تارىختا ئەستە تۇتۇشقا ئەرزىيدىغان دەقىقىلەر بولغانلىقى ئۈچۈن ، ماشىنىنى كىمنىڭ كەشىپ قىلغانلىقىنى ، كىمنىڭ ئالدى بىلەن ھەيدىگەنلىكىنى ئەسلەيمىز. لايىق ھۆرمەت بىلدۈرۈش فىلىمى بېرتا بېنزنىڭ ئەسىرنىڭ ئاخىرىدا ئۆتكۈزگەن سەرگۈزەشتىسىنى ئەسلەيدىغان قىسقا سىن ئارقىلىق كېلىدۇ. XIX ، تېخىمۇ ئېنىق قىلىپ 1888-يىلى 8-ئايدا.
Motorwagen دەپ ئاتىلىدىغان تۇنجى ماشىنىنىڭ كەشپىياتچىسى كارل بېنزنىڭ ئايالى ئېرىگە ئۆزى خەتەر ۋە خىراجەت بىلەن ئېرى كەشىپ قىلغان ئۇقۇمنىڭ توغرىلىقىنى كۆرسىتىشنى قارار قىلدى. بېنىز ئائىلىسى ئاللىقاچان نۇرغۇن ماشىنا «ماشىنا» غا مەبلەغ سالغان بولۇپ ، دۇنيا بويىچە بىرىنچى. بېرتانىڭ چۈشەنچىسىدە ، يولدىشىنىڭ ماشىنىسى غايەت زور سودا مۇۋەپپەقىيىتى بولۇشى مۇمكىن.
نامەلۇمغا ھەئە دېگىن.
يولدىشىنى بىلمەي تۇرۇپ ، ماشىنىنىڭ يەنىلا قانۇنلىشىشىغا ئەگىشىپ ، بېرتا بېنز موتورۋاگېن Model III نىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىدا ساياھەت قىلىشنى قارار قىلدى. مانخېيىمدىن پفورزخېم (گېرمانىيە) غىچە ئۇ 106 كىلومىتىر يولنى بېسىپ ئۆتتى - بۇ ماشىنا بىلەن ياسالغان ئەڭ ئۇزۇن سەپەر.
رىقابەت ئاسان ئىش ئىدى. بېرتا بېنز سەپەر جەريانىدا بىر قانچە مەسىلىگە دۇچ كەلگەن بولۇپ ، پەقەت ئۇنىڭ ئەقىل-پاراسىتىلا ئۇنىڭغا يول قويغان ، مەسىلەن ، ئۇ پايپاقنى ، ئىزولياتسىيىلىك ئېرىتمىنى چىڭىتقان ياكى چاچ پاسونىنى ئىشلىتىپ يېقىلغۇ تۇرۇبىسىدىن ياسالغان.
بالىلىرى 13 ياشلىق رىچارد ۋە 15 ياشلىق ئېۋگېننىڭ ھەمراھلىقىدا كارل بېنزنىڭ ئايالى ماشىنا تارىخىدىكى تۇنجى ماي قاچىلاشنى ئېلىپ باردى ، ئەينى ۋاقىتتا ئۇ ۋېسلوچ شەھىرىدىن ئۆتۈۋاتقاندا ، شۇ يەردىكى بىر خىمىيىلىك دورىدىن تېخىمۇ كۆپ يېقىلغۇ سېتىۋېلىشى كېرەك. بۇمۇ تارىختىكى تۇنجى ماي قاچىلاش پونكىتىغا ئايلانغان.
موتورۋاگېن Model III نىڭ ماتورىمۇ توك سەرپىياتىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ۋە ئىسسىق ئۆتۈپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، سەپەر جەريانىدا توختىماي سۇ بىلەن سوۋۇتۇشقا مەجبۇر بولدى ، رىچارد بىلەن ئېۋگېن ماشىنىنى ئەڭ ئېگىز يانتۇلۇققا ئىتتىرىشى كېرەك.
شۇنداق بولسىمۇ ، تارىخقا ئاساسلانغاندا ، بېرتا بېنز ۋە ئۇنىڭ بالىلىرى ھەتتا Pforzheim غا يېتىپ باردى ، كارل بېنزنىڭ ئايالى تېلېگرامما ئەۋەتىپ ، ئېرىگە بۇ تەشەببۇسنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك بولغانلىقىنى ئېيتتى. گېرمانىيەنىڭ شۇ شەھىرىدە بىر نەچچە كۈن تۇرغاندىن كېيىن ، بېرتا بېنز ئوخشاش موتورۋاگېن Model III دە مانخېيىمغا قايتىپ كەلدى ، بۇنىڭ بىلەن 100 يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت داۋاملاشقان «تەۋەككۈلچىلىك» باشلاندى.
دىئوگو مېرسىدىس-بېنىز S دەرىجىلىك 560 Cabriolet غا قىلغان سىناقتا بىزگە بۇ ھېكايىنى سۆزلەپ بەردى: