THE ئاۋدى e-tron 50 quattro ئۆزىنى ئېلېكترونلۇق SUV غا ئېرىشىشنىڭ يېڭى نۇسخىسى دەپ پەرەز قىلىپ ، سېتىلىپ بولغان 55 كۋادراتنى تولۇقلىدى. بازارغا كېلىش بۇ يىلنىڭ ئاخىرىدا ياكى كېلەر يىلىنىڭ بېشىدا ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.
قانداق پەرقى بار؟
زىيارەت نۇسخىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، e-tron 50 quattro بىز بىلىدىغان e-tron غا سېلىشتۇرغاندا كۈچ ۋە ئاپتونومىيىنى يوقىتىدۇ. ئۇ ئىككى توكلۇق ماتورنى شۇنداقلا تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچنى (e-quattro) ساقلايدۇ ، ئەمما قۇۋۋەتنى ساقلاپ قالىدۇ 313 hp and the binary by 540 Nm ئۇنىڭ ئورنىغا 360 ئات كۈچى (Boost ھالىتىدىكى 408 ئات كۈچى) ۋە 55 كۋادراتنىڭ 561 Nm (Boost ھالەتتە 664 Nm).
ئەلۋەتتە ، پايدىسى زىيانغا ئۇچرايدۇ ، ئەمما ئۇلار داۋاملىق تېز بولىدۇ. ئاۋدى e-tron 50 quattro 7.0s (55 كۋادراتلىق 5.7s) دە 100 كىلومىتىرلىق تېزلىنىشنى تېزلىتىدۇ ، (چەكلىك) ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 200 كىلومىتىردىن 190 كىلومىتىرغا تۆۋەنلەيدۇ.
باتارېيەنىڭ سىغىمىمۇ 95 كىلوۋات سائەتتىن 55 كىلوۋاتقىچە 71 كىلوۋات سائەت . كىچىكرەك باتارېيە يەنە 50 كۋادرات ئېغىرلىقنىڭ ئېغىرلىقى 55 كىلوۋاتنىڭ 2560 قاداقتىنمۇ ئېغىرلىقىنى كۆتۈرەلەيدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
كىچىكرەك باتارېيە بىلەن كەلگەندە ، «كىرگۈزۈش» e-tron نىڭمۇ ئاپتونومىيىسى تۆۋەنلەيدۇ. ئاللىقاچان WLTP غا ئاساسەن ئىسپاتلانغان ، e-tron 50 quattro نىڭ ئەڭ چوڭ ئاپتونومىيىسى 300 km .
ئاۋدى e-tron 50 quattro تېز سۈرئەتتە 120 كىلوۋات (55 كىلوۋاتلىق 150 كىلوۋات) توك قاچىلىغىلى بولىدۇ ، باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش مەشغۇلاتىنىڭ سىغىمى% 80 كە يېتىدۇ ، 30 مىنۇتتىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.
نۆۋەتتە ، ئاۋدى e-tron 50 quattro نىڭ باھاسى تېخى ئىلغار ئەمەس ، بۇ تەبىئىيلا 55 كۋادراتتىن تۆۋەن بولۇپ ، باھاسى 84 مىڭ ياۋرودىن باشلىنىدۇ.
