يېڭى ئاممىباب T-Roc بۈگۈن گېرمانىيەدە ئوتتۇرىغا قويۇلغان بولۇپ ، پورتۇگالىيە ماشىنا سانائىتى تارىخىدىكى ئەڭ موھىم مودېل بولۇشى مۇمكىن. ئۇ Autoeuropa ئىشلەپچىقارغان تۇنجى چوڭ تىپتىكى مودېل بولۇپ ، دۆلەت تۇپرىقىدا ئىشلەپچىقىرىلغان MQB سۇپىسى (VW گۇرۇپپىسىنىڭ بارلىق ئىخچام مودېللىرى ئىشلىتىدىغان سۇپا) بىلەن ئاممىبابنىڭ تۇنجى مودېلى.
دائىرە جەھەتتە ، يېڭى ئاممىباب T-Roc ئاممىباب Tiguan نىڭ ئاستىدا بولۇپ ، تېخىمۇ ياش ۋە تەۋەككۈلچىلىك خاراكتېرىنى ئالغان. بۇ قىياپەت ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تېخىمۇ دراماتىك شەكىللىرىدە كۆرۈلىدۇ ، بىر دالا ماشىنىسى بىلەن Coupé ئوتتۇرىسىدا «يېرىم يول» ئارخىپى بار (ئاممىباب ئۇنى CUV دەپ ئاتايدۇ).
ئالدى تەرىپىگە چوڭ چىراغ بىلەن بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن چوڭ ئالتە تەرەپلىك رېشاتكا ئورۇنلاشتۇرۇلغان.
بەدەن ئارخىپىنى تېخىمۇ ئېنىق بەلگىلەش ئۈچۈن ، ئىككى ئاھاڭدا بەدەننى تاللىغىلى بولىدۇ ، ئۆگزىسى چوڭقۇر قارا ، ساپ ئاق بىرلەشمە ، قارا دۇب ۋە قوڭۇر مېتالدىن ئىبارەت تۆت خىل رەڭدە تەڭشىلىدۇ.
ئىچىدە ، بۇ ياش ۋە تەنھەرىكەتچان قىياپەتمۇ كۆرۈنەرلىك. ئاممىباب گورۇھىنىڭ ئەڭ يېڭى ئۈسكۈنىلىرى باردىن باشقا ، يەنى 100% رەقەملىك كۆرسىتىش (ئاكتىپ ئۇچۇر كۆرسىتىش) ۋە قول ئىشارىتىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى (8 دىيۇم) بولغان Discovery Pro ئۇچۇر سىستېمىسى. 6.5 دىيۇملۇق ئېكراننى ئۆلچەملىك ئىشلەتكىلى بولىدۇ. خاتىرە بۇيۇملارنىڭ بەدەن شەكلى بىلەن ئوخشاش رەڭدە ئىشلىتىلىشىگە دىققەت قىلىڭ ، نەتىجىدە رەسىملەردە كۆرۈنەرلىك بولىدۇ.
تىگۇەندىن كىچىك
يۇقىرىدا تىلغا ئېلىپ ئۆتكىنىمىزدەك ، ئاممىباب T-Roc گېرمانىيە ئىشلەپچىقارغۇچىلار دائىرىسىدىكى Tiguan نىڭ ئاستىدا بولۇپ ، Tiguan دىن 252 مىللىمېتىر قىسقا.
ئاممىباب T-Roc (2017)
گەرچە چوڭلۇقى (ئۇزۇنلۇقى 4234 مېتىر) ۋە بەدەن شەكلىگە قارىماي ، ئاممىباب بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ چوڭ يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ: 445 لېتىر (ئورۇندۇقنىڭ كەينىگە 1290 لىتىر).
ئاممىباب T-Roc ماتورى
ئاممىباب T-Roc بۇ يىل كۆپ خىل ماتور بىلەن ياۋروپا بازىرىغا كىرىدۇ. بىز ئاللىبۇرۇن ئىلگىرىلىگەندەك ، ماتورلار گولف توپ دائىرىسىدىن يۆتكىلىدۇ - مۇتلەق تۇنجى قېتىمنى ھېسابقا ئالمىغاندا (بىز شۇ يەردە بولىمىز).
بېنزىن ماتورى تەرەپتە ، بىز 115 ئات كۈچىلىك 1.0 TSI ماتورى ۋە 150 ئات كۈچىلىك 1.5 TSI غا تايانالايمىز ، كېيىنكىسىگە ئالتە خوتلۇق قولدا ياكى يەتتە خوتلۇق DSG (قوش مۇفتىلىق) ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بار ، 4Motion نىڭ ھەممىسى بار ياكى يوق. چاق قوزغاتقۇچ سىستېمىسى. TSI ماتورلىرى ئىچىدىكى چوڭ خەۋەر يېڭى نۇسخىدىكى 2.0 TSI 190 ئات كۈچى (پەقەت DSG-7 سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە 4Motion سىستېمىسى بىلەنلا بار).
دىزېل تەرەپتە ، دائىرىنىڭ بېشىدا بىز 115 ئات كۈچىلىك 1.6 TDI ماتورى (قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ) نى تاپتۇق ، ئۇنىڭدىن قالسا 150 ئات كۈچىلىك 2.0 TDI ماتورى (قول خوت ياكى DSG-7). دىزېل موتورىنىڭ «يېمەكلىك زەنجىرى» نىڭ چوققىسىدا بىز يەنە بىر ماتورنى تاپالايمىز: 190 ئات كۈچىلىك 2.0 TDI.
يېڭى ئاممىباب T-Roc كېلەر يىلى 9-ئايدىلا فىرانكفورت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە تۇنجى قېتىم ئاشكارلىنىدۇ - بۇ يەردىن تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشىڭ.