لېئون كۇپرا ، گولف GTI كۇلۇبى S ، A 45 4MATIC ، پۇقرالار تىپى R ، فوكۇس RS… بىز C بۆلەكنىڭ «ئېغىر زەمبىرەك» لىرىنى بىر تۈرگە بىرلەشتۈردۇق.
نەسىللىك تەنھەرىكەت ماشىنىسىغا ئىگە بولۇش ھەر قانداق تۆت چاقلىق شامالدۇرغۇچنىڭ ئارزۇسى ، ئەمما ئادەتتىكى كىشىلەرگە نىسبەتەن ، بۇ ئالاھىدىلىككە ئىگە تونۇش ئالاھىدىلىككە ئىگە مودېللارنىڭ تېزرەك نۇسخىسىدا. ھەقىقەت شۇكى ، نۇرغۇن ئەھۋاللاردا ، بۇ كىچىك «ستېروئىدتىكى ئائىلە» ماشىنىلارنى باشقا چېمپىيونلۇقلاردىن قالدۇرۇپ قويىدۇ.ئۇنتۇپ قالماسلىق: Nürburgring TOP 100: «يېشىل دوزاخ» نىڭ سۈرئىتى ئەڭ تېز
شۇڭلاشقا ، بۇ مودېللارنى ئىشلىتىپ تېخىمۇ كۆپ «پۇقرالار» نۇسخىلىرى ئۈچۈن كەلگۈسىدىكى خېرىدارلارنى جەلپ قىلىپلا قالماي ، يەنە ئۆيدە تەرەققىي قىلغان ماتور ۋە تېخنىكىنىڭ تولۇق يوشۇرۇن كۈچىنى نامايان قىلىدىغان بىر قانچە ماركا بار.
بۇ يەردە Razão Automóvel دە ، ئەمدىلا باشلانغان بىر ھەپتە تەنتەربىيە رېشاتكىسى جەھەتتە خېلى ئالدىراش بولۇۋاتىدۇ: بىز يېڭى فورد فوكۇس RS نى سىناق قىلىۋاتىمىز ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بىز بارسېلوناغا بېرىپ ، يېڭىلانغان ئورۇندۇق لېئون لوڭقىسىنى كۆردۇق. 300 ئات كۈچى. ئەمما ھازىرقى ئەڭ ياخشى تەنھەرىكەت تۈرىنىڭ دائىرىسى بۇنىڭلىق بىلەنلا توختاپ قالمايدۇ: بارلىق تەمدىكى ماشىنىلار بار. بۇلار بىزنىڭ تاللىشىمىز:
Audi RS3
يېڭى «RS3 Limousine» نى ئوتتۇرىغا قويغاندىن كېيىن ، «ئۈزۈك ماركىسى» يېقىندا ئۆزىنىڭ Sportback نۇسخىسىنى ئېلان قىلدى ، بۇ مودېل ئاۋدىنىڭ 2.5 TFSI بەش سىلىندىرلىق ماتورنىڭ مۇلازىمىتىنى يەنە بىر قېتىم ئىشلىتىدۇ. بۇ سان كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ: قۇۋۋىتى 400 ئات كۈچى ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 480 Nm ، سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 100 كىلومىتىر. يەنىلا قايىل ئەمەسمۇ؟
BMW M140i
باۋارىيەدىن بىۋاسىتە 1 يۈرۈشلۈك دائىرىنىڭ ئەڭ ئېسىل نۇسخىسى BMW M140i ۋە تاللانغان بىردىنبىر چاق چاقى قوزغىلىدۇ. بۇ «بىممېر» نىڭ مەركىزىگە 3.0 لىتىرلىق سىلىندىرلىق يېپىق شەكىلدىكى ئالتە سىلىندىرلىق توك قاچىلانغان بولۇپ ، 340 ئات كۈچى ۋە 500 ن.م.
فورد فوكۇس RS
تەنھەرىكەت قالپىقى مەسىلىسىگە كەلسەك ، فوكۇس RS شەك-شۈبھىسىز پايدىلىنىش ئىسمى. 2.3 EcoBoost ماتورىنىڭ 350 ئات كۈچى يېتەرلىك بولمىغاندەك ، Mountune (فورد Performance بىلەن يېقىندىن ھەمكارلىشىپ) ھازىر رەسمىي RS يۈرۈشلۈك زاپچاسلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ فوكۇس RS نى 375 ئات كۈچى ۋە 510 Nm غا ئۆرلەيدۇ.
خوندا پۇقرالار تىپى R.
«ئاران» 310 ئات كۈچىگە ئىگە ، Civic Type R ھەقىقىي توك يولى ھايۋان ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىدى: ئۇ «نۇربۇرگرىڭدىكى ئەڭ تېز چاق قوزغىلىدىغان ماشىنا» نامىغا ئېرىشىپلا قالماي (گەرچە گولف GTI Clubsport S دىن ئېشىپ كەتكەن بولسىمۇ) ئۇ ماشىنا دۇنياسىدىكى بىر قىسىم تارىخى ئىسىملارغا ماسلىشالايدىغان بولغاچقا: لامبورگىنى ، فاررارى قاتارلىقلار. ھازىرقى Civic Type R پات يېقىندا جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئۇنىڭ ۋارىسى (يۇقىرىدا) بىلەن كۆرۈشىدۇ.
مېرسىدىس- AMG A 45 4MATIC
2013-يىلدىن باشلاپ ، مېرسىدىس-بېنىز A دەرىجىلىك تەنھەرىكەت تۈرىنىڭ تەنھەرىكەت نۇسخىسى پەخىرلەنگەن ھالدا «يەرشارىدىكى ئەڭ كۈچلۈك كەركىدان» دېگەن نامنى ئېلىپ كەلدى. تۆت سىلىندىرلىق پىرقىرىغۇچلۇق ماتور ، تۆت چاق قوزغىلىش سىستېمىسى ، تۆت خىل ھەيدەش شەكلى: بۇنىڭدىن باشقا ، كېيىنكى ئەۋلاد مېرسىدىس- AMG A 45 4MATIC 400 ئات كۈچىگە يېتىدۇ. بىز ساقلاپ تۇرالمايمىز…
Peugeot 308 GTi
ئۇ بەلكىم رەقىبلىرىنىڭ كۈچىگە ئىگە بولماسلىقى مۇمكىن ، ئەمما Peugeot 308 GTi ئۆزىنىڭ ئېغىرلىقى / قۇۋۋەت نىسبىتىدىن پايدىلىنىپ رىقابەتكە ئەھمىيەت بېرىدۇ. Peugeot Sport كىچىك تىپتىكى 1.6 e-THP ماتورىدىن 270 ئات كۈچى ۋە 330 ن.م.
SEAT Leon Cupra
يېڭى لېئون لوڭقىسى 300 ئات كۈچى بىلەن 2.0 TSI ماتورىنى ئوتتۇرىغا چىقاردى ، بۇ ئىسپانىيە ماركىسى ئىشلەپچىقارغان ئەڭ كۈچلۈك يۈرۈشلۈك مودېلغا ئايلاندى. ئۇنىڭدىن بۇرۇنقى 10 ئات كۈچىدىن باشقا ، لېئون لوڭقىسى ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 350 Nm دىن 380 Nm غا ئۆرلىگەن ، ئۆزگەرتىش دائىرىسى 1800 rpm دىن 5500 rpm ئارىلىقىدا. SEAT نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، بۇ نەتىجە «بىكاردىن ماتور ئۈزۈلۈپ قېلىشقىچە بولغان ئارىلىقتا ئاساسەن جەزملەشتۈرۈلگەن ۋە كۈچلۈك قوزغىتىش ئىنكاسى».
ۋولكىسۋاگېن گولف GTI Clubsport S.
ۋولكىسۋاگېن گولف GTI Clubsport S نىڭ ئىسمى «نۇربۇرگنىڭ پادىشاھى» دەپ ئاتالغان ، ئۇ تاسادىپىي ئەمەس. 310 ئات كۈچىلىك ماتور ، تەگلىك ، ئاسما جازا ۋە گېرمانىيەنىڭ مەشھۇر توك يولىنىڭ ئالاھىدە ئالاھىدىلىكىگە ئالاھىدە ماسلاشتۇرۇلغان رول بىلەن نۇربۇرگرىڭدىكى تۇنجى ۋاقىت «چوڭقۇر» لاپاس پەقەت رېكورت بولالايدۇ.
ئاممىباب گولف R.
ئەگەر سىز ئازراق جىمجىت مودېلنى ياخشى كۆرسىڭىز ، تېخىمۇ توغرىسى ، ئەگەر سىز گولف GTI Clubsport S buy نى سېتىۋالالايدىغان 400 تەلەيلىك ئادەمدىن بولمىسىڭىز ، گولف R ئەڭ ياخشى تاللاش. گولف R نىڭ باشقا سۈپەتلىرى بىلەن ئوخشاش سۈپەتلەردىن ئورتاق بەھرىلىنىشتىن باشقا ، سۈپەت ، راھەت ، بوشلۇق ۋە ئۈسكۈنىلەرنى بەرپا قىلىشتىن باشقا ، گولف R تەنھەرىكەت نەسەبىسىز بولمايدۇ: پەقەت مۇسابىقە ھالىتىنى تاللاڭ ، 300 ئات كۈچىنىڭ 2.0 دىن كەلگەنلىكىنى ھېس قىلىڭ. TSI ماتورى - تېخىمۇ كۆپ تەپسىلاتلار.