سوقۇلۇشتىن بۇرۇن رولنى قويۇپ بېرەلمەي ، باش بارمىقىنى يارىلاندۇردى.شەنبە كۈنىدىكى سالاھىيەت مۇسابىقىسىگە قاتنىشىش ئۈچۈن «6» تەگلىك ۋاقتىدا رېمونت قىلىنىپ ، قۇتۇبىدا چېمپىيون بولغان ئالايىن پروست ۋە بېنېتتون-فوردنىڭ چاقىدا مايكېل شۇماچېردىن قالسىلا ئۈچىنچى ئورۇندا تۇرغان.
مۇسابىقىدە ، پروست بەك بالدۇر باشلانغانلىقى ئۈچۈن جازالاندى - 10 سېكۇنتلۇق ئورەك توختىتىش ، بۇ شۇماچېرنىڭ سۇيۇقلۇق يېتىشمەسلىك سەۋەبىدىن پىنسىيەگە چىقىشقا توغرا كەلگەندە ، 33-ئايلانمىغا قەدەر مۇسابىقىگە يېتەكچىلىك قىلىشىغا يول قويدى. سېننا ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلەپ ، ھەرگىز قويۇپ بەرمەيدۇ ، دامون خىللدىن باشقا ۋىللىيامىس-رېنولتتا 15 سېكۇنت يىراقلىقتا.
بۇ ئايرتون سېننانىڭ موناكودىكى ئالتىنچى غەلىبىسى بولۇپ ، گراخام خىللنىڭ بەش مەيدان غەلىبىسىدىن ئېشىپ ، 1969-يىلى رېكورت ياراتتى.
خىزمەتنىڭ ئاخىرى
ماكلارېن-فورد MP4 / 8A ، تەگلىك «6» ، كانادا ، فرانسىيە ، ئەنگىلىيە ، گېرمانىيە ، بېلگىيە ۋە ئىتالىيەنىڭ GP دا مۇسابىقىگە قايتىپ كەلدى ، ئەمما ئۇلار رەئىس سەھنىسىگە چىقالمىدى. «6» تەگلىك ياپونىيە ۋە ئاۋىستىرالىيە GP دا زاپاس ماشىنا بولۇشتەك كەسپىي ھاياتىنى ئاخىرلاشتۇرىدۇ.
MP4 / 8A مۇ ماكلارېنغا Grand Prix مۇسابىقىسىدە ئەڭ ئۇتۇپ ، فاررارىنى تەختتىن چۈشۈرگەن كوماندا نامىغا ئېرىشىدىغان ماشىنا بولۇپ قالىدۇ ، بۇ رېكورت 1995-يىلغىچە ساقلىنىدۇ.
بۇ يىل موناكودا MP4 / 8A نىڭ 25 يىللىقى ، موناكودا تەگلىك «6» كىمئارتۇق قىلىپ سېتىلىشى ئايرتون سېننانىڭ رىۋايەتلىك توك يولىدىكى غەلىبە خاتىرىسىنى قولغا كەلتۈرگەن ئايغا توغرا كەلدى. ئۆزگىچە پۇرسەت…